电动两轮车行业市场调研 消费升级、个性化需求促进两轮电动车高品质发展

• 2022年7月18日 ZhouJiaLiang来源：互联网 216 6
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《中国电动两轮车行业发展白皮书(2022年)》显示，2021年，中国电动两轮车总体产量达到5443万辆，同比增长12.6%，增长幅度较2020年出现较大幅度的下滑。其中电动摩托车产量为251万辆，同比增长21.3%，电动轻便摩托车产量为64万辆，同比下滑41.6%。

电动两轮车行业市场调研

《中国电动两轮车行业发展白皮书(2022年)》显示，2021年，中国电动两轮车总体产量达到5443万辆，同比增长12.6%，增长幅度较2020年出现较大幅度的下滑。其中电动摩托车产量为251万辆，同比增长21.3%，电动轻便摩托车产量为64万辆，同比下滑41.6%。

最近10多年来，中国两轮电动车行业快速发展，形成了庞大的规模，成长起来诸如哈啰出行这样的创新企业。这不仅得益于持续快速发展的经济环境、国家支持绿色出行的产业政策和消费政策，而且是科技进步特别是信息科技快速发展的结果。

随着电机、电池技术日益提升，物联网、移动通信、定位、人工智能、大数据、云计算等技术快速渗透，两轮电动车搭载智能化软硬件与数据交互传输系统，具备车辆智能、车控智能以及数据智能，使骑行者能获得更智能、高效、便捷、安全的绿色出行体验。交通运输部发布的《综合运输服务“十四五”发展规划》指出，加快构建绿色运输发展体系，其中提到“十四五”期间，将选择100个左右的城市开展绿色出行行动，力争其中60%以上的城市绿色出行比例达到70%，绿色出行服务满意率不低于80%。两轮电动车出行将有望为达成上述目标作出更大贡献。

据中研产业研究院报告《2022-2027年中国电动两轮车行业投资潜力及发展前景分析报告》分析

从行业市场规模来看，整体态势和产销量保持一致，2019年之前，整体保持稳定，随着新国标落地实施后，行业规模出现大幅增长。据资料显示，2020年我国两轮电动车行业市场规模为1046亿元，同比2019年增长22.9%。

从销量分布情况(按电池类型)来看，2021年，我国锂电两轮电动车销量完成达960万辆，锂电销量占比23.4%。在《新国标》政策、消费者需求升级、产品技术提升、绿色出行环保要求等因素促进下，锂电两轮电动车产品销量占比得到快速提升，但在我国3.2亿保有量且70%-80%为铅酸电池电动两轮车的基础上，以及锂电池成本、锂电安全技术研发门槛高于铅酸电池等行业前提下，我国的两轮电动车锂电化过程依然道阻且长。

在2015年，我国的两轮电动车行业有1200多个品牌，发展到现在就剩了300多家电动车企业还在奋力地经营。但是这300多家电动车企业之中能够在市场上占据优势的却不到30家。由此表明，市场的需求增加了，并不代表市场上就会有越来越多的电动车品牌，那些头部企业的收购并购在一定程度上能够影响到电动车行业的发展。

消费升级、个性化需求促进两轮电动车高品质发展

在“高质量发展”时代背景驱动及消费升级需求推动下，两轮电动车向高品质、智能化、个性化发展。例如，在外观设计上采用更多品牌独立设计，使产品具有像汽车外观一样的品牌标签与辨识度。使用轻量化材料，采用一体化加工工艺，使车辆更轻更有质感。搭载性能更好的传感器、智能硬件使电动车具备更好的主动安全、智能便捷性等。研发不同种车型，如电动滑板、电动平衡车、超大功率电动摩托车等，满足不同用户群体，在城市通勤、其他交通工具接驳等不同出行场景下，或者跑山、越野、骑行社交等个性化出行场景下的用车需求。

想要了解更多电动两轮车行业的发展前景，请查阅《2022-2027年中国电动两轮车行业投资潜力及发展前景分析报告》。

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