航运巨头迎来“暴利年” 中国航运金融行业市场调研

• 2022年8月10日 ChenZeFang来源：互联网 1259 82
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航运巨头迎来“暴利年”行业全年净利润将再创高峰!根据一项新的预测，得益于美国对进口的持续需求，物流和劳动力紧张正在挤压运力，全球最大的集装箱航运公司的 2022 年的利润有望比2021年创纪录的利润还要高出 73%。

航运巨头迎来“暴利年”行业全年净利润将再创高峰!根据一项新的预测，得益于美国对进口的持续需求，物流和劳动力紧张正在挤压运力，全球最大的集装箱航运公司的 2022 年的利润有望比2021年创纪录的利润还要高出 73%。

根据行业资深人士、蓝色阿尔法资本(Blue Alpha Capital)创始人John McCown监测的11家运营商的数据，这些公司今年的净利润可能会达到2560亿美元。这比他4月份的预估增加了360亿美元，大致相当于葡萄牙的GDP。根据McCown的数据，去年这一数字达到了历史最高的1480亿美元。

两年的经济动荡已使占全球商品贸易约80%的行业从常年亏损转变为疫情后最令人惊讶的高利润之一。一些公司将大量资金投资于使用更清洁引擎的新船舶，并与陆基计算机网络建立更多数字连接。不过，随着通货膨胀的影响从澳大利亚蔓延到德国等国的经济，政界人士也在寻找替罪羊，海运客户以外的其他行业也受到了批评。一些政府正在加强对航运公司利润的审查，以保护那些生计没有得到类似改善的物流工人。

随着全球经济在疫情爆发的第三年放缓，加上俄乌冲突加剧了航运混乱，集装箱运输公司增长的利润预计将会减少。但事实证明，它们比近现代历史上更有韧性，在近现代历史中，它们曾成为繁荣与萧条周期的受害者。

根据资料显示，中国是全球最大集装箱生产国，2021年全球生产的集装箱中约90%在中国制造。2021年3月31日至2022年3月31日，公司使用的集装箱数量增长约3.4倍。公司的自有航运集装箱占公司调度的航运集装箱总数的百分比从2021年3月31日的约15.9%增加至2022年3月31日的约42.4%。

在如今有利的运费费率市场中，集装箱航运公司开始与客户订立较长期的协议，试图锁定费率并保护当前周期后的收益。尽管低于2022年年初高峰水平，但预计2022年年底至2023年，运费费率将继续维持在较高水平，直至供应链中断问题完全得到解决。

根据中研普华研究院报告《2022-2027年中国航运金融行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报》显示:

2021航运金融投资规划及前景预测

围绕“十四五”时期海事服务建设，交通运输部对外公布了《海事系统“十四五”发展规划》(以下简称《规划》)的总体情况，引发了海事金融从业者的关注与讨论。《规划》中提出，要“推动‘陆海空天’一体化水上交通运输安全保障体系建设，到2025年，初步形成全要素‘水上大交管’动态管控格局，为建成‘五个一流’海事打下坚实基础”;要求“加强资金保障”，加强中央财政资金和其他资金的统筹，并着力做好基础设施装备运行维护资金保障。

如今，从持有船舶向控制船舶转变，是国际航运市场的趋势。作为金融机构，可以帮船东去持有船舶，获得船舶所有权，因而更好地支持航运产业和实体经济发展。据数据显示，航运金融行业市场仍然具有潜在需求空间，2017年中国航运金融行业需求规模为13728.94亿元，2018年中国航运金融行业需求规模为17367.56亿元，2019年中给国航运金融行业需求规模为20744.38亿元，同比增长率为19.44%。

中国航运市场现状

行业规模方面，2021年全球集装箱吞吐量达到约857百万TEU，自2011年的复合年增长率约为3.7%，根据德路里于2022年第二季度发布的《Container Forecaster》，预计2022年至2026年将以约3.2%的复合年增长率进一步增长。2021年全球集装箱航运量达到约236百万TEU，自2011年以约3.6%的复合年增长率增长，预计于2022年至2026年将以约3.6%的复合年增长率进一步增长。

从贸易航线来看，亚洲区内是最大的市场之一，2021年占全球航运量的约15.6%，2015年至2021年的复合年增长率约为3.8%。跨太平洋和亚洲-欧洲这两条主要的东西向贸易航线分别占2021年全球航运量的约13.2%及10.2%，2015年至2021年的复合年增长率分别约为4.1%及2.1%。

竞争格局方面，尽管全球仍有约500家集装箱航运公司，但其中许多是小型区域性及利基市场公司，而十大集装箱航运公司占全球运力的约85%。根据Alphaliner的资料，公司的国际运力排名从2020年10月2日的第95名提升至最后实际可行日期的第23名，令公司成为该期间全球百强中排名提升最快的集装箱航运公司。

2008年金融危机以来，全球航运市场需求总体呈现下降趋势。行业的深度调整让全球航运市场进入了全新的竞争格局。随着世界航运中心由欧洲向亚洲的转移，我国航运业及航运金融的发展面临着前所未有的良好机遇。

大数据时代下信息的重要性越发凸显，获得行业数据，并分析使用行业数据不仅可节约时间，降低成本，亦可优化整体决策。欲了解更多市场具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年中国航运金融行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报》。

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