变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。自上世纪末以来,中国自动变速器的年销量增速一直高于乘用车。国产车从二十多年前没有自动挡汽车,发展到今天自动变速器装车率已超过1/4。随着整车行业的快速发展,中国汽车变速器行业也在不断壮大,形成了如法士特、吉利等一批
变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。自上世纪末以来,中国自动变速器的年销量增速一直高于乘用车。国产车从二十多年前没有自动挡汽车,发展到今天自动变速器装车率已超过1/4。随着整车行业的快速发展,中国汽车变速器行业也在不断壮大,形成了如法士特、吉利等一批颇具规模的企业。很多自主品牌变速器企业坚持自主创新,在引进吸收国外先进技术方面也取得了一定成绩。在手动变速器领域,尤其是在重型车用和微型车用手动变速器上,涌现了大量自主创新的产品。除此之外,跨国公司独资或合资的变速器企业在中国设厂,为满足持续高速增长的中国汽车市场需求做出了贡献。
中国的汽车变速箱企业高端产品多为外资企业垄断,而高新技术也被国外企业垄断,和中国汽车整车市场一样,汽车变速箱市场多为合资企业提供。而从竞争能力来说,外资企业和合资企业和私营企业三分天下,各自具备较强的竞争能力。
中国汽车变速箱市场正处于稳步发展的时期。一方面国内汽车市场巨大的潜力为变速箱行业提供了增长空间。另一方面,自动变速箱技术的快速发展,给国内汽车变速箱市场带来了新的发展机遇。近两年受国内汽车产量下滑的影响,汽车变速箱行业市场规模有所下降。数据显示,2020年我国规模以上车用变速器系统及组件企业营业收入为1735.48亿元,同比下降2.38%;2021年汽车产量上涨将带动汽车变速箱需求增加,估计其市场营收规模在1800亿元左右。
变速器的迅猛发展也与国家的政策支持关系密切。从《汽车产业发展政策》到《汽车产业调整和振兴规划》,在国家高度重视变速器等关键零部件发展的前提下,技术含量较高的自动变速器自然就成为了企业竞逐的焦点。
2021年全球汽车变速器市场销售额达到了1157.5亿美元,预计2028年将达到1379亿美元,年复合增长率(CAGR)为2.5%(2022-2028)。
多年来我国汽车变速箱行业一直被外资品牌占领,国产变速箱品牌竞争力不强。随着我国汽车工业的不断发展,国内变速器技术也在不断提升。根据汽车评价研究院评选的“龙蟠杯”第四届世界十佳变速箱名单显示,上汽、青山工业、一汽、万里扬、比亚迪五个国产变速器品牌位列其中,占据了榜单的一半,说明部分国产汽车变速器在性能上面与外资品牌的差距在不断缩小。
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