作为外贸新形式的跨境电商2021年将持续推动国际航空货运的快速发展。目前，中国是世界跨境电商最大需求市场。中国中等收入群体超过4亿人，是全球规模最大、最具成长性的群体，也是跨境电商的主要客户。
作为外贸新形式的跨境电商2021年将持续推动国际航空货运的快速发展。目前，中国是世界跨境电商最大需求市场。中国中等收入群体超过4亿人，是全球规模最大、最具成长性的群体，也是跨境电商的主要客户。
在贸易和制造业强劲增长的推动下，航空货运需求比疫情前水平高出9.4%。随着经济的发展，预计消费将从商品转向服务，这可能会减缓货运的增长，但与海运相比，竞争力的提高将继续使空运成为航空公司的亮点，客运需求则因边境持续关闭和旅行限制而陷入困境。
近年来，中国航空物流发展速度较快，对深度参与国际合作与分工、服务国家重大战略实施、实现经济结构转型升级发挥了重要意义。随着航空物流的发展，航空物流企业已不再是简单地提供物流运输服务，整个行业已形成航空货运服务链条。航空物流是现代物流的重要组成部分，完整的航空物流服务链已不仅仅局限于空中运输这一单一环节，而是以客户为中心，贯穿货源组织、地面运输、机场货站服务、空中运输、交付客户的全过程。
在全球经济稳步复苏和国内经济运行稳中向好的背景下，我国航空物流行业整体保持平稳较快增长。从需求端来看，随着国民经济和社会消费需求的快速增长以及跨境电商、冷链物流等新兴产业的涌现，国内航空物流业的市场需求不断增加;从供给端来看，我国航线条数、机场数目、运输飞机在册数目和民航固定资产投资额均稳定增长，民航业产能和运力也不断提升。
据中研产业研究院报告《2022-2027年中国航空物流行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》分析
中国航空货运中全货机运量仅30%，低于全球平均水平。并且，我国航司机队以窄体机和以中短程的国内航线为主。而客机腹舱运输载货能力远小于全货机，且难匹配电子产品等高附加值空运需求。另外对比中美近几年的航空货运吨公里收入情况来看，美国的货运量价也领先于我国且运价更加稳定。
《“十四五”航空物流发展专项规划》提出，“十四五”时期，我国航空物流将重点推进实施“打造优质高效的服务体系、建设先进完备的保障体系、构建精准协同的治理体系”这三大任务，细化12项具体任务，并围绕三大任务提出三大重点工程。
长期以来，我国航空货运发展注重行业内引进吸收再创新及自主创新，为建设现代航空物流体系奠定了坚实基础。“十四五”时期，航空物流发展需要更大范围、更宽领域、更深层次探索，力争形成航空物流高质量发展的“中国方案”。一方面，需要深入研究、学习FedEx、UPS、DHL等国际物流巨头和孟菲斯、路易斯维尔，安克雷奇等国际枢纽成长历程，放在经济社会发展特定阶段、产业发展规律中去解释，揭示其变革驱动、创新内涵，为我国航空物流企业及航空枢纽发展提供借鉴，为政府治理改革提供参考。另一方面，新时期经济体系的内在结构、运行特征发生了巨变，需要我们广泛开展试点方案，聚焦航空与多种交通方式衔接、航空物流与跨境电商等业态融合、临空经济区与自贸区等空间协同，按照“物流一张单”加强主体衔接、部门协同，包容审慎、鼓励创新，摸索系统性、协同性发展方案。
想要了解更多航空物流行业的发展前景，请查阅《2022-2027年中国航空物流行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》。
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2022-2027年中国航空物流行业市场全景调研及投资价值评估研究报告
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