2022电动汽车行业分析 电动汽车出口持续增长体现中国外贸优化升级

• 2022年11月22日 ChenZeFang来源：互联网 新华网 636 36
• 繁体

据了解，2022年上半年，全球新能源汽车销量超过422万辆，同比增长66.3%，其中中国新能源汽车销量占全球六成以上，同比增长115%。中国汽车工业协会日前披露，今年1至10月，中国新能源汽车出口49.9万辆，同比增长96.7%。中国新能源汽车产销量连续多年位居全球第一，进

据了解，2022年上半年，全球新能源汽车销量超过422万辆，同比增长66.3%，其中中国新能源汽车销量占全球六成以上，同比增长115%。

中国汽车工业协会日前披露，今年1至10月，中国新能源汽车出口49.9万辆，同比增长96.7%。中国新能源汽车产销量连续多年位居全球第一，进入全面市场化拓展期。

欧洲市场成为众多中国国产电动汽车的主要新增出口地。据海关总署统计数据，2022年上半年，新能源乘用车出口中，西欧市场占比34%，其中比利时是上半年从中国进口新能源汽车数量最多的国家。众多中国电动汽车自主品牌与世界知名车企加强合作，冲进老牌汽车制造强国。

近日，德国一家大型汽车租赁公司与比亚迪签署合作协议，未来六年内将购买至少10万辆电动汽车，投放到德国高端汽车租赁市场，并表示将与比亚迪探索进一步的合作机会;此前的7月，比亚迪日本分公司在东京召开品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场，并亮相三款车型。

商务部国际贸易经济合作研究院研究员白明表示，在芯片短缺和原材料涨价等导致全球车企承压的背景下，中国电动汽车发挥国内汽车产业链供应链强韧、智能网联技术先进等优势，在全球新能源汽车产业链中占有越来越重要的地位，进而成为拉动中国外贸的一个新支点。绿色发展是全人类共同的责任，中国积极落实“双碳”目标，在新能源汽车领域不断取得突破，并不断走向海外市场，与各国深度合作，助力各国在交通运输领域达成减碳目标。

据中研研究院出版的《2022-2027年中国电动汽车行业市场全景调研与发展前景预测报告》显示：

汽车自发明以来，就因为方便快捷的特点，为广大人民群众所喜爱。汽车的动力来源从最早的蒸汽动力、电动、燃油再到燃油和电动并存的阶段。早期由于人的通勤范围比较小、同时加油站等基础设施比较少，电动汽车续航里程短的劣势并不明显，又因为其操作便捷，一时间碾压燃油车，成为市场的主流选择。后来由于加油站的不断建设，以及人们对于通勤里程要求的不断提高，燃油车逐渐取代电动车，成为主流。

进入21世纪以来，由于石油价格不断升高，以及电池续航能力的不断提升、充电网络的不断建设，电动汽车再次展现出它的优势，单公里行驶成本低、加速快、刹车快，更加环保安全，一时间，国内外涌现出不少优秀的新能源企业，譬如特斯拉、比亚迪。

据中国汽车工业协会统计分析，2022年3月，新能源汽车产销表现仍然明显好于行业，环比和同比继续保持快速增长势头。一季度，新能源汽车产销延续了快速增长势头，双双超过百万辆，市场占有率达到19.3%，新能源汽车战略引领作用进一步凸显。2022年3月，产销分别达到46.5万辆和48.4万辆，环比增长25.4%和43.9%，同比增长均为1.1倍，市场占有率达到21.7%。2022年1-3月，新能源汽车产销129.3万辆和125.7万辆，同比增长均为1.4倍，市场占有率达到19.3%

未来中国电动汽车行业现状如何?更多行业分析，请点击中研研究院出版的《2022-2027年中国电动汽车行业市场全景调研与发展前景预测报告》。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2022-2027年中国纯电动汽车行业发展趋势及投资风险研究报告

  中研普华通过对纯电动汽车行业长期跟踪监测，分析纯电动汽车行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容，整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源，为客户提...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢