中国是世界上最大的汽车市场，有着最广大的汽车消费潜力。对当代年轻人来说，他们眼中心仪的越野车，既有传统的性能，还要有对个性和自我的表达。作为一个仍然小众的细分市场，越野车有爆发的潜力。
中国是世界上最大的汽车市场，有着最广大的汽车消费潜力。对当代年轻人来说，他们眼中心仪的越野车，既有传统的性能，还要有对个性和自我的表达。作为一个仍然小众的细分市场，越野车有爆发的潜力。
越野汽车是指适合能够适应恶劣道路环境及野外行驶的车辆，适合爬坡、涉水等恶劣环境。越野车通常采用四轮驱动，底盘和悬挂的设计与普通轿车有明显区别。
在全球经济社会倡导绿色低碳发展的背景下，汽车产业正逐步实现由传统燃油车向新能源汽车的转型;同时，随着自驾旅游、露营等新消费模式的涌现以及电动化技术、充换电基建设施的快速发展，作为汽车细分领域增长较快的越野车型也正积极拥抱新能源转型的机会与挑战。
相关数据显示，在2010至2020的十年间，硬派越野车的市场份额缩水90%，而在2020年，我国国产越野车(非承载式SUV，不含皮卡)销量在整体乘用车市场的渗透率同样乏善可陈，仅为0.9%。
目前，国内硬派越野车主要生产企业有长城汽车、北汽、郑州日产、上汽、福田等企业，这些企业主要分布在河北、北京、河南、上海等省市。2021年中国产销规模大的硬派越野车品牌主要是国内自主汽车品牌。目前长城汽车旗下的坦克300是目前国内产量最大的硬派越野车品牌，2021年坦克300产量达84765台，遥遥领先与其他品牌的硬派越野车。产量排第二、三位的硬派越野车品牌为北汽越野车BJ40及长城哈弗H9。日系硬派越野车在中国的竞争力正在减弱。
如今，用户日益增长的 越野汽车需求拥有广阔的选择空间，从10万左右的硬派SUV，皮卡，到上百万的豪华越野车，都可以承载越野的梦想。自主品牌有坦克300，北京越野BJ系列多款新车。外来品牌以长城炮为代表的皮卡势力，还有以广汽三菱为代表的越野SUV。
我国居民收入水平的提升及城市越野爱好者群体的发展，成为推动硬派越野车市场增长的新因素。针对越野爱好者群体开发相应的硬派越野车成为汽车产业发展的新趋势。以比亚迪、北汽、东风、吉利等企业纷纷瞄准硬派越野车市场，推出智能化、电动化的新产品。我国消费者对国产品牌的信心，使得国产中高端硬派越野车产品越来越受到市场欢迎。
越野汽车行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析越野汽车未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘越野汽车行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。
了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年版越野汽车产品入市调查研究报告》。
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