海南放宽汽车限购政策 新能源汽车市场发展分析

• 2022年9月20日 WuZhiCong来源：互联网 1356 89
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2022年9月至12月期间，阶段性放宽购买小客车限制，激活过期未使用指标，阶段性增加普通小客车增量指标数量。

2022年9月至12月期间，阶段性放宽购买小客车限制，激活过期未使用指标，阶段性增加普通小客车增量指标数量。

阶段性放宽普通小客车增量指标申请资格条件，取消居住证和驾驶证限制;

取消对近24个月(含)连续在本省实际缴纳个人所得税的非本省户籍人员的摇号限制;

取消“个人名下在本省已登记小客车超过3辆的，只有3辆(含)可以取得更新指标”限制;

名下有注册登记新能源小客车但无普通小客车的个人，可申请参与普通小客车增量指标摇号。

而在福利方面，海南也有很多与新能源汽车相关的补贴。今年7月份，海南新能源汽车再出新福利，运营服务补贴最高可申领3万元，个人最高可申领2000元充电费用补贴。

目前，海南已经将禁售燃油车一事提上日程，在《海南省碳达峰实施方案》中，该省提出要大力推广新能源车船应用，到2030年全面禁止销售燃油汽车。

如今，已在我国市场上出现的新能源汽车，包括已上市或即将上市的，以纯电动车型为主，如比亚迪e6、江淮iEV4、北汽E150、上汽荣威E50、启辰晨风、腾势、宝马之诺、宝马i3和i8.以及特斯拉等。此外，也有部分插电式混合动力车，如比亚迪秦、沃尔沃S60L插电式混合动力。当然，还有更多车企计划在未来面向中国市场推出更多新能源产品。

新能源汽车行业市场现状分析

我国新能源汽车品牌包含了自主品牌、合资品牌和外资品牌。自主品牌: 荣威汽车、奇瑞汽车股份有限公司、东风日产启辰、广汽、东风汽车公司、比亚迪股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、北京汽车集团有限公司、长城汽车股份有限公司、江淮汽车、重庆力帆实业(集团)公司、浙江吉利控股集团有限公司。

2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。

截至2021年5月底，据中国汽车工业协会，我国新能源汽车保有量约580万辆，约占全球新能源汽车总量的50%。

2021年，全年新能源汽车产量367.7万辆，比上年增长152.5% [28] ，结束了连续三年的负增长。预计2022年，中国汽车销量预计将达2750万辆，同比增长5.4%，乘用车涨幅将达到8%，新能源汽车销量大涨，有望至500万辆。2022年上半年，中国新能源汽车销量增长1.2倍。

比亚迪在2022年8月推出了两款新车型，打开了销量增长新空间。比亚迪唐DM-p车型于8月25日上市，补贴后售价区间为28.98万元-32.98万元。据了解，DM-p系列车型具有1.5T混动系统，拥有更好的动力分配能力;采用混动专用的磷酸铁锂“刀片电池”，纯电续航达到215公里;此外，比亚迪升级了快充技术，20分钟便能够将电量从30%充电至80%。

截止2022年6月底，全国新能源乘用车市场批发销量同比大增130%，我国新能源汽车保有量已突破千万辆。数据显示，2022年1-6月浙江吉利控股集团有限公司新能源汽车产量为122198辆，相比2021年同期增长了98944辆;销量为109708辆，相比2021年同期增长了86454辆。

数据显示，2022年上半年，新能源汽车出口量20.2万辆，同比增长130%，占汽车出口总量的16.6%。对此，“电动汽车出口提速得益于中国汽车行业，尤其是自主汽车品牌多年来不断的努力。

中国人口基础、收入水平和经济持续增长态势，共同决定了中国新能源汽车市场的规模化快速增长，这将直接为新能源汽车制造商提供十分可观的市场需求。新能源汽车将助力我国汽车产业绿色低碳发展,推动汽车跨界融合技术加速推进,加快我国氢能源体系建设,重塑产业新生态。

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