电动汽车充换电站行业发展环境 电动汽车充换电站行业投资潜力

• 吴澳燕 2023年1月5日 来源：中国政府网 百度 293 11
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电动汽车为了连续行驶就要求其电能得到补充。电能的补充可以分为整车充电(快速充电，常规充电和慢速充电)和电池快速更换两种。充换电站是为电动汽车的动力电池提供充电和动力电池快速更换的能源站。

电动汽车为了连续行驶就要求其电能得到补充。电能的补充可以分为整车充电(快速充电，常规充电和慢速充电)和电池快速更换两种。充换电站是为电动汽车的动力电池提供充电和动力电池快速更换的能源站。

目前换电站产品线按车型分为乘用车换电站和商用车换电站。乘用车换电站主要服务网约车、出租车和小型私家车，目前乘用车换电站逐渐由早期技术 探索时期的分箱换电和侧方换电，逐渐向底盘换电技术统一。商用车换电站按照技术路线可以划分为整体单侧、顶吊式和整体双侧式换电站。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国电动汽车充换电站行业发展前景及投资风险预测分析报告》显示：

截至6月底，全国新能源汽车保有量达1001万辆，占汽车总量的3.23%。其中，纯电动汽车保有量810.4万辆，占新能源汽车总量的80.93%。

上半年新注册登记新能源汽车220.9万辆，与去年上半年新注册登记量相比增加110.6万辆，增长100.26%，创历史新高。新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的19.90%。

电动汽车充换电站行业发展环境

随着疫情形势的逐渐好转，人们有越来越多的闲置资金用于购买自己喜爱的物品，油价的上涨以及尾气排放对环境的污染加剧，人们更偏向于购买新能源汽车，中国汽车工业协会相关数据显示，2015-2021年中国新能源汽车的产量、销量以及保有量都呈现出逐年增加的趋势。

先进节能技术应用方面，纯电车型平均电耗持续下降，2021年平均电耗为12.24KWh/100km，较2016年下降了22%。平均续航里程约395km，相比2016年提升93%。电动车的续航焦虑一直存在，这个焦虑与车载电池续航能力无关，再长的续航能力最终也需要充电，找充电站充电及等待的过程才是焦虑的根源，无法像汽车一样进加油站几分钟加完油就可以继续行驶几百公里，所以换电类型的电动车就较好的解决了充电时间长的问题。

截止2021年5月，全国充电基础设施累计数量为187.0万台，同比增加43.9%;各省份充电站保有量6.5万座，换电站保有量644座，其中广东省9603座，江苏省5998座，浙江省5309座;换电站保有量644座，其中北京市215座，广东省103座，浙江省64座，上海市39座，江苏省38座。今年1-5月，充电基础设施增量为18.9万台。

在最新利好政策方面，5月20日，国家发改委、国家能源局发布了《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见(征求意见稿)》(下称意见稿)，提出完善居住社区充电桩建设推进机制。将符合条件的充换电设施以及配套电网建设与改造投资，纳入新基建专项债券和中国清洁发展机制基金支持范围。由国家开发银行等金融机构通过多种渠道，为充换电设施建设提供长期低成本资金。

电动汽车充换电站行业投资潜力

根据充电场景划分，运营商可以分为“在途充电运营商”和“目的地充电运营商”两大类。“在途充电”指的是用户在主动行使路途中前往集中式大型充电站进行充电，可以类比加油站，目前在途充电服务对象是运营车辆为主，充电设备以直流快充居多，运营商进入市场时间较早，充电设备单价成本高，主营业务通常也包含销售充电桩，代表企业有特来电、星星充电、深圳车电网等;“目的地充电”是指利用写字楼或、小区停车场、商业场馆等目的地场景的的充电桩进行的充电，服务对象更多是新能源私家车，市场需求起步较晚，代表企业有汇充电、依威能源等行为。“在途充电”和“目的地充电”同步发展，满足车主不同场景需求。

目前，充电桩运营商的盈利来源包括服务费、电力差价、补贴、增值服务，其中收取服务费是大部分运营商最基本的盈利方式。

换电产业链中，换电运营商、电池资产公司、整车企业、消费者以及电网等共同构成“车电分离”的业务模式，换电运营商通过向顾客收取服务费实现盈利，电池资产公司是换电模式中特有的环节，以实现电池梯次利用与回收，有效提升电池使用效率。

随着新能源汽车销量快速增长，新能源汽车的补能焦虑将成为主要矛盾，充换电行业迎来快速发展期。今年7月，国家能源局表示，正在加快电动汽车充电设施的建设，截至今年6月，已累计建成392万台，形成全球最大规模的充电基础设施。2025年将满足超过2000万辆电动汽车的充电需求。

参照国家电网充电桩招标价格，直流充电桩平均价格约 10 万元/台，交流充电桩平均价格约1.8 万元/台，假设 2022-2025 年交、直流充电桩占比保持约 6：4，按此估算得出，2022-2025 年充电桩市场规模分别达 1241 亿元、1347 亿元、1482 亿元、2045 亿元。

根据中信证券预测，2025 年新建换电站数量将突破1万座，保有量突破3万座。2025年换电站设备市场规模有望达 402 亿元，用电市场规模有望达 138 亿元，运营市场规模有望达 606 亿元，换电市场规模合计超过千亿。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国电动汽车充换电站行业发展前景及投资风险预测分析报告》。

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