7月汽车产销创纪录 汽车行业发展趋势分析

• 2022年8月12日 ChenZeFang来源：互联网 958 60
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7月汽车产销创纪录，8月有望总体回归增长区间。在支持新能源汽车购买使用、活跃二手车市场、促进汽车更新消费等多项政策的支持下，汽车行业正“高歌猛进”。

7月汽车产销创纪录，8月有望总体回归增长区间。在支持新能源汽车购买使用、活跃二手车市场、促进汽车更新消费等多项政策的支持下，汽车行业正“高歌猛进”。据国家税务总局数据显示，在乘用车减半征收车辆购置税政策推出首月，全国共减征车辆购置税71亿元，减征车辆109.7万辆。中汽协表示，相关政策的效果将继续显现。

随着汽车产业链供应链的快速恢复，在相关政策的支持下，汽车整体快速增长，已经成为制造业的新“发动机”。有业内分析称，“相比纯电动汽车，虽然插电式混合动力汽车在产销量上存在量级上的差距，但其在增速方面却不容小觑，具备一定的发展潜力。”

中汽协数据显示，7月，汽车产销分别完成245.5万辆和242万辆，同比分别增长31.5%和29.7%。其中，乘用车产销分别完成221万辆和217.4万辆，同比分别增长42.6%和40%。1-7月，汽车产销分别完成1457.1万辆和1447.7万辆，产量同比增长0.8%，销量同比下降2%。其中，乘用车产销分别完成1264.5万辆和1252.9万辆，同比分别增长10.9%和8.3%。

乘用车：中国品牌乘用车销量突破百万，达107.8万辆，同比增长50.3%，市场份额达 49.6%，接近半数。1-7月，中国品牌销量达596.9万辆，同比增长21.5%，市场份额47.6%，比去年同期上升5.2%。在中国品牌份额快速增长的同时，汽车出口数据也再次突破历史纪录。7月，汽车企业出口29万辆，连续创历史新高，同比增长67%。1-7月，汽车企业出口150.9万辆，同比增长50.6%。据中汽协预计，全年汽车出口将有望超过240万辆。

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新能源汽车：新能源汽车产销分别完成61.7万辆和59.3万辆，同比均增长1.2倍。其中纯电动汽车产销分别完成47.2万辆和45.7万辆，同比分别增长1倍和1.1倍;插电式混合动力汽车产销分别完成14.4万辆和13.5万辆，同比分别增长1.8倍和1.7倍。1-7月，新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，同比均增长1.2倍。其中纯电动汽车产销分别完成257.4万辆和251.8万辆，同比均增长1倍;插电式产销分别完成70.2万辆和67.4万辆，同比分别增长1.9倍和1.7倍。

商用车：商用车产销分别完成24.4万辆和24.6万辆，同比分别下降22.9%和21.5%。1-7月，商用车产销分别完成192.7万辆和194.8万辆，同比分别下降36.9%和39.3%。与乘用车相比，商用车的表现却仍显乏力。

自主车企在全球市场的开拓情况预计也将在 2023-2025 年逐步明晰。对车企而言， 实现全球化生产销售，既可以摊薄研发成本、又可以进一步提升经营规模进而资本壁垒， 大众欧洲本土以外市场占其 6 成、丰田日本本土以外市场占其 8 成。理论上海外市场提 供的空间能达到中国市场的 1.5-2.0 倍(东南亚、北美、欧洲相当于中国市场的三成、八 成、六成，非洲市场体量尚小)，市占率按 10%-20%来估，则对优秀车企而言能实现翻 倍的销量。能在中国竞争成功的产品，在海外也会有相似的巨大优势。我们估计伴随产 能建设、产品导入、智能电动化产品定义变化的节奏，2023-2025 年中国车企在海外市场 的开拓情况会更加明晰。

另外，部分自主车企已加速开拓海外市场，庞大市场 空间将为自主品牌带来新的发展机遇。长期看，自主品牌凭借国内外份额提升有望获得 0.4 倍销量、1.6 倍营收以及 2.2 倍利润的增量空间。

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