谁是中国汽车制造大省? 广东上海稳坐前列 陕西湖南靠新能源翻番

• 2022年10月31日 WuAoYan来源：新浪 410 20
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数据显示，我国汽车企业出口211.7万辆——这数据不仅超过了去年全年出口量，还超越德国(根据德国汽车工业协会数据，德国前9月出口汽车总量为191万辆)，成为世界第二大汽车出口国。

谁是中国汽车制造大省

数据显示，我国汽车企业出口211.7万辆——这数据不仅超过了去年全年出口量，还超越德国(根据德国汽车工业协会数据，德国前9月出口汽车总量为191万辆)，成为世界第二大汽车出口国。

广东上海稳坐前列 陕西湖南靠新能源翻番

目前，我国汽车产业已形成长三角、珠三角、京津冀、成渝、东北等地区汽车和零部件产业集群。

在今年前三季度中，广东、上海、吉林、重庆汽车生产量均超过150万台，并相较于去年同期有所增长。

其中的“老大哥”，还是广东。2021年，广东共生产338.46万辆汽车，稳居全国第一。除了传统汽车制造大省，还有一些省份后劲十足——在新能源汽车产业领域发力较猛的陕西、湖南。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年汽车制造产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》显示：

2022年1-9月，中国汽车制造业工业增加值同比增长6.9%，比1-8月提升2.4个百分点，高于同期制造业3.7个百分点。

此外，2022年9月，中国汽车类零售额为4213亿元(人民币，下同)，同比增长14.2%，增速高于同期全国社会消费品零售总额11.7个百分点，占全社会消费品零售总额的11.2%。

十年以来汽车工业总产值、上缴利税不断扩大，对于GDP的贡献显著增强，并成为稳定就业的重要力量。汽车消费零售总额从2012年的2.4万亿元，增长至2021年的4.4万亿元，比2012年增长83.3%，年均增长7.0%，占全社会消费品零售总额的比重保持在10%以上;2021年，汽车制造业完成营业收入超过8万亿元，达到8.7万亿，实现利润保持在5000亿元以上，达到5306亿元。

汽车制造行业发展现状

2012-2021年间，欧美地区以及澳洲地区的汽车产量占比均有所下降，非洲占比维持不变，而亚洲地区的汽车产量占比却不断攀升，表明全球汽车制造产业逐渐向亚洲转移的明显趋势，亚洲汽车制造产业地位逐步升高。

汽车制造行业是重要的中游制造行业，是一个资本密集型和技术密集型行业，行业集中度相对较高，在各个细分的整车制造行业里面均呈现垄断竞争格局。汽车制造行业细分子行业较少，除汽车整车制造外还有零配件及设备生产，汽车制造行业企业多进行纵向一体化生产。2021年中国汽车制造业企业数量为16414个，同比增长4.6%。

随着汽车购置税收刺激政策的逐渐退出，汽车销售增速普遍下滑，汽车制造企业收逐年下降。2021年中国汽车制造业销售费用为2183.3亿元，同比下降3%;中国汽车制造业库存统计金额为7380.8亿元，同比增长3.8%。

汽车工业作为制造业代表性产业，在技术大变革趋势中始终处于引领地位。10年来，汽车工业凭借技术不断迭代升级，总体实现了由中国制造向中国创造再向中国智造的跨越式发展。智能制造、智慧工厂、工业互联网、5G、人工智能、数字化等诸多新兴技术在汽车工业的发展过程中都得到了广泛应用。我国新能源汽车产业成功实现换道超车，智能网联汽车正在成为全球汽车创新发展的引领者。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年汽车制造产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》。

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