2021年物流业收入近12万亿元 中国物流业的积极态势

• 吴智聪 2022年12月29日 来源：互联网 1204 78
• 繁体

现代物流是经济的“经脉”，一头连着生产、一头连着消费，高度集成并融合运输、仓储、分拨、配送、信息等服务功能，是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑，在构建现代流通体系、促进形成强大国内市场、推动高质量发展、建设现代化经济体系中发挥着先导性、基础性、战略性作用。

近日，国务院办公厅发布了《“十四五”现代物流发展规划》(下称《规划》)。这份《规划》是我国现代物流领域第一份国家级五年规划，也是“十四五”时期推动现代物流发展的纲领性文件。

国家发展改革委经济贸易司副司长张江波在今日召开的新闻发布会上介绍，2021年，我国社会物流总额超过330万亿元，较2012年翻了近一番，货运量、货物周转量、快递业务量等位居世界前列，物流业总收入将近12万亿元，我国已成为全球最大的物流市场。

物流行业运行现状

2022年1-8月份，全国社会物流总额216.4万亿元，按可比价格计算，同比增长3.2%，增速比1-7月回升0.1个百分点;当月增长3.9%，比7月回升0.6个百分点。8月份以来稳定产业链供应链、支持重点领域相关政策效果有所显现，生产、消费等领域物流需求回升较为明显。

2022年1-8月份物流业总收入达到8.2万亿元，同比增长5.8%，保持平稳较快增长，增速持续高于社会物流总额，显示物流供给基本满足需求变化。1-8月份，重点物流企业物流业务收入同比增长6.1%，营业利润同比下降9.7%。分行业看，道路运输、铁路运输、航空运输企业利润回落明显，水上运输及供应链物流企业利润增长较好。

物流行业未来发展方向

物流资源整合提质增速。国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地、示范物流园区等重大物流基础设施建设稳步推进。物流要素与服务资源整合步伐加快，市场集中度提升，中国物流企业50强2020年业务收入较2015年增长超过30%。航运企业加快重组，船队规模位居世界前列。民航货运领域混合所有制改革深入推进，资源配置进一步优化。

物流结构调整加快推进。物流区域发展不平衡状况有所改善，中西部地区物流规模增速超过全国平均水平。运输结构加快调整，铁路货运量占比稳步提升，多式联运货运量年均增速超过20%。仓储结构逐步优化，高端标准仓库、智能立体仓库快速发展。快递物流、冷链物流、农村物流、即时配送等发展步伐加快，有力支撑和引领消费结构升级。

中国物流业的积极态势

据《规划》，我国物流业有以下积极态势：

物流规模效益持续提高。“十三五”期间，社会物流总额保持稳定增长，2020年超过300万亿元，年均增速达5.6%。公路、铁路、内河、民航、管道运营里程以及货运量、货物周转量、快递业务量均居世界前列，规模以上物流园区达到2000个左右。社会物流成本水平稳步下降，2020年社会物流总费用与国内生产总值的比率降至14.7%，较2015年下降1.3个百分点。

物流资源整合提质增速。国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地、示范物流园区等重大物流基础设施建设稳步推进。物流要素与服务资源整合步伐加快，市场集中度提升，中国物流企业50强2020年业务收入较2015年增长超过30%。航运企业加快重组，船队规模位居世界前列。民航货运领域混合所有制改革深入推进，资源配置进一步优化。

物流结构调整加快推进。物流区域发展不平衡状况有所改善，中西部地区物流规模增速超过全国平均水平。运输结构加快调整，铁路货运量占比稳步提升，多式联运货运量年均增速超过20%。仓储结构逐步优化，高端标准仓库、智能立体仓库快速发展。快递物流、冷链物流、农村物流、即时配送等发展步伐加快，有力支撑和引领消费结构升级。

此外，还有科技赋能促进创新发展、国际物流网络不断延展、营商环境持续改善等积极态势。

2023物流行业发展深度调研与未来趋势分析

我国物流运行总体平稳，社会物流总额增长较快，物流市场规模稳步增长，物流维护产业链供应链稳定运行的作用继续凸显。物流数据显示，2022年1-2月，我国社会物流总额51.8万亿元，按可比价格计算，同比增长7.2%，社会物流总额增速延续2021年四季度以来的回升态势，并明显高于疫情前2019年水平，显示物流需求整体仍处于回升通道，物流运行开局平稳。

《2022年第一季度全国招聘大于求职“最缺工”的100个职业排行》，快递员被列入“最缺工”职业前十，而仓储管理员、快件处理员、网约配送员、邮件分拣员等物流行业所含职位也均在榜单。

全国货运物流有序运行，其中：国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物1067.2万吨，环比增长0.51%;全国高速公路货车通行613.4万辆，环比下降0.11%;

监测港口完成货物吞吐量3296万吨，环比增长10.2%，完成集装箱吞吐量77万TEU，环比增长8.6%;民航保障货运航班723班(其中国际货运航班541班，国内货运航班182班)，环比增长6.3%;邮政快递揽收量约2.63亿件，环比增长3.1%;投递量约2.60亿件，环比增长0.4%。

目前中国城市物流竞争力前十位的城市依次为：上海、广州、深圳、北京、重庆、武汉、天津、成都、郑州、南京。

前十强中，中西部城市占据四席，反映出“双循环”新格局下内陆地区的物流势能提升，带动一批对内对外双开放的物流枢纽崛起，在区域产业链中发挥引领作用。从全国格局来看，中国区域物流格局正进入以北京-天津、上海、广州-深圳、武汉、成都-重庆等为核心的“五极”时代，五个城市顶点构成的“钻石结构”串联中国物流体系。

随着物流企业、无人驾驶技术企业、主机厂三方的有力合作，无人驾驶技术将可以助力智慧物流的智能化、无人化转型，解决目前行业普遍的司机作业环境待改善、提升交通安全，大幅降低成本，进而重塑干线物流运输的市场业态。

新时代下，传统物流企业必须深入端到端的供应链运营与管理，要以供应链服务模式形成新型组织模式，调整传统的商业模式，对供应链各环节进行优化，这样才能为用户持续带来价值。

疫情影响下的未来几年，数字化则将成为每一个中大型国际供应链物流企业的标配，成为物流企业创新突破的着力点。

更多物流市场调研消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2023-2028年中国物流行业发展深度调研与未来趋势预测报告》。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2022-2027年中国大型客车行业市场深度调研及投资策略预测报告

  在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。大型客车行业研究报告就是为了解行情、分析环境提供依据，是企业了解市场和把握发展方向的重要手段，是辅助企业决策...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢