在需求多样化和机场盈利增长要求的共同趋动下，全球主要机场已经由单纯的“机场”转变为人流物流集聚、商业休闲功能齐备的“航空城”。非航空业务替代航空性业务，成为机场商业行业盈利的主要来源。
目前我国机场商业行业以零售业和服务业为主,其中服务业以餐饮业为主。我国大型机场的餐饮业品类比较丰富,基本能涵盖高、中、低档消费,但是能做到机场与市内同城同价的比较少。中小型机场的店铺租金比较高,而客流量又比较少,商家只能通过高价格来获取利润,造成价格过高,机场商业行业消费者认可度很低,同时经营商家比较少,档次划分不明显也是问题所在。
根据中研普华研究院《2022-2027年中国机场商业行业深度分析及发展预测报告》分析：
机场建设行业产业链上游主要为建设材料供应商和建筑设备供应商，中游主要参与者为机场建设企业，另外还包括机场设计机构、工程监理机构等。下游主要为机场的管理部门。
2019年，我国民航固定资产投资总额1819.9亿元，其中机场系统完成固定资产投资751.4亿元。2020年，我国民航固定资产投资总额达1627.59亿元，根据近几年机场系统固定投资额占比测算，2021年，我国机场建设投资规模约697.4亿元。
2021年以来，机场作为国家强力支持的战略性新兴产业，国家和地方不断释放各种政策红利，主要政策包括《“十四五”民用航空发展规划》、《国家综合立体交通网规划纲要》等，极大地调动了社会各地建设机场的热情。
在需求多样化和机场盈利增长要求的共同趋动下，全球主要机场已经由单纯的“机场”转变为人流物流集聚、商业休闲功能齐备的“航空城”。非航空业务替代航空性业务，成为机场商业行业盈利的主要来源。
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2022-2027年中国机场商业行业深度分析及发展预测报告
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