受国内疫情影响，上半年我国航空货物运输量呈V字形走势，近期已基本恢复正常。3月份开始，运输规模环比出现持续下滑，其中4月份运输规模下降至42万吨，环比和同比均出现下滑。随着交通物流的堵点被逐步打通，5月份运输规模环比重新恢复正增长，7月份，全行业共完成货邮5
一、航空物流概述
航空物流相比其他货运方式，航空物流具有运输速度快、空间跨度大、运输安全准确、不受地面限制等特点，适用于运输小件商品、鲜活商品、季节性商品及贵重商品等高附加值货物。
近年来，在全球经济稳步复苏和国内经济运行稳中向好的背景下，我国航空物流行业整体保持平稳较快增长。
货机是航空物流的重要载体，全球约一半的航空货物是通过货机运输的。但我国仍以客货混业经营为主，客机腹舱的载货量占整个航空货运量的三分之二，全货机的载货量仅占三分之一。截至2020年底，航空物流业共有货机186架，仅占运输飞机总数的4.8%。
受国内疫情影响，上半年我国航空货物运输量呈V字形走势，近期已基本恢复正常。3月份开始，运输规模环比出现持续下滑，其中4月份运输规模下降至42万吨，环比和同比均出现下滑。随着交通物流的堵点被逐步打通，5月份运输规模环比重新恢复正增长，7月份，全行业共完成货邮运输量53.9万吨，环比4月份分别增长28.3%。
《规划》明确，到2025年，中国民航将初步建成安全、智慧、高效、绿色的航空物流体系，航空物流保障能力显著增强，降本增效成效显著，体系自主可控能力大幅提升，航空物流对高端制造、邮政快递、跨境电商等产业服务能力持续提高。《规划》还从“规模领先、安全可靠、智慧先进、优质高效”四个方面设定了12个“十四五”时期航空物流发展预期指标。
航空物流行业为充分竞争行业。市场内各航空物流公司在航线、货物等资源方面，均展开直接竞争。目前，我国航空物流行业的主要市场参与者为东方航空、国货航和南方航空等。在全球范围内，该行业主要市场参与者除东方航空、卢森堡国际货运航空公司、汉莎货运航空公司等航空物流企业外，还包括 FedEx、UPS 和 DHL 等从事国际性快递和运输的企业。
跨境电商快速发展，航空物流市场空间巨大，随着中国进出口贸易和国际经贸往来的日益频繁，航空运输需求正不断增长。中国航空货运正处于一个强势增长的阶段，运量也在不断增长。
中国跨境电商交易规模已由 2016 年的 6.3 万亿元人民币增长至2018年的9.1万亿元人民币，占进出口总额比重已由2016年的25.9%上升到 2018 年的 29.8%。
受生鲜电商崛起、城市化进程加快、食品及医药安全问题关注度上升和国家政策大力扶持等利好因素驱动，依托当前万亿级规模的生鲜、医药市场，国内冷链物流正在由起步阶段进入快速上升通道，未来市场空间巨大。
从中长期角度来看，航空物流行业前景很好，爆发力会超出市场想象。一方面，国内航空物流公司要加大引进飞机的力度以及和各地经济枢纽的联动;另一方面，国内现有的物流公司，要尽可能与航空货运发生关联，因为在未来，物流效率的提升以及成本的下降是生产端和消费端都需要重点考虑的问题。想要了解更多航空物流行业的发展前景，请查阅《2022-2027年中国航空物流行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》。
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