中国自卸车行业市场调研：天然气自卸车将迎快速发展高潮

• 2022年8月29日 ChenZeFang来源：互联网 679 40
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新能源车代表了未来发展方向，各主流厂家正在积极进行技术储备开发。实际上，比亚迪已经开发了电动自卸车，在深圳市场推广使用，在此示范带动下，预计更多的城市将会逐步推广电动新能源自卸车。

从车型结构来看，自卸车市场仍以重型车为主，2021年重型货车比重进一步提升，比重达到67.5%，较上一年提升3.0个百分点。2021年中国广东地区自卸车销量最多达24153辆;其次是四川地区自卸车销量为13200辆;再次是河北地区自卸车销量为7047辆。其中2021年中国自卸车销量为36万辆，同比下降1.4%。

自卸车，顾名思义，是指安装有液压举升机构，能够将货箱举升起来进行自动卸货的卡车。自卸车一直是我国经济建设中的重要力量，占据着卡车行业的半壁江山。

据中国海关数据，2021年中国其他非公路用货运自卸车进口金额为0.26亿美元，同比增长9.6%;中国其他非公路用货运自卸车出口金额为5.47亿美元，同比增长75.3%。其中2021年中国其他非公路用货运自卸车进口数量为89辆，同比增长45.9%;中国其他非公路用货运自卸车出口数量为5672辆，同比增长4.7%。

欲获取更多行业分析及相关数据可以点击查看中研产业研究院发布的《2022-2027年中国自卸车行业发展趋势及投资风险研究报告》。

从我国自卸车月度销量来看，2021年上半年销量持续走高，其中2月受2020年疫情爆发影响产生的低基数影响，同比增速达到了536.8%在国VI排放标准切换前期的3~6月，商用车市场销量大增，白卸车同样在此阶段集中销售，因此2021年下半年自卸车市场同样受到抑制，连续数月销量同比降幅超过50%。2021年自卸车市场8×4和4×2车型占据主要市场，8×4自卸车全部为重型车，2021年销量达到14.8万辆，同比增长2.5%。若将车型分类作为首次划分的维度，在重型自卸车中，61.0%的车型为8×4车型，占比较2020年提升5.2个百分点。

2022上半年中国自卸车销售市场份额中，东风、重汽、陕汽居前三;东风汽车自卸车销售市场份额为19.0%;中国重汽自卸车销售市场份额为15.1%;陕汽集团自卸车销售市场份额为10.2%。其中2022上半年中国自卸车销量最多企业为东风汽车5304辆，同比下降81.1%;中国重汽企业自卸车销量同比下降85.5%;陕汽集团自卸车销量同比下降88.3%。2022年1-6月中国新能源自卸车累计销量中，宇通集团累计销售491辆，同比暴涨2035%，市场占比20.4%，也是行业唯一份额超过2成的车企，居行业销量冠军。

国环保压力问题日益突出，国务院发布了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，预计天然气、新能源自卸车将迎来难得的市场发展机遇。新能源车代表了未来发展方向，各主流厂家正在积极进行技术储备开发。实际上，比亚迪已经开发了电动自卸车，在深圳市场推广使用，在此示范带动下，预计更多的城市将会逐步推广电动新能源自卸车。

我国环保压力问题日益突出，国务院发布了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，预计天然气、新能源自卸车将迎来难得的市场发展机遇。

天然气车具有排放低、经济性好的优点，不仅可以解决尾气污染的问题，还因为天然气价格比柴油价格低，用户运营收益更高，在牵引车等公路长途物流运输领域已广泛应用。而各主流自卸车厂家也早已储备开发了天然气自卸车，并在河南、河北、山西等天然气资源丰富的北方区域进行市场推广，取得了一定成果，随着国务院发布蓝天保卫战行动计划，天然气自卸车将迎来快速发展的高潮。

新能源车代表了未来发展方向，各主流厂家正在积极进行技术储备开发。实际上，比亚迪已经开发了电动自卸车，在深圳市场推广使用，在此示范带动下，预计更多的城市将会逐步推广电动新能源自卸车。

大数据时代下信息的重要性越发凸显，获得行业数据，并分析使用行业数据不仅可节约时间，降低成本，亦可优化整体决策。欲获取更多行业分析及相关数据可以点击查看中研产业研究院发布的《2022-2027年中国自卸车行业发展趋势及投资风险研究报告》。

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