车路协同行业市场发展现状及未来发展前景分析

• 2022年6月18日 ZhouXun来源：互联网 1355 89
• 繁体

车路协同的核心技术为V2X。现阶段中国关于5G-V2X的技术研究工作正在进行中，预计将在2020年年内完成。而通信标准一旦冻结，硬件设备将在2-3年内得到升级。2019年起V2X已陆续实现试点落地;预计2022年前后，伴随5G商用化，V2X商用化普及度将逐渐提升，5G-V2X同步开展测试

车路协同使单车智能路线中互相孤立的车企、通讯企业及智能硬件企业形成有机统一体，再通过DSRC、5G、LTE-V等通讯技术和互联网技术，达到“孤岛信息”互联，实现车况、路况、交通动态信息的实时共享。

根据中研普华产业研究院发布的《2020-2025年车路协同行业市场深度分析及发展策略研究报告》显示：

车路协同行业市场发展现状及未来发展前景分析

车路协同的核心技术为V2X。现阶段中国关于5G-V2X的技术研究工作正在进行中，预计将在2020年年内完成。而通信标准一旦冻结，硬件设备将在2-3年内得到升级。2019年起V2X已陆续实现试点落地;预计2022年前后，伴随5G商用化，V2X商用化普及度将逐渐提升，5G-V2X同步开展测试验证，为2025年智能汽车规模化应用做准备。

2020年2月，发改委等11个国家部委联合盖章出台《智能汽车创新发展战略》，推动智能汽车测试运行及示范应用、创建国家车联网先导区，该政策利好车路协同行业发展。2020年4月16日，公安部交通管理科学研究所对《道路交通车路协同信息服务通用技术要求》等行业标准公开征求修改意见。

随着新基建的全面铺开和5G商用化的逐步推广，车路协同正在从“虚”转向“实”，行业标准进一步完善迫在眉睫。此次公开征求修改意见，为车路协同的进一步发展起到重要支撑作用。

2020年4月24日，工信部、公安部、国家标准化管理委员会印发《国家车联网产业标准体系建设指南(车辆智能管理)》。指南指出，分阶段建立车辆智能管理标准体系：到2022年底，完成基础性技术研究，制修订智能网联汽车登记管理、身份认证与安全等领域重点标准20项以上;到2025年，系统形成能够支撑车联网环境下车辆智能管理的标准体系，制修订道路交通运行管理、车路协同管控与服务等业务领域重点标准60项以上。

2020年11月11日召开的2020世界智能网联汽车大会发布了《智能网联汽车技术路线图2.0》，计划到2035年，中国方案智能网联汽车技术和产业体系全面建成，网联式高度自动驾驶智能网联汽车大规模应用。

预计，到2030年，车端硬件设备可以达到4万亿元的市场规模，车路协同行业硬件设备达1400亿元的市场规模。在基础设施建设和软件应用等方面尚未估计的情况下，已达万亿;车路协同行业带动其他行业的发展尚不可预估。而国内可提供全产业链优质产品，车路协同行业把握核心专利，因此国际车路协同市场我国仍处于绝对优势地位。

本报告由中研普华的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研，参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料，并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上，通过与国际同步的市场研究工具、理论和模型撰写而成。全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个车路协同行业的市场走向和发展趋势。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2020-2025年车路协同行业市场深度分析及发展策略研究报告》。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2022-2026年中国船舶制造行业全景调研与发展战略研究咨询报告

  全球造船厂数量已经从2007年的约700家将至目前约300家，在此过程中全球造船产能收缩，目前全球每年能够建造和交付约1200-1300艘船，远低于2005-2010年间平均约2000艘的产能水平。目前，全球活跃...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢