聚甲醛(POM)的分子是一种没有侧链的高密度、高结晶性的线型聚合物。它是继聚酰胺之后又一种综合性能优良的工程塑料，具有高的力学性能，如强度、模量、耐磨性、韧性、耐疲劳性和抗蠕变性，还具有优良的电绝缘性、耐溶剂性和可加工性，是五大通用工程塑料之一，应用于
聚甲醛(POM)的分子是一种没有侧链的高密度、高结晶性的线型聚合物。它是继聚酰胺之后又一种综合性能优良的工程塑料，具有高的力学性能，如强度、模量、耐磨性、韧性、耐疲劳性和抗蠕变性，还具有优良的电绝缘性、耐溶剂性和可加工性，是五大通用工程塑料之一，应用于汽车、电子电器、日用消费品、机械工业等领域。
中国聚甲醛行业分布主要集中在日用消费品(占38%)、电子电器(占28%)、工业配件(占13%)、汽车配件(占9%)、其他(占12%)。而国外的聚甲醛行业在电子电器和汽车配件的比例较高，聚甲醛汽车配件比例最高达到28%。
我国聚甲醛的生产技术基本靠引进，主要引进自波兰ZAT、香港富艺和韩国P&ID公司三家企业，主要生产企业有云天化、天野、唐山中浩、南通宝泰菱等，目前国内POM产能约在500kt以上。
生产技术靠引进，且国内企业对于POM生产技术掌握度较低，能够真正掌握并且实现正式生产的企业主要有云天化和开封龙宇，但产品牌号较少，其九成以上的产品为通用型产品，只能用于低端领域，在汽车工业和机械领域的需求依赖进口，进口源主要为杜邦、宝理、三菱等。
据中研产业研究院公布《2022-2027年中国聚甲醛(POM)行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》显示
目前，国内能够掌握POM生产技术，并正式生产POM的企业并不多，产品规模小，其中云天化和开封龙宇只能生产几个牌号的产品，上海蓝星也只有10余个牌号，而国际上主要跨国公司都有30～40个牌号可以选择。
无论从生产规模还是品种看，国内POM生产技术都还处于相对落后的状态。工艺技术尚存在一些缺陷，原材料及公用工程消耗较高，产品质量不够稳定，再加上国外产品倾销，各厂生产的POM远远不能满足国内需求，不能抵御国外产品大规模的冲击。
我国每年仍需要进口30万吨左右的聚甲醛，特别是在高附加值的汽车配件行业以及高端电子电器行业，国产聚甲醛进入较少或者由于门槛较高不具备进入条件，这部分由杜邦、宝理、三菱等品牌提供。
随着经济形势的发展，国内聚甲醛总消费需求急速增加。在中国聚甲醛行业发展过程中，国家给予了大力支持，极大地促进了聚甲醛行业发展。汽车工业是未来聚甲醛消费需求增长最快、潜力最大的领域。同西欧、美国等国家和地区的聚甲醛消费相比，国内汽车用消费占比相对较小，这与我国汽车工业不发达、汽车国产覆盖率偏低密切相关。
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2022-2027年中国聚甲醛（POM）行业市场全景调研及投资价值评估研究报告
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