2022中国电动汽车充电站市场布局与供需形式分析

• 2022年8月20日 HuangJiang来源：新浪 837 51
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中国电动汽车充电基础设施促进联盟公布的数据显示，今年1~7月，国内充电基础设施增量为136.2万台，同比增长308.3%;新能源汽车销量319.4万辆，同比增长120%。桩车增量比为1∶2.3 ，充电基础设施建设已经能够基本满足新能源汽车的快速发展。

随着新能源汽车渗透率持续攀升，充电桩行业也迎来了进一步的发展与扩张，多家上市公司正持续推进在充电桩市场的布局。

2022中国电动汽车充电站市场布局与供需形式分析

2022年已成为800V高压快充平台的发展元年，充电几分钟，续航200公里以上，将成为电动车补能的“新常态”。据悉，目前车企普遍采用的是400V电压方案，从400V升级到800V的过程中，仍然需要一定的过渡期。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟公布的数据显示，今年1~7月，国内充电基础设施增量为136.2万台，同比增长308.3%;新能源汽车销量319.4万辆，同比增长120%。桩车增量比为1∶2.3 ，充电基础设施建设已经能够基本满足新能源汽车的快速发展。

虽然目前充电桩的布局速度已跟随新能源汽车的规模增长同步上行，但在具体的补能需求层面，仍然存在一定的供需矛盾。据《2021年中国电动汽车用户充电行为白皮书》显示，虽然公用直流快充桩的建设比例少于交流慢充桩，但有99.3%的用户因为充电速度会首选快充桩。

根据中研普华研究院《2022-2027年中国电动汽车充电站行业市场供需形势分析及投资盈利预测报告》显示：

目前车辆快速补能的方式分为三种，分别是换电、大电流快充和高电压快充。其中，换电由于成本高昂、电池新旧问题难以保障多用于B端市场，不过蔚来、宁德时代也在深入探索换电模式在C端的应用和商业化;而大电流快充的热损大，最大功率充电主要覆盖电池剩余容量10%~20%区间，高电压快充热损小，可行度较高。

据悉，提高电动车电压平台可以大幅提升整车运行效率、缩短充电时长。在电阻大小相同情况下，高电压可使电损耗减少，效率提升。正因如此，以800V为代表的高压快充技术方向，逐渐成为了车企争相抢滩的焦点。

截至目前，已有保时捷、奥迪、起亚、极氪、极狐、零跑、广汽埃安、小鹏汽车、长城汽车、比亚迪、现代、岚图、哪吒、阿维塔等十余家车企陆续布局了高压快充平台技术，特斯拉、理想汽车、蔚来也相继公布了推出800V高压快充的计划。

此外，华为也研发了高压平台解决方案，包括高压车载充电系统、高压异步电驱动系统、 高压同步电驱动系统、高压电池管理系统等。

自2020年下半年以来，中国新能源汽车市场一直保持高速增长。公开数据显示，我国新能源汽车保有量已突破1000万辆，其中纯电动汽车占比达80%左右，预计2022年中国新能源汽车销量有望突破500万辆以上，到2025年销量有望接近千万辆。

伴随着新能源汽车保有量激增，配套充电基础设施的需求不断增大。面对行业发展的无限潜力，多家公司正在持续推进在充电桩市场的布局。

前不久，蔚来汽车宣布在全国已经累计布局超过1万根充电桩，遍布269座城市。无独有偶，7月底，广汽集团宣布投资成立广汽能源科技有限公司，将围绕充换电网络建设及运营等业务，预计2025年将在全国300个城市建设2000座超级充换电中心。

新能源汽车充电问题被认为是新能源汽车推广的“最后一公里”，对于推广发展新能源汽车至关重要。有业内专家认为，随着新能源汽车的超预期增长，充电桩产业链有望迎来风口，市场规模将突破千亿元。

《2022-2027年中国电动汽车充电站行业市场供需形势分析及投资盈利预测报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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