我国运输航空公司发展如何 航空货运市场分析

• 2022年10月25日 zengyan来源：互联网 1068 68
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截至2012年底，我国共有运输航空公司46家。2021年则增至65家，净增加19家。民航业经营主体呈现扩大化和多元化的趋势，十年来净增加的19家航司中有16家是民营和民营控股航司，民营经济在民航业中扮演着愈加重要的地位。

我国运输航空公司发展如何

截至2012年底，我国共有运输航空公司46家。2021年则增至65家，净增加19家。民航业经营主体呈现扩大化和多元化的趋势，十年来净增加的19家航司中有16家是民营和民营控股航司，民营经济在民航业中扮演着愈加重要的地位。此外，上市航司也从2012年的5家上升到2021年的8家，资本化进程加速。

近年来，中国国内市场一度占据全球商业航空市场1/5至1/4的份额，重要性日益凸显。从国际市场来看，目前空客和波音两分天下的局面有望被打破，中国商飞等新入局者正在成为强有力的竞争者。未来，C919在国际市场“突出重围”，将为中国民用航空业打开新局面。C919未来仍有很长的路要走。为适配C919机型，中国正加速推进中国商发自研的长江发动机CJ—1000A的适航认证。期待国产发动机加速取证，促进国产商用飞机的不断发展，早日实现中国商用飞机的全面国产化。

航空货运市场分析

作为长三角进出口重要口岸，上海浦东国际机场9月境外航线货邮吞吐量26.18万吨，同比增长超过11%。种种迹象表明，长三角航空货运市场复苏势头日益明显。获悉，长三角各机场国际航班正逐渐复航或增开。与此同时，多地正在加强航空货运设施的建设，助力长三角打造世界级机场群。随着长三角产业链供应链恢复，圆通、顺丰等物流企业纷纷增加航空运力。

据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年航空运输行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》统计分析显示：

近日多家航司相继发布8月份的运营数据，其中在运力投入、旅客周转量等重点指标上集体同比回升，特别是中国国航 、 中国东方航空 、 中国南方航空国有三大航司的回暖趋势明显。

多家航司恢复国际航线 10月入境机票搜索环比涨63%

从同程旅行获悉，近日，多家航空公司宣布将恢复或新增国际航线，海外回国的入境机票价格也出现大幅下降。截至10月24日，同程旅行平台入境机票搜索量环比9月上涨63%，预订量环比9月上涨28%，平均出票价格环比下降三成。

十年来，民航旅客周转量在综合交通运输体系中的占比提升了18个百分点，达到了33.1%。围绕服务国家区域发展重大战略，大力推动了京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝世界级机场群的建设，四大机场群已初具雏形。全国已基本建成北京、上海、广州、成都、西安等10大国际航空枢纽，29个区域枢纽等组成的现代化机场体系。

我国已与128个国家和地区签署了双边航空运输协定，开通国际航线895条。在正常情况下，国内航空公司经营国际定期航班通航62个国家的153个城市。同时，着力推进国际航空物流的发展，目前每周完成国际货运航班约5000班，通达全球52个国家的123个城市，这有力保障了国家产业链供应链的稳定。

值得一提的是，民航业主动融入了“一带一路”倡议，打造“空中丝绸之路”。目前，我国已与100个“一带一路”共建国家签署了双边航空运输协定，同时与64个国家保持定期的客货运通航，航班总量占我国国际航班总量的60%以上。

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