2023航空模锻件行业发展前景战略及投资风险预测分析

• 陈泽芳 2023年2月2日 来源：互联网 865 53
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从上市公司收入规模上看，中航重机居首位，2022 年前三季度实现营 收 77.18 亿元，派克新材、三角防务、航宇科技前三季度收入分别为 21.12 亿元、14.63 亿元、9.91 亿元。从归母净利润看，中航重机仍居首位， 2022Q1~Q3 实现归母净利润 9.16 亿元，三角防4

航空锻件的成型技术向精密、整体、复杂、高性能、高可靠、低成本方向发展。随着高新技术武器装备向小型化、精确化、轻量化、高可靠、低成本方向发展，对结构件及其成形技术的要求越来越高。为提高航空锻件尺寸精度，减少加工余量，精密环件轧制技术得以迅速发展，目前，精密轧制的环件直径尺寸精度可达到1/1000。此外，为了进一步提高环件轧制技术效果，复杂化、整体化环件轧制技术成为未来主要发展趋势。

2021 年我国航天发射次数达到 55 次，位居世界第一。包括长征系列 火箭、快舟系列火箭和民营企业研制的火箭在内，共实施 55 次发射任务， 将上百颗航天器送入太空。当前我国航天工业实力、航天任务执行力、国家 整体科技实力都在不断进步，预计未来航天发射次数仍旧保持高位。锻件在 火箭结构件上也有着重要的应用。火箭用锻件产品主要用于运载火箭发动机 机匣、安装边、支座、法兰，运载火箭整流罩、运载火箭外壳、卫星支架等。

导弹武器出现在第二次世界大战后期，相较于传统的武器，导弹具有命 中精度高、射程远、速度快的特点，已经成为火力打击中的主力装备。根据 《现代防御技术》，1991 年海湾战争中空袭制导炸弹占比 7%，而到 2011 年 的利比亚战争中，精确制导武器占总投弹量的比例超过 90%。精确制导武器 在现代战争中的重要性不断提升，带来相关需求增长。锻件在导弹上的应用 包括导弹发动机机匣、导弹外壳、环形连接件、装载环等。

2023航空模锻件行业发展前景战略及投资风险预测分析

国内航空航天领域的锻造公司主要有中航重机、派克新材、三角防务、 航宇科技和二重万航。国外比较著名的公司包括美国 PCC 集团下的 CARLTON FORGE WORKS、英国 DONCASTERS、墨西哥的 FRISA。

从上市公司收入规模上看，中航重机居首位，2022 年前三季度实现营 收 77.18 亿元，派克新材、三角防务、航宇科技前三季度收入分别为 21.12 亿元、14.63 亿元、9.91 亿元。从归母净利润看，中航重机仍居首位， 2022Q1~Q3 实现归母净利润 9.16 亿元，三角防务、派克新材、航宇科技的归 母净利润分别为 4.69、3.51、1.34 亿元。从毛利率看，三角防务毛利率最 高，2022 年前三季度毛利率为 45.07%，航宇科技、中航重机、派克新材前 三季度毛利率分别为 33.87%、29.30%、25.91%。

党的十九大作出新时代国防和军队建设新的“三步走”发展战略，即： 到 2020 年基本实现机械化，信息化建设取得重大进展，战略能力有大的提 升。同国家现代化进程相一致，全面推进军事理论现代化、军队组织形态现 代化、军事人员现代化、武器装备现代化，力争到 2035 年基本实现国防和 军队现代化，到本世纪中叶把人民军队全面建成世界一流军队。根据 WorldAirForces 2022，2021 年底中国拥有军机数量为 3285 架，美国为 13246 架，中国军机数量不及美国四分之一。为实现建设世界一流军队目标， 军机未来将会加速补缺口，带来航空锻件需求增加。

根据中研普华研究院出版的《2021-2026年中国航空模锻件行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》显示：

锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以 获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。通过锻造能消 除金属在冶炼过程中产生的气孔、缩孔和树枝状晶等缺陷，优化微观组织结 构。锻造还可以保证金属纤维结构的连续性，使锻件的纤维结构和锻件的形 状保持一致，完成金属流线，保证零件具有良好的机械性能和较长的寿命。 一般而言，锻件的机械性能优于同材料的铸件。锻造按照成形机理，可以分为自由锻、模锻和辗环锻。自由锻灵活度 较高，通常用于型号研制阶段尺寸常发生变化的零件制备。另外，自由锻还 被用于模锻的前处理。模锻通常用于制备机身结构件和发动机盘件，适合批 量化生产。辗环锻在制备环形锻件更有优势，相比模锻，其材料利用率高， 成材尺寸更大。

在机身结构件上的应用有：大型飞机、战斗机机体的框、梁、起落架 等结构件。具体有飞机舱门部位的门框锻件，机头部位的风挡边框锻件，机 翼与机身部位的连接件，机翼部位的边条、承力梁、框锻件，发动机吊挂系 统锻件，机身承力框锻件，转向舵部位的转轴梁锻件，起落架外筒、活塞杆 锻件，扭力臂、斜支撑、支架、后支架等锻件。大型飞机、战斗机机身结构 件主要涉及的材料有钛合金、超高强度钢、铝合金等。

航空发动机或燃气轮机盘类锻件包括前轴颈、风扇盘、压气机盘、整流 罩、涡轮轴、低压涡轮盘、高压涡轮盘、锥轴等盘类锻件。这类锻件涉及的 材料主要有高温合金、钛合金、超高强度钢和不锈钢等。航空发动机或燃气轮机的环形锻件包括风扇机匣、外涵道支承、燃烧室机匣、高压涡轮机匣、高压支承、低压涡轮机匣、低压密封环。这类锻件涉 及的材料主要有高温合金、钛合金、超高强度钢和不锈钢等。

2023年该行业前景趋势怎么样?想要知道更多行业详细分析，请点击查看中研普华研究院出版的《2021-2026年中国航空模锻件行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》。

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