航运金融是航运中心未来发展的主要方向,自建设方案实施以来,相关要素加速集聚,重点项目相继落地,港信期货、航运金融联储证券等机构落地,填补青岛本土期货、券商牌照领域空白。航运金融与航运贸易深入融合,通过金融企业对接行动,提供“一对一”金融服务支持,对口
航运金融是指航运企业运作过程中发生的融资、保险、货币保管、兑换、结算等经济活动而产生的一系列相关业务的总称,可分为船舶融资、船运保险、资金结算和航运价格衍生产品四大类型。
航运金融在国际金融市场中具有举足轻重的地位,对国际航运市场的发展有着重要影响。狭义,航运金融是航运企业、港口、造船厂、银行、保险公司、证券公司、商品及衍生业务的经销商、金融租赁公司等机构从事融资、保险、资金结算、航运价格衍生产品等。广义,根据对产业金融的研究,航运金融是指基于"航运资源资本化、航运资产资本化、航运未来收益及产权资本化"原则,以航运业为平台,航运产业、金融产业、政府等进行融资、投资、金融服务等经济活动而产生的一系列与此相关业务总称,这些业务可以解决航运资金融通、航运资源整合、航运价值放大。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国航运金融行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示:
随着世界航运中心的东移,全球航运竞争更加激烈。作为高端产业的航运金融业将成为竞争的主战场,航运金融也会在竞争中不断创新发展。2021年,业界需关注以下机遇与挑战。一是航运供需持续改善,融资规模有望回升;二是间接融资的地位不可动摇,但内部分化进一步加剧;三是传统融资缺口加大,创新金融市场已然兴起;四是融资价格上升,基准利率转换;五是绿色金融制度落地,相关产品或将加速投放。
当前,航运企业对金融的需求度在逐渐上升,金融机构也在积极寻找契合航运实体企业真实需求的切入点,融入航运金融发展大局。
围绕“十四五”时期海事服务建设,交通运输部对外公布了《海事系统“十四五”发展规划》(以下简称《规划》)的总体情况,引发了海事金融从业者的关注与讨论。《规划》中提出,要“推动‘陆海空天’一体化水上交通运输安全保障体系建设,到2025年,初步形成全要素‘水上大交管’动态管控格局,为建成‘五个一流’海事打下坚实基础”;要求“加强资金保障”,加强中央财政资金和其他资金的统筹,并着力做好基础设施装备运行维护资金保障。
航运金融是航运中心未来发展的主要方向,自建设方案实施以来,相关要素加速集聚,重点项目相继落地,港信期货、航运金融联储证券等机构落地,填补青岛本土期货、券商牌照领域空白。航运金融与航运贸易深入融合,通过金融企业对接行动,提供“一对一”金融服务支持,对口辅导企业3926家,累计放贷航运金融金额超56亿元。
本报告对我国航运金融行业作了详尽深入的分析,是企业进行市场研究工作时不可或缺的重要参考资料,同时也可作为金融机构进行信贷分析、证券分析、投资分析等研究工作时的参考依据。
了解更多产业数据详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国航运金融行业市场深度调研及投资策略预测报告》。

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2022-2027年中国航运金融行业市场深度调研及投资策略预测报告
航运金融是指航运企业运作过程中发生的融资、保险、货币保管、兑换、结算等经济活动而产生的一系列相关业务的总称,可分为船舶融资、船运保险、资金结算和航运价格衍生产品四大类型。航运金融行...
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