数据显示,2021年我国二手车交易量达1759万辆,不到汽车保有总量的6%,远低于国际成熟汽车市场比例,二手车跨区域限迁、商品属性不明确、经销业务受限多等问题,严重阻碍了二手车市场的发展。
二手车交易量及市场发展分析
数据显示,2021年我国二手车交易量达1759万辆,不到汽车保有总量的6%,远低于国际成熟汽车市场比例,二手车跨区域限迁、商品属性不明确、经销业务受限多等问题,严重阻碍了二手车市场的发展。
根据流通协会统计,今年5月份国内二手车市场平均库存周期为47天,比4月份又延长两天,这直接导致了车商回笼资金延缓,经营风险增大。
今年7月,商务部、公安部等17部门联合印发《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》,明确自2022年8月1日起,在全国范围(含国家明确的大气污染防治重点区域)取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制,促进二手车自由流通和企业跨区域经营。
利好政策推动二手车流通格局迅速发生变化。中国汽车流通协会公布的最新数据显示,9月份二手车转籍率为27.21%,较8月份增加了0.3个百分点。自今年4月份低点以来,该指标逐月走高,跨区域流通成为新亮点。
着我国汽车产业步入“存量置换”阶段,二手车市场政策不断完善,全面取消限迁、单独签注、年审放宽等政策,不仅带来了二手车流通格局的变化,也革新了传统二手车销售业态,经销体系向网络化和品牌化转变愈来愈明显。
据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年中国二手车行业市场全景调研与发展前景预测报告》统计分析显示:
预计四季度二手车交易量分析
据中国汽车流通协会数据显示,二手车市场自今年4月以来交易规模始终处于回升趋势,市场回暖迹象明显。此外,2021年,全国二手车交易额首次突破万亿元大关。
二手车价格下探 交易量大幅回升
原因主要是从今年10月起,二手车行业临时产权制度等政策落地。其中今年8月1日起实施的,在全国范围内取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车迁入限制,极大促进了二手车自由流通和企业跨区域经营,对于二手车经销商而言,这条新政打通了二手车全国流通的堵点,车源变多的同时也降低了收购成本,增加了消费者的购车选择,并使终端售价得以下降。
业内人士预测,叠加年底二手车行业处于加速清库存阶段,今年四季度二手车整体车价可能还有小幅下降空间,同时伴随较高的性价比,专家预计,四季度二手车交易量或将进一步攀升。
未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2027年中国二手车行业市场全景调研与发展前景预测报告》。由中研普华研究院撰写,本报告对我国二手车行业的供需状况、二手车发展现状、二手车子行业发展变化等进行了分析,重点分析了二手车行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、二手车行业的发展建议、二手车行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。二手车报告还综合了行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。
在形式上,二手车报告以丰富的数据和图表为主,突出文章的可读性和可视性,避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、二手车政策法规目录、主要企业信息及二手车行业的大事记等,为投资者和业界人士提供了一幅生动的二手车行业全景图。
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2022-2027年中国二手车行业市场全景调研与发展前景预测报告
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