终端需求量整体较大 消费量呈增长态势 乙丙橡胶行业市场调研

• 2022年9月6日 ChenZeFang来源：互联网 302 12
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近年来，乙丙橡胶发展十分迅速，其生产能力、产量和消费量已位居七大合成橡胶胶种中第三位。乙丙橡胶向全球化模式发展，生产能力越来越集中在规模和技术实力雄厚的几家公司中，逐渐形成规模经营的产业模式。其中，阿朗新科(原Lanxess)公司、陶氏杜邦(Dow Dupont)公

我国乙丙橡胶主要应用于汽车部件、轮胎、防水卷材、电线电缆、油品改性剂、聚烯烃改性剂、洗衣机部件、太阳能集热器等领域。乙丙橡胶具有优异的耐老化、耐热、耐寒、耐化学品(非极性溶剂除外)性能和电绝缘性能而广泛用于汽车部件、建材防水卷材、电线电缆绝缘层、耐热胶管、耐热运输胶带及众多橡胶制品，从20世纪60年代初工业化生产以来，产耗量增长较快，现已成为消费量仅次于丁苯橡胶和聚丁二烯橡胶的世界第三大合成橡胶品种。

目前我国80%以上的运动场地仍用聚氨酯颗粒铺设，三元乙丙胶颗粒所用原辅料均是无毒、无污染的绿色环保产品，除在体育运动领域应用外，还广泛用于健身场所、过街天桥、地下通道、浴室、学校、幼儿园、托儿所、儿童乐园游戏防护场地、游泳池四周的防滑通道及病房、残疾人活动场地和军队的训练场地、配电房、微机房等众多领域。以三元乙丙橡胶为主要材质发泡制成的保温材料是一种新型的橡塑保温材料，三元乙丙橡塑保温材料也是国内橡塑保温材料的发展方向，将越来越多地被应用到国内的各类建筑和制冷、空调行业中。

据中研产业研究院发布《2022-2027年中国乙丙橡胶行业发展趋势及投资风险研究报告》显示：

乙丙橡胶是以乙烯、丙烯为主要单体的合成橡胶，依据分子链中单体组成的不同，有二元乙丙橡胶和三元乙丙橡胶之分，前者为乙烯和丙烯的共聚物，以EPM表示，后者为乙烯、丙烯和少量的非共轭二烯烃第三单体的共聚物，以EPDM表示。两者统称为乙丙橡胶，即ethylenepropylenerubber(EPR)。广泛应用于汽车部件、建筑用防水材料、电线电缆护套、耐热胶管、胶带、汽车密封件、润滑油添加剂及其它制品。乙丙橡胶产业链上游主要为丙烯与非共轭二烯烃第三弹体，下游广泛应用于汽车部件、建筑用防水材料、电线电缆护套、耐热胶管、胶带、汽车密封件、润滑油添加剂及其它制品。

近年来，乙丙橡胶发展十分迅速，其生产能力、产量和消费量已位居七大合成橡胶胶种中第三位。乙丙橡胶向全球化模式发展，生产能力越来越集中在规模和技术实力雄厚的几家公司中，逐渐形成规模经营的产业模式。其中，阿朗新科(原Lanxess)公司、陶氏杜邦(Dow Dupont)公司、埃克森(Exxon)公司和意大利维萨雷斯(Versalis)公司产能约占世界总产能的60%。中国则是世界乙丙橡胶主要消费地，市场竞争日益激烈。

全球乙丙橡胶行业发展现状分析

2021年，全球范围内无新投产乙丙橡胶装置，且埃克森于2021年第1季度关停了位于法国的8.5万t/a三元乙丙橡胶(EPDM)生产装置。截止2021年底，世界乙丙橡胶总产能降至209.4万t/a。按国别统计，2021年全球乙丙橡胶产能分布以美国居首，分布有陶氏、埃克森及lion，产能合计约64.9万t/a。其次为中国，分布有吉林石化、阿朗新科、中石化三井、SK及延安能化，产能合计约39.5万t/a。第三位为韩国，主要有锦湖、LVE，产能合计约32万t/a。沙特主要有两套合资装置，产能共计约18.5万t/a。日本、荷兰、意大利产能相对稳定，暂无新增或关停情况。

随着埃克森法国装置的关停，全球乙丙橡胶生产商产能占比发生变化。目前阿朗新科乙丙橡胶产能仍处于全球首位，约38.2万t/a，占总产能的18.24%;其次为陶氏，产能约34万t/a，占全球总产能的16.24%;第三位为埃克森，产能约23.5万t/a，占全球的11.22%，其中包含位于沙特的SABIC与埃克森50∶50的合资企业Kemya弹性体的一半产能;而锦湖化学位居第四，22万t/a的产能占全球总产能的10.51%。

中国乙丙橡胶行业供需现状分析

中国是世界乙丙橡胶的消费大国，也是乙丙橡胶的净进口国。2021年中国乙丙橡胶(39019010、39023010)进口数量313.38万吨，较2020年减少33.08万吨;出口数量16.08万吨，较2020年增加7.22万吨。从进出口金额来看，2021年中国乙丙橡胶(39019010、39023010)进口金额438898.42万美元，较2020年增加96005.58万美元;出口金额36287.90万美元，较2020年增加17782.75万美元。2021年，中国乙丙橡胶(39019010、39023010)进出口均价创2017年以来新高，进口均价1401美元/吨，较2020年增长411美元/吨;出口均价2256美元/吨，较2020年增长166美元/吨。

从近年国内乙丙橡胶产能变化来看，产能相对平稳，2017-2018年，国内乙丙橡胶产能整体维持在37万t/a。2019年延安能化乙丙橡胶装置正式投产运行，使国内产能增至39.5万t，增幅约6.76%。2020—2021年国内无新增产能，总产能保持在39.5万t/a。从我国乙丙橡胶装置产能按地区分布划分来看，其中江苏占比最大，约40%左右;其次为吉林，占比22%左右;按企业性质划分，外资(独资、合资)占比72.5%。

从近5年国内乙丙橡胶产量变化来看，乙丙橡胶产量呈现阶段性增长趋势，2017—2019年随着国内部分进口货源逐步切换为国内货源，国产乙丙橡胶快速增加，由2017年的15.65万吨增加到2019年的21.5万吨，三年间增加5.85万吨。2020年受公共卫生事件的影响，乙丙橡胶下游需求低迷，产量比上年减少了8.9%。2021年受全球性公共卫生事件持续影响，全球货源紧张，加之国内对原产于美国、韩国和欧盟的进口三元乙丙橡胶开始征收反倾销税，国内市场供不应求，刺激国产乙丙橡胶猛增到27.06万吨，一年内增加了7.48万吨。

三元乙丙橡胶作为一种特种橡胶在经历了全球产能快速发展期后，目前市场扩张期几近尾声，多家装置的关停并转使产能进一步减少。我国作为全球主要消费市场，终端需求量整体较大，特别是在汽车产业发展的带动下，消费量呈增长态势。进入2022年，受国际公共卫生事件及反倾销政策的持续影响，我国乙丙橡胶国内需求和出口存在增加预期。建议国内乙丙橡胶生产企业抓住机遇，适应市场需求周期变化，拓展国际视野，统筹安排生产，提高装置利用率及创效能力。

目前，国内外乙丙橡胶产能已出现过剩，产能分布不合理。国外部分橡胶生产商为更好地发展核心产业，逐步实施产业转移及合并重组等。乙丙橡胶的最大用途是制造汽车零部件，例如水箱软管、加热软管、雨刷器及门窗密封条等。乙丙橡胶与聚丙烯混合后可以制造保险杠、方向盘、仪表板、挡泥板、风扇及散热格栅等。随着茂金属乙丙橡胶等新技术的重大进步，层出不穷的新品种、新用途正刺激着新需求，使乙丙橡胶的供需及消费结构发生很大的变化。

大数据时代下信息的重要性越发凸显，获得行业数据，并分析使用行业数据不仅可节约时间，降低成本，亦可优化整体决策。欲获取更多行业分析及相关数据可以点击查看中研产业研究院发布《2022-2027年中国乙丙橡胶行业发展趋势及投资风险研究报告》。

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