2022中国集装箱运输综合价格情况及未来趋势预测

• 2022年6月22日 HuangJiang来源：新浪 601 34
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上海航运交易所日前发布的《中国出口集装箱运输市场周度报告》显示，中国出口集装箱运输市场运行总体保持平稳。6月17日，上海出口集装箱综合运价指数为4221.96点，较上期微跌0.3%。

2022中国集装箱运输综合价格情况及未来趋势预测

6月22日，中国首艘全球最大24000TEU超大型集装箱船在中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司签字交付。

该船由沪东中华自主设计，拥有完全自主知识产权。该船入级美国船级社(ABS)，投入运营后将服务于远东至欧洲的航线。该船总长399.99米，比目前世界最大航母还要长60多米;型宽61.5米，甲板面积达24000平方米，相当于3.5个标准足球场;货舱深度达到33.2米，可承载24万吨货物，一次可装载24000多个标准集装箱，最大堆箱层数可达25层，相当于22层楼的高度，是目前全球装箱量最大的集装箱船，被誉为海上“巨无霸”。

随着第二季度接近尾声，全球航运市场波动性仍没有得到缓解。但令人欣慰的是，目前大多数航运板块仍保持牛市，而且甚至找到了强劲复苏的支撑(如油轮板块)。这也为市场带来了十多年来未曾出现过的乐观情绪。

根据中研普华研究院《2022-2027年中国集装箱运输行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：

上海航运交易所日前发布的《中国出口集装箱运输市场周度报告》显示，中国出口集装箱运输市场运行总体保持平稳。6月17日，上海出口集装箱综合运价指数为4221.96点，较上期微跌0.3%。

报告分析认为，疫情在全球持续蔓延，欧洲地缘政治冲突，对世界经济复苏造成巨大困扰。中国积极落实各项防疫政策，上海在复工复产后疫情防控形势总体稳定，上海港在上级相关部门的积极协调组织下，生产经营稳中向好。

欧洲航线，受地缘政治影响，欧洲市场需求较前期略有下滑。然而，欧洲疫情形势依然严峻，加之上海港恢复形势逐步向好，市场对各类物资运输需求总体保持较高水平。近期，上海港船舶平均舱位利用率接近满载，运价略有下滑。6月17日，上海港出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为5793美元/TEU，较上期微跌0.9%。地中海航线，航线总体情况和装载率与欧洲航线类似，上海港船舶平均舱位利用率在95%以上，即期市场订舱价格小幅下跌。6月17日，上海港出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为6487美元/TEU，较上期下跌1.1%。

北美航线，美国疫情仍处于较高水平，加之近期地缘政治因素导致部分国际大宗商品价格大幅上涨;为应对持续的通胀压力，美联储6月15日宣布了自1994年以来单次最大幅度加息，市场对各类货物运输需求仍保持高位。疫情下美国集疏运体系效能低下的弊端依然存在，但航线运输供需情况总体保持稳定。近期，上海港美西、美东航线的船舶平均舱位利用率基本接近满载水平。6月17日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为7489美元/FEU和10073美元/FEU，分别较上期下跌1.8%和下跌0.2%。

波斯湾航线，目的地市场疫情防控形势总体稳定，运输需求在斋月过后已逐步恢复，加之上海港复工复产步伐加快，市场供需状况总体向好。近期，上海港船舶平均舱位利用率总体在95%以上，市场运价继续反弹。6月17日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为3417美元/TEU，较上期上涨4.6%。

《2022-2027年中国集装箱运输行业市场深度调研及投资策略预测报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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