中国智能物流行业发展现状分析 国家政策及法规扶持产业高速发展

• 2022年9月6日 ChenZeFang来源：互联网 1093 70
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近年来，我国快递物流、电子商务、制造行业快速发展以及传感器、定位技术等技术手段不断提升，智能物流系统应用场景不断丰富，人工参与程度大幅降低。数据显示，我国智能物流行业交易规模由2016年的229.1亿元增长至2020年的544.01亿元，复合年均增长率达24.14%。预测20

近年来，国家密集发布智能物流刺激政策，推动智能物流技术进步及应用水平;2021年，中共中央发布《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，提出构建基于5G的应用场景和产业生态，在智能交通、智慧物流、智慧能源、智慧医疗等重点领域开展试点示范;2021年，工信部等15部委发布《“十四五”机器人产业发展规划》，提出到2025年我国将成为全球机器人技术创新策源地、高端制造集聚地和集成应用新高地，“十四五”期间机器人产业营业收入年均增速超过20%。

智能物流自动化系统主要用于物品的拆/码垛、输送、搬运、存储、拣选、包装等作业，具有节约用地、减少劳动需求、减轻劳动强度、提高物流效率、减少货物损坏或遗失、降低货物拣选差错率、提高仓储管理水平、减少流动资金积压等诸多优势。目前，智能物流主要应用于工业生产和商业流通两大领域。智能物流系统上游主要为托盘、辊筒、光电开关、支腿框架等单机和零部件，市场供给较为充足;中游是自身拥有核心设备和软件产品的解决方案提供商，能够根据行业应用特点设计建造物流自动化系统;下游是应用物流自动化系统的新能源、烟草、医药、电子商务、汽车、规模零售等众多行业。

近年来，我国快递物流、电子商务、制造行业快速发展以及传感器、定位技术等技术手段不断提升，智能物流系统应用场景不断丰富，人工参与程度大幅降低。数据显示，我国智能物流行业交易规模由2016年的229.1亿元增长至2020年的544.01亿元，复合年均增长率达24.14%。预测2022年我国智能物流行业交易规模将达688.44亿元。

从我国智能物流产业链企业区域分布来看，智能产业产业链企业主要分布在广东地区，其次是在福建、江苏等地区。从代表性企业分布情况来看，广东、上海、江苏、浙江等地代表性企业较多，上海市是中国科创活力最强的城市之一，智能物流企业分布密集，主要有科大智能、、、等企业。智慧物流行业的上市公司中，多数上市公司智慧物流业务集中于国内市场，部分智慧物流集成系统方案企业如诺力股份等相关业务涉及国际市场。

根据中研普华研究院《2022-2027年中国智能物流行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》分析：

近年来，我国国家层面在我国智能物流行业颁布了一系列政策和法律法规，同时制定了相关鼓励政策及法规，这对我国智能物流系统行业进行直接或间接性的支持，为智能物流系统行业的发展提供了良好的宏观市场环境。国际经验表明，随着人工成本上升、经济增速放缓，单纯依靠降低成本或扩大销售难以获得利润时，通过物流智能化降本增效的作用将使物流领域作为“第三利润源”的战略地位凸显。

目前，我国传统物流企业的信息化管理程度还比较低，无法实现物流组织效率和管理方法的提升，阻碍了物流的发展。要实现物流行业长远发展，就要实现从物流企业到整个物流网络的信息化、智能化，因此，发展智能物流成为必然。随着国内经济的发展，智能物流市场发展面临巨大机遇和挑战。在市场竞争方面，智能物流企业数量越来越多，市场正面临着供给与需求的不对称，智能物流行业有进一步洗牌的强烈要求，但是在一些智能物流细分市场仍有较大的发展空间，信息化技术将成为核心竞争力。

伴随国内智慧物流和智能制造市场需求的快速增加，以及资本的助推，国内出现了一批从事该行业的中小企业，已经基本形成了完整的智慧物流和智能制造系统产业链，在各细分行业发展了一批研发设计能力较强、项目经验较为丰富的企业。近年来，部分国内企业的技术水平迅速上升，通过高性价比的产品、高效的服务在国内市场竞争中取得领先优势。

中国智能物流行业竞争格局分析

由于欧美发达国家对物流自动化的应用较早，长期的技术积累下，国外企业在仓储物流软硬件技术、产品质量、系统稳定性、行业经验和品牌知名度等方面积累较大优势，在汽车、机械制造、机场等行业中占有较高的市占率。据统计，2021年全球物流系统集成商前20强均位于美国、欧洲和日本等发达国家，其中前十二强收入均超过10亿美元，日本大福以43.9亿美元稳居榜首，美国德马泰克以43.0亿美元位列第二，德国胜斐尔以37.3亿美元位居第三，其他排名靠前的包括霍尼韦尔、范德兰德、科纳普、村田机械等企业。其中，大福、德马泰克、胜斐迩较早进入国内市场，并形成较强的竞争力。

国内智能物流设备及系统提供商数量较多，但规模通常较小;其中，规模相对较大的企业包括中科微至、今天国际、德马科技、东杰智能、中鼎集成、兰剑智能等，2021年收入规模大概在5-20亿元之间，相对全球领先企业100-300亿的收入水平，国内企业在规模上仍有较大差距。由此可见，国内智能物流企业正处于前期竞争成长阶段，技术进步快、市场拓展能力强的企业有望脱颖而出，成长为国内乃至国际市场上的智能物流龙头企业。

近年来，传感器技术、定位技术，以及物流自动化技术的发展大大提升了智能物流的输送分拣效率以及仓储空间的利用率，降低了企业成本。未来，视觉、物联网、大数据、云计算等新兴技术在智能物流行业的应用将变得愈加广泛，能进一步高效地整合、管理和调度数据资源，推动物流行业向智慧化转变。目前，智能物流在欧美发达国家已经有较高的使用率，但是在俄罗斯、印度、土耳其等新兴市场国家的普及程度还较低，智能物流行业在海外市场仍具有巨大的发展空间。

近年来，国务院及各部委陆续发布了《中国制造2025》《关于进一步降低物流成本实施意见的通知》等政策，明确智能物流行业属于高端装备制造产业，为该细分行业发展提供有力的政策支持。随着我国人口老龄化进程不断加快，劳动人口占比呈逐年下降的趋势，同时制造业就业人员的平均工资不断升高。劳动力成本的上升使企业采用先进物流装备和制造装备来实现降本增效的动力增加，将推动智能物流行业的发展进程。

大数据时代下信息的重要性越发凸显，获得行业数据，并分析使用行业数据不仅可节约时间，降低成本，亦可优化整体决策。欲获取更多行业分析及相关数据可以点击查看中研产业研究院发布《2022-2027年中国智能物流行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》。

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