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公路养护行业市场需求 2023公路养护行业发展趋势分析

改革开放以来,随着中国社会经济的快速发展,中国的交通运输事业取得辉煌成就,高速公路通车里程已经跃居全球首位,已初步构建完毕的全国交通网络有力地带动了国民经济的发展。随着国家高速公路网的建设,高速公路总里程的加长,公路养护的需求与日俱增,公路养护行业发

近年来,各级交通运输主管部门和公路养护管理单位不断加强公路养护管理工作,特别是“十三五”以来,全国累计投入养护资金1.29万亿元,实施预防养护135.6万公里、修复养护165.2万公里,实施公路安全生命防护工程116万公里,改造危桥5.8万座,基本完成乡道及以上行政等级公路安全隐患治理。

公路养护行业市场需求 2023公路养护行业发展趋势分析

目前,全国公路网总体技术状况优良,高速公路优等路率达到91.5%,普通国省干线优良路率达到84%。数据显示,我国高速公路已达到16.1万公里,成为世界第一大的高速公路网。全国公路总里程达到519.8万公里,二级及以上公路里程达到70.2万公里。随着公路里程的增加,公路养护投入不断加大。

2022年4月26日,交通运输部印发《“十四五”公路养护管理发展纲要》,要求着力推进设施数字化、养护专业化、管理现代化、运行高效化、服务优质化,全面提升公路养护管理水平,促进公路交通可持续健康发展。《纲要》提出推进设施数字化,推进基础数据归集,构建标准统一、信息全面、融合共享的数据体系;提升养护管理数字化水平,以数字化引领公路养护管理转型升级;推进路网运行管理数字化,通过数字化提高路网运行监测管理与服务能力。

改革开放以来,随着中国社会经济的快速发展,中国的交通运输事业取得辉煌成就,高速公路通车里程已经跃居全球首位,已初步构建完毕的全国交通网络有力地带动了国民经济的发展。随着国家高速公路网的建设,高速公路总里程的加长,公路养护的需求与日俱增,公路养护行业发展前景广阔。长久以来,我国一直依靠国外再生技术和设备进行传统的道路养护,成本端压力极大。另一方面,随着我国经济水平的逐渐提高,汽车保有量不断增加,现有公路压力日趋增大,公路养护需求迫在眉睫。如何降低道路养护成本、提高道路养护质量,成为路桥类企业面临的重要难题。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2027年中国公路养护行业全景调研与发展战略研究咨询报告》显示:

目前,中国公路网络已基本形成,大规模建设后必然带来繁重的养护任务,公路养护已由传统的“抢修时代”过渡到“全面养护时代”。2015-2020年,我国公路养护里程及其在公路总里程中占比均逐年增长。根据交通运输部数据,截至2020年末,我国公路养护里程514.4万公里,较2019年增长19.09万公里,在公路总里程中占比99%,接近100%,说明目前我国公路养护工作完成程度较高。

目前国内外公路养护行业发展不均衡美国、加拿大、英国等发达国家公路养护行业起步较早加拿大在20世纪80年代就意识到了公路养护的重要性。虽然近些年我国公路养护行业取得了一些成绩,但仍存在养护资金不足、管理政策有待完善、队伍不健全、养护机械市场无序以及材料质量参差不齐的现象。

公路养护行业发展趋势分析

预防性养护的常态化。 从目前国内养护情况看,基本上都是事后性养护,就是出现了病害才去处理问题,而真正实行预防性养护有个过程,并且取决于智能化数字处理的准确性。

养护设备的一体化。 随着高速公路的不断发展,社会对高速公路的要求随之增高,要求高速公路提供快速、安全、高效的道路运输条件,如继续采取传统的修补坑槽、裂缝等的方法,耗时长、效果差,影响道路安全畅通,其发展趋势必然是养护施养护设备的一体化。

路面诊断智能化。 路面诊断智能化分为两个阶段,首先是路面检测的自动化。与之相适应的许多路面检测设备应运而生,如路面综合检测车、横向摩擦力系数检测车、弯沉仪、激光平整度仪等等,通过这些检测设备进行路面数据自动采集。

本报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家工信部、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国施工企业管理协会、中国公路建设行业协会、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志以及专业研究机构公布和提供的大量资料,对中国公路养护及各子行业的发展状况、上下游行业发展状况、竞争替代产品、发展趋势、新产品与技术等进行了分析,并重点分析了中国公路养护行业发展状况和特点,以及中国公路养护行业将面临的挑战、企业的发展策略等。

报告还对全球的公路养护行业发展态势作了详细分析,并对公路养护行业进行了趋向研判,是公路养护经营、服务企业,设备及材料生产销售单位准确了解目前公路养护发展动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品。

了解更多行业数据详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2023-2027年中国公路养护行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。


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