预计未来5年，汽车零部件行业将向通用化、模块化/系统化、智能化、环保化和轻量化方向发展。随着竞争加剧、国内零部件企业的并购重组将提速，零部件企业的未来出路必须要掌握核心技术，与汽车主机厂联合加大对关键零部件的研发，并且逐渐向一级系统供应商方向发展。
近年来随着世界经济全球化，在全球范围内的汽车零部件行业持续地变化，汽车零部件产业链的重新分工和全球资源的重新配置在一定程度上推进了汽车零部件产业采购，提高了汽车零部件工业的市场规模以及降低了生产成本。
众所周知，一辆汽车大概有上万个零部件组成，其背后是上千家零部件企业组成完整供应链体系。于零部件企业而言，风口期的订单数量暴增，如何完美“消化”，无疑是对其准时交付能力的巨大考验。
根据中研普华研究院《2022-2027年中国汽车零部件行业深度调研及投资前景预测研究报告》分析：
汽车零部件市场包括三个细分市场，主要有国内整车配套、出口和售后维修市场，2015年零部件产业市场容量3.2万亿，其中整车配套、售后维修及出口市场分别占比65%、18%、17%。2011-2015年平均增长率11%。整车配套市场：整车配套市场是汽车零部件的核心市场，约占工业产值的37%，但随着未来5年整车销量增速的回落、整车配套地零部件也将同步放缓。至2015年整车配套的零部件市场容量达到2.1万亿，占市场总量的65%。
根据预计，随着全球汽车工业稳步发展，带动汽车零部件行业快速发展，按照全球汽车零部件产业收入计算，2021年达到1513090百万美元，预计到2028年将会突破1980920百万美元，年复合增长率CAGR达到3.9%。
对于汽车零部件企业而言，研发、供应链、生产、质量、成本是关系到企业生存的关键，无论哪一环拖后腿都将对企业发展产生巨大的影响，同时这五大能力也是整车厂对供应商的关键考核指标。只有通过数字化手段，提供系统化工具，才能规范管理逻辑更好的执行和落地，助力企业管理方式全面变革。
预计未来5年，汽车零部件行业将向通用化、模块化/系统化、智能化、环保化和轻量化方向发展。随着竞争加剧、国内零部件企业的并购重组将提速，零部件企业的未来出路必须要掌握核心技术，与汽车主机厂联合加大对关键零部件的研发，并且逐渐向一级系统供应商方向发展。
想了解更多关于行业专业数据分析，请点击查看中研普华研究院出版的报告《2022-2027年中国汽车零部件行业深度调研及投资前景预测研究报告》。
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2022-2027年中国汽车零部件行业深度调研及投资前景预测研究报告
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