目前,我国汽车市场规模不断扩张,汽车产量多年保持世界第一,2020年产量高达2522.5万辆,另外我国EDR市场单价范围大约在5000-10000元人民币(包含数据提取套件)。保守计算,假设我国2022年汽车增速为零,新车配备EDR比率仅为80%,EDR在2022年的市场规模也将达到10092
汽车黑匣子又称“汽车行驶记录仪”或“汽车综合信息记录仪”。有人将其形象地称为汽车电子警察,它除了精确地记录汽车行驶中的各项设备运行参数,及时反映汽车行驶的动态数据,还可以对车辆进行实时监控。汽车黑匣子(Event Data Recorder)简称EDR,也就是汽车事件数据记录系统。说得通俗一点,就是装配在汽车上的“黑匣子”。
从产业链看,EDR上游主要是零部件供应商,比如车规级数据处理芯片公司、数据储存芯片供应商、电源管理模块公司等。中游主要是产品集成和组装厂商,包括产品设计集成厂商、安全气囊厂商、车联网终端厂商。下游则是各大整车厂。
根据中研普华研究院《2022-2026年中国汽车黑匣子行业发展前景及深度调研分析报告》分析:
我国目前EDR渗透率较低,在2020年新车中搭配EDR的仅有135.71万辆,市场渗透率仅7.12%。然而随着政策落地,EDR的市场渗透率有望大幅提升。
目前,我国是全球电车汽车的最大市场,而电动汽车的趋势是智能化、娱乐化、多功能化等,这赋予了电动汽车更多的技术含量。同时,也导致电动汽车出现复杂的电路以及行驶问题,而EDR就是好的应对方式。
目前国外汽车行业中2019年美国上市的新车中99%都有EDR、韩国自2015年12月强制安装(包括存量车)、欧洲要求于2022年3月新车强制安装,2024年3月,存量车也要安装。
2020年,我国全年汽车产销量在2531.1万辆;2021年预计全年产量将达到2600万辆。根据预计,2022年全年汽车产销量将在2700万辆左右。汽车产量不断增加,EDR需求将不断上涨。
我国EDR 标准在2019年11月底确定,但是受到疫情的影响,这一项要求的落地时间被推迟一年至2022年1月1日,才有了上面提到的“从2022年1月1日起强制要求所有车辆必须安装EDR。”的措施。
目前,我国汽车市场规模不断扩张,汽车产量多年保持世界第一,2020年产量高达2522.5万辆,另外我国EDR市场单价范围大约在5000-10000元人民币(包含数据提取套件)。保守计算,假设我国2022年汽车增速为零,新车配备EDR比率仅为80%,EDR在2022年的市场规模也将达到1009亿元至2018亿元之间,EDR拥有千亿级的市场潜力。
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2022-2026年中国汽车黑匣子行业发展前景及深度调研分析报告
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