同城货运行业市场需求同城货运行业规模分析京津冀、长三角、粤港澳等主要城市群、骨干通道网络不断完善,货运集聚效应日益凸显。运输服务能力不断加强,高速公路效率优势不断突出,公路货运时效性、便捷性优势不断巩固。
目前,我国公路运输行业正处于快速发展的成长期,在国民经济运行和增长中发挥着日益重要的作用,从而确定了我国货运业未来的发展趋势。
京津冀、长三角、粤港澳等主要城市群、骨干通道网络不断完善,货运集聚效应日益凸显。运输服务能力不断加强,高速公路效率优势不断突出,公路货运时效性、便捷性优势不断巩固。
根据中研普华产业研究院发布的《2019-2025年中国同城货运行业发展态势与前景展望研究报告》显示:
经过多年发展,同城货运的渗透率和集中度依旧很低,并没有出现具有绝对垄断地位的龙头企业,即便是货拉拉、快狗打车等行业引领者,其市场占有率总和也不足5%。
1至11月中国完成货运量475亿吨,同比增长13.5%,其中铁路、公路、水路、民航货运量同比分别增长6%、15.6%、8.5%和9.8%,进一步加强运输服务保障能力。预计全年完成港口货物吞吐量155亿吨,同比增长6.8%;快递业务量1085亿件,同比增长30%。
1至11月,中国完成营业性客运量77.3亿人次,其中铁路、水路、民航客运量同比分别增长22.6%、12%和10.1%。
市场集中度低,意味着同城货运还有更多的可挖掘空间,今年以来,滴滴货运、满帮以及顺丰集团等巨头纷纷布局同城货运市场,正是看重了该市场的发展潜力。
随着用户需求增长以及市场资本扩张,同城货运行业迎来了发展黄金期,各路玩家竞相涌入赛道。过去3年,同城货运市场保持着每年7%以上的增长速度,预计到2025年,该市场将突破16000亿元大关,货运量将达到128.3亿吨。
展望2022年,“扩内需”将充分发挥中国超大规模市场优势和消费潜力,实现“扩投资”与“促消费”双轮驱动,货运需求将保持稳定增长。需求结构的调整和发展格局的变化,要求新常态下加快推进现代物流体系转型升级,进一步实现物流降本增效、创新服务模式和完善服务网络。
2022年该行业前景趋势怎么样?想要知道更多行业详细分析,请点击查看中研普华研究院出版的《2019-2025年中国同城货运行业发展态势与前景展望研究报告》。

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