随着生鲜电商和生鲜零售整体产业持续发展,我国冷链物流产业持续发展,目前来看,冷链物流仍无法满足国内生鲜要求,作为冷链物流关键运输工具的冷藏车也一直保持大量的需求,目前生鲜行业主要在经济发达区域快速发展,随着低线城市人们生活水平要求提高,冷藏车下沉市场
保温车,又叫冷藏车,是运送鱼、肉、鲜果、蔬菜等易腐货物的专用车辆。这些货物在运送过程中需要保持一定的温度、湿度和通风条件,因此保温车的车体装有隔热材料,车内设有冷却装置、加温装置、测温装置和通风装置等,具有制冷、保温和加温三种性能。
我国正在加速构建更加完善精细的冷链物流标准体系,目前,已从冷链分类、信息管理、追溯管理、冷藏/冷冻食品物流、易腐食品控温、保温车冷藏车、冷库设计等方面对冷链行业做出统一规范。
2021年底,国务院正式发布《“十四五”冷链物流发展规划》,这是继 2010年国家发改委印发《农产品冷链物流发展规划》后,国家又一次发布冷链物流发展规划,这既反映了国家对冷链物流发展的持续推动,也预示着在新发展格局下我国将以更大力度推动冷链物流发展。在此背景之下,2022年各地纷纷出台规划与利好政策促进冷链物流发展。
《"十四五"冷链物流发展规划》提到,要提高冷藏车发展水平。严格冷藏车市场准入条件,加大标准化车型推广力度,统一车辆等级标识、配置要求,推动在车辆出厂前安装符合标准要求的温度监测设备等,加快形成适应干线运输、支线转运、城市配送等不同需求的冷藏车车型和规格体系。研究制定标准化冷藏车配置方案,引导和规范不同容积车辆选型。有计划、分步骤淘汰非标准化冷藏车。加强冷藏车生产、改装监管,严厉打击非法改装。加快推进轻型、微型新能源冷藏车和冷藏箱研发制造,积极推广新型冷藏车、铁路冷藏车、冷藏集装箱。
2022年6月初,国家发改委印发《关于推进现代冷链物流体系建设工作的通知》,会同中国农业发展银行共同支持符合条件的基础性、公共性重大冷链物流项目建设,加快冷链物流高质量发展步伐,为现代冷链物流体系建设提供有力支撑。
据中研产业研究院《2022-2027年保温冷藏车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》分析:
我国城镇化进程还在加速,中等收入群体呈继续扩大趋势,消费者的食品安全意识也在不断提升,跨区域合作步伐也在加快,并且,生鲜电商带动的国内农产品、冷链食品的产地、加工地和消费市场重塑,冷链需求正在快速增加。随着近几年冷链行业的发展和政策推动,我国冷藏车的产销量逐年增大。
从冷藏车的吨位来看,轻型冷藏车销量45699辆,占比68%,是市面上最热门的冷藏车类型。其次是重型及中型,用于运送较大的需冷藏的为物品,销量分别为15793辆及5041辆,占比分别为23.5%及7.5%。
我国冷链需求持续存在,冷藏车的保有量将持续上升。2021年中国冷藏车保有量为34万辆,同比增长23.64%。
随着生鲜电商和生鲜零售整体产业持续发展,我国冷链物流产业持续发展,目前来看,冷链物流仍无法满足国内生鲜要求,作为冷链物流关键运输工具的冷藏车也一直保持大量的需求,目前生鲜行业主要在经济发达区域快速发展,随着低线城市人们生活水平要求提高,冷藏车下沉市场仍有巨大的渗透空间。
在保有量增长的前提下,未来我国冷藏车的发展将突破量变,寻求质变。从技术来看,随着物联网、云计算、大数据等技术的普及与应用,冷藏车市场越来越要求高技术含量、高附加值的产品,市场对冷藏车的品质意识将逐步增强,因此智能化将会是中国冷藏车的发展趋势。
想要了解更多保温冷藏车行业的发展前景,请查阅《2022-2027年保温冷藏车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》。

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2022-2027年保温冷藏车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告
保温车,又叫冷藏车,是运送鱼、肉、鲜果、蔬菜等易腐货物的专用车辆。这些货物在运送过程中需要保持一定的温度、湿度和通风条件,因此保温车的车体装有隔热材料,车内设有冷却装置、加温装置、...
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