今年前三季度我国货物贸易总额达31.11万亿元 我国港口物流发展现状

• 2022年10月24日 WuZhiCong来源：互联网 872 54
• 繁体

海关总署数据表示，今年前三季度，中国货物贸易总额达31.11万亿元，同比增长9.9%。

其中，前三季度出口17.67万亿元，增长13.8%;进口13.44万亿元，增长5.2%;贸易顺差4.23万亿元，增长53.7%。

9月份，中国对外贸易增长8.3%，达到3.81万亿元。其中，出口2.19万亿元，增长10.7%;进口1.62万亿元，增长5.2%;贸易顺差5735.7亿元，增长29.9%。

从贸易形态看，一般贸易进出口实现两位数增长，占比提高。前三季度，中国一般贸易总额19.92万亿元，增长13.7%，占对外贸易总额的64%，比去年同期提高2.1个百分点。

我国港口物流发展现状及市场规模分析

近年来国际海运市场运价持续高位，运力供给较为紧张，我国加快推进国际物流供应链体系建设，2021年，我国完成港口货物吞吐量155.5亿吨，初步统计，同比增长了6.8%，交通运输方面货物畅通。

2021年，我国完成港口货物吞吐量155.5亿吨，初步统计，同比增长了6.8%。其中，港口外贸货物的吞吐量大约47亿吨，同比增长了4.5%。完成港口集装箱吞吐量2.8亿标准集装箱，同比增长了7%。其中，港口外贸集装箱吞吐量大约是1.6亿标准集装箱，同比增长了7.5%。

根据中研普华研究院《2022-2027年中国港口物流行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：

近日，Alphaliner公布了2021年全球集装箱港口吞吐量排名前30的年度排行榜。在排名前十的港口中，有九个亚洲港口，七个中国港口，分别是上海港、宁波舟山港、深圳港、广州南沙港、青岛港、天津港和香港港。

2021年，排名前30的港口的总集装箱吞吐量为4.5亿TEU，同比增长6.5%。而2020年，即疫情暴发的第一年，同比增长仅为0.6%。

亚洲大型港口很久以前就将竞争者甩在后面，在2021年的前30名港口排行榜中，亚洲港口的吞吐量总和占了77%，仅中国港口就占据了近一半，达47%。长期卫冕冠军的上海港继续保持领先地位，现在已经与最接近的竞争对手新加坡港拉开了近1000万TEU的差距。

国务院减并港口收费等有关事项

为深入贯彻国务院常务会议关于减并港口收费、降低沿海港口引航费的决策部署，交通运输部会同国家发展改革委经实地调研、征求意见、成本监审等制定了将港口设施保安费并入港口作业包干费、定向降低沿海港口引航收费、扩大船方自主决定是否使用拖轮的船舶范围等措施，自2022年4月1日起执行，降低货主企业和船公司物流成本，促进口岸营商环境优化。

减并港口经营服务性收费项目。取消港口设施保安费的政府定价，将其纳入港口作业包干费作为子项，该子项收费标准不得高于原港口设施保安费收费标准。

分类定向降低18个沿海港口航行国际航线船舶的引航(移泊)费标准。深圳港、湄洲湾港、日照港、锦州港等4个港口降低引航费基准费率15%，上海港、宁波舟山港、大连港、唐山港、青岛港、连云港、湛江港、福州港、防城港、威海港、黄骅港、烟台港、厦门港、泉州港等14个港口降低引航费基准费率10%，上海港在2023年12月31日前按降低引航(移泊)费基准费率5%执行，2024年1月1日按降低10%执行。经测算，以上沿海港口引航机构减费金额约每年3.2亿元。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2021-2025年中国港口物流行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2022-2027年中国智慧港口行业发展深度调研与未来趋势预测报告

  智慧港口是以信息物理系统为框架，通过高新技术的创新应用，使物流供给方和需求方沟通融入集疏运一体化系统；极大提升港口及其相关物流园区对信息的综合处理能力和对相关资源的优化配置能力；智...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢