动力电池是新能源汽车的核心部件。随着新能源汽车快速发展，中国动力电池产业发展取得长足进步，整体处于全球前列。2021年，中国动力电池装车量累计154.5GWh，同比增长142.8%，占全球总装车量的52.1%。
新能源汽车销量持续增长的背景下，电池产业链扩产规划加速落地，动力电池企业加速跑马圈地，竞逐万亿市场风口。随着新能源汽车市场的持续发力，动力电池赛道的成长空间也进一步提升。
动力电池是新能源汽车的核心部件。随着新能源汽车快速发展，中国动力电池产业发展取得长足进步，整体处于全球前列。2021年，中国动力电池装车量累计154.5GWh，同比增长142.8%，占全球总装车量的52.1%。
同时，据不完全统计，仅今年一季度，国内动力电池新投建项目就有29个，总投资金额高达3391.1亿元。
根据中研普华研究院《2022-2026年中国动力电池行业全景调研与发展战略研究咨询报告》显示：
中汽协数据显示，5月国内新能源汽车产销分别完成46.6万辆和44.7万辆，环比分别增长49.5%和49.6%，同比均增长1.1倍。1~5月，国内新能源汽车产销分别完成207.1万辆和200.3万辆，同比均增长1.1倍。
得益于需求端的带动，动力电池装车量也一路走高。根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据，5月我国动力电池装车量共计18.6GWh，同比增长90.3%，环比增长39.9%。数据显示，1~4月全球动力电池装车量同比增长83.4%至122.9GWh。其中，中国企业在前十中占据六席，市场份额达到55.3%，持续领跑全球市场。
与此同时，受原材料上涨、需求量激增等因素影响，越来越多的车企为了打造更稳定的供应链体系，纷纷通过各种方式寻求“二供”甚至“三供”，也成为第二梯队厂商集中扩产的重要因素。
在此背景之下，为了实现平台化适配度、降本增效以及提升用户体验等，整车企业也在积极向上游布局，推进对动力电池技术的自我研发和掌握。
基于此，传统车企与新势力企业各显神通。蔚来方面于近日宣布，计划在2024年下半年投产新的自研电池包。而上汽于日前发布的“全球纯电超能跨界车”MG MULAN，也通过上汽“魔方”电池、高功率密度电驱等尖端技术，带来更优异的纯电性能体验。
《2022-2026年中国动力电池行业全景调研与发展战略研究咨询报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。
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2022-2026年中国动力电池行业全景调研与发展战略研究咨询报告
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