管道运输是大运量液态和气态货物的最佳运输方式，与铁路和公路运输相比，具有明显的技术经济优势，同时在节约土地资源、减少环境污染和节约能源方面均有较大的贡献。
管道运输行业发展分析
管道运输是大运量液态和气态货物的最佳运输方式，与铁路和公路运输相比，具有明显的技术经济优势，同时在节约土地资源、减少环境污染和节约能源方面均有较大的贡献。面对未来管道运输需求快速增长的趋势，国家应从政策和审批等方面出台有利于管道建设的政策和规定，加快推进管道运输网络化体系建设。
管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低，并可实现自动控制。管道运输可省去水运或陆运的中转坏节，缩短运输周期，降低运输成本，提高运输效率。当前管道运输的发展趋势是：管道的口径不断增大，运输能力大幅度提高;管道的运距迅速增加;运输物资由石油、天然气、化工产品等流体逐渐扩展到煤炭、矿石等非流体。
随着中国石油工业的发展，管道运输业也得到了相应的发展。从七十年代初开始，中国展开了大规模的长距离输油管道的建设，逐步实现了原油运输由铁路为主转向以管输为主。目前中国已建成的原油长输管道总长达一万多公里，各油田所产原油的80%均由管道外输。天然气长输管道总长近万公里，承担着全国各油(气)田100%的天然气运输任务。目前的管道运输业已成为继铁路、公路、水运、航空之后的第五大运输行业。
据中研产业研究院报告《2022-2027年管道运输行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》分析
我国能源东西部分布不均，在长距离的能源运输中管道运输优势较大。根据数据显示，2020年，我国新建成油气长输管道总里程约5081千米，其中新建成天然气管道约4984千米，新建成原油管道97千米，无新建成成品油管道。并且，2020年续建或开工、2021年及以后建成的主要油气管道总里程预计为4278千米，其中天然气、原油、成品油管道分别为3050千米、501千米和727千米。
在油气运输上，管道运输有其独特的优势，首先在于它的平稳、不间断输送，对于现代化大生产来说，油田不停地生产，管道可以做到不停地运输，炼油化工工业可以不停地生产成品，满足国民经济需要;二是实现了安全运输，对于油气来说，汽车、火车运输均有很大的危险，而管道在地下密闭输送，具有极高的安全性;三是保质，管道在密闭状态下运输，油品不挥发，质量不受影响;四是经济，管道运输损耗少、运费低、占地少、污染低。
我国管道运输设行业处于稳定增长期
目前中国部分长输管道的技术水平还比较落后，与国外相比在管材、输送工艺、设备、自动化、施工等方面还有一定的差距，近年建设的一些管道引进了一些国外先进的技术，部分老管道进行了更新改造，从而使中国管道的总体技术水平得到了很大提高;有的管道已接近或达到国际先进水平。
未来管道运输建设或将提速，我国管道工程建设有望达到2025年规划的目标，“十四五”时期中国管道工程建设行业市场容量有望达到16835亿元。预计未来10-20年我国管道运输建设还将处于稳定增长期，管道运输其中天然气管道及储气库等配套设施管道运输建设将是今后发展重点。
想要了解更多管道运输行业的发展前景，请查阅《2022-2027年管道运输行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》。
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2022-2027年管道运输行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告
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