从近年国内乙丙橡胶产能变化来看,产能相对平稳,2017-2018年,国内乙丙橡胶产能整体维持在37万t/a。2019年延安能化乙丙橡胶装置正式投产运行,使国内产能增至39.5万t,增幅约6.76%。2020—2021年国内无新增产能,总产能保持在39.5万t/a。从我国乙丙橡胶装置产能按地
从近年国内乙丙橡胶产能变化来看,产能相对平稳,2017-2018年,国内乙丙橡胶产能整体维持在37万t/a。2019年延安能化乙丙橡胶装置正式投产运行,使国内产能增至39.5万t,增幅约6.76%。2020—2021年国内无新增产能,总产能保持在39.5万t/a。从我国乙丙橡胶装置产能按地区分布划分来看,其中江苏占比最大,约40%左右;其次为吉林,占比22%左右;按企业性质划分,外资(独资、合资)占比72.5%。
2021年,全球范围内无新投产乙丙橡胶装置,且埃克森于2021年第1季度关停了位于法国的8.5万t/a三元乙丙橡胶(EPDM)生产装置。截止2021年底,世界乙丙橡胶总产能降至209.4万t/a。按国别统计,2021年全球乙丙橡胶产能分布以美国居首,分布有陶氏、埃克森及lion,产能合计约64.9万t/a。其次为中国,分布有吉林石化、阿朗新科、中石化三井、SK及延安能化,产能合计约39.5万t/a。第三位为韩国,主要有锦湖、LVE,产能合计约32万t/a。沙特主要有两套合资装置,产能共计约18.5万t/a。日本、荷兰、意大利产能相对稳定,暂无新增或关停情况。
乙丙橡胶是以乙烯、丙烯为主要单体的合成橡胶,依据分子链中单体组成的不同,有二元乙丙橡胶和三元乙丙橡胶之分,前者为乙烯和丙烯的共聚物,以EPM表示,后者为乙烯、丙烯和少量的非共轭二烯烃第三单体的共聚物,以EPDM表示。两者统称为乙丙橡胶,即ethylenepropylenerubber(EPR)。广泛应用于汽车部件、建筑用防水材料、电线电缆护套、耐热胶管、胶带、汽车密封件、润滑油添加剂及其它制品。
从近5年国内乙丙橡胶产量变化来看,乙丙橡胶产量呈现阶段性增长趋势,2017—2019年随着国内部分进口货源逐步切换为国内货源,国产乙丙橡胶快速增加,由2017年的15.65万吨增加到2019年的21.5万吨,三年间增加5.85万吨。2020年受公共卫生事件的影响,乙丙橡胶下游需求低迷,产量比上年减少了8.9%。2021年受全球性公共卫生事件持续影响,全球货源紧张,加之国内对原产于美国、韩国和欧盟的进口三元乙丙橡胶开始征收反倾销税,国内市场供不应求,刺激国产乙丙橡胶猛增到27.06万吨,一年内增加了7.48万吨。
近年来,随着乙丙橡胶的广泛应用,世界乙丙橡胶发展十分迅速,2020年世界乙丙橡胶产能225万吨,预计到2023年,世界乙丙橡胶产能将超过280万吨/年。
我国乙丙橡胶主要用于汽车部件、建筑材料(防水卷材等)、体育设施(塑胶跑道等)、电线电缆、油品改性剂以及聚烯经改性剂等领域。2021年中国乙丙橡胶在汽车部件领域消费占46%;聚合物改性领域消费占13%;建筑领域消费占11%;油品添加剂领域消费占10%;电缆电线领域消费占8%;塑胶跑道领域消费占8%;其它领域消费占4%
随着埃克森法国装置的关停,全球乙丙橡胶生产商产能占比发生变化。目前阿朗新科乙丙橡胶产能仍处于全球首位,约38.2万t/a,占总产能的18.24%;其次为陶氏,产能约34万t/a,占全球总产能的16.24%;第三位为埃克森,产能约23.5万t/a,占全球的11.22%,其中包含位于沙特的SABIC与埃克森50∶50的合资企业Kemya弹性体的一半产能;而锦湖化学位居第四,22万t/a的产能占全球总产能的10.51%。
三元乙丙橡胶作为一种特种橡胶在经历了全球产能快速发展期后,目前市场扩张期几近尾声,多家装置的关停并转使产能进一步减少。我国作为全球主要消费市场,终端需求量整体较大,特别是在汽车产业发展的带动下,消费量呈增长态势。进入2022年,受国际公共卫生事件及反倾销政策的持续影响,我国乙丙橡胶国内需求和出口存在增加预期。建议国内乙丙橡胶生产企业抓住机遇,适应市场需求周期变化,拓展国际视野,统筹安排生产,提高装置利用率及创效能力。
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