车路协同发展规划 2022车路协同行业发展前景及规模分析

• 2022年4月19日 WuYaNan来源：互联网 786 47
• 繁体

我国城镇化进程持续推进，而生产生活空间、高附加值经济活动主要集中在都市圈，交通拥堵已经不再是大城市的专利，城市内部及周边范围内的出行，愈发成为国内交通的主要形态，缓解城市交通问题成为智慧交通发展的契机。

车路协同发展规划 2022车路协同行业发展前景及规模分析

伴随着智能汽车研发的成熟，单车智能+网联赋能”并行发展，高级别自动驾驶逐渐融入智慧交通，催生出“车路云一体化”的发展模式，吸引了众多自动驾驶企业入局添力。

当前，我国城镇化进程持续推进，而生产生活空间、高附加值经济活动主要集中在都市圈，交通拥堵已经不再是大城市的专利，城市内部及周边范围内的出行，愈发成为国内交通的主要形态，缓解城市交通问题成为智慧交通发展的契机。

车路协同行业发展政策

车路协同行业政策方面，《智能汽车创新发展战略》《国家车联网产业标准体系建设指南》《交通运输部关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》《交通运输部关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》等重要指导性文件接连发布;

《交通强国建设纲要》在交通装备先进适用中指出，要加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发，形成自主可控完整的产业链。

纲要更是明确指出，大力发展智慧交通，推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合，推进数据资源赋能交通发展，加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展。智慧交通作为智慧城市建设中的主要组成部分，IT建设支出占比约为27%，中国智慧交通技术支出为432亿元左右，2024年，中国智慧交通技术支出规模将达到840亿元左右。

根据中研普华研究院《2020-2025年车路协同行业市场深度分析及发展策略研究报告》显示：

车路协同行业项目建设方面，如天津(西青)国家级车联网先导区揭牌、山西省阳泉自动驾驶车路协同示范区(道路城市)项目进行测试、广东省广州中山大道BRT实验线正式投入运营、重庆市G5021石渝高速涪丰段车路协同项目正式运行等等;车路协同市场充分实现人车路的有效协同，保证交通安全，提高通行效率，从而形成的安全、高效和环保的道路交通系统。

现阶段中国关于5G-V2X的技术研究工作正在进行中，预计将在2020年年内完成。而通信标准一旦冻结，硬件设备将在2-3年内得到升级。2019年起V2X已陆续实现试点落地;预计2022年前后，伴随5G商用化，V2X商用化普及度将逐渐提升，5G-V2X同步开展测试验证，为2025年智能汽车规模化应用做准备。

车路协同行业企业方面，如海信网络科技建成了山东省首个企业级的车路协同测试基地，百度发布Apollo智能交通解决方案，连云港杰瑞电子发布基于C-V2X的城市道路车路协同解决方案等等。

车路协同行业市场规模

我国在智能驾驶方面把握了先发优势，由我国主导设立的C-V2X标准是世界智能驾驶发展的主流，目前C-V2X正处于商用落地阶段。5G的低延时、高速率是保证智能驾驶全面落地的关键，随着5G基站的铺设，智能驾驶规模商用速度全面加快。

在基础设施建设和软件应用等方面尚未估计的情况下，已达万亿;车路协同行业带动其他行业的发展尚不可预估。而国内可提供全产业链优质产品，车路协同行业把握核心专利，因此国际车路协同市场我国仍处于绝对优势地位。

智能交通发展要与社会和经济发展相协调，充分发挥企业主体作用，综合考虑技术实用性和商业化效益，形成可持续发展的产业生态。百度等企业的智能交通实践已经取得了一定成果，应当鼓励先试先行。国内车路协同行业市场将达万亿。

预计，到2030年，车端硬件设备可以达到4万亿元的市场规模，车路协同行业硬件设备达1400亿元的市场规模。

想了解更多关于车路协同行业专业数据分析，请点击查看中研普华研究院出版的报告《2020-2025年车路协同行业市场深度分析及发展策略研究报告》。

热点报告推荐：

2022-2026年中国智能交通行业全景调研与发展战略研究咨询报告

• 相关深度报告REPORTS

  

  2022-2027年自动驾驶技术及应用行业深度研究报告

  自动驾驶是车辆通过车身布置的传感器，对周围环境进行感知并做出控制决策，包括纵向和横向组合控制，纵向主要控制车速，横向主要控制方向。自动驾驶过程主要包括信息采集、处理和执行指令三个阶...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢