甲醇经济前景调研 2023甲醇行业市场投资价值评估

• 方蔓桃 2023年2月22日 来源：百度 588 33
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甲醇是一种重要的有机化工基本原料，广泛应用于有机合成、染料、农药、医药、涂料等行业。甲醇可以用于生产甲醛、甲基叔丁基醚( MTBE)、醋酸、甲酸甲酯、氯甲烷、甲胺、硫酸二甲酯、丙烯酸甲酯、烯烃和二甲醚等有机化工产品。截至2022年11月底，据公开数据统计，甲醇

甲醇行业市场前景如何?绿色甲醇是一种长期储能技术，政府要针对性地出台相应政策支持，助力发展壮大绿色甲醇经济。现在中国已有几十万亿投入的油气液体设施，如果废弃重新建设新的设施会造成很大的浪费，待绿色甲醇发展成熟，届时就可以把已经有的液体的基础设施充分通过绿色甲醇这条路充分利用起来。

2月21日，由河南顺成集团、吉利控股集团共同出资建设的10万吨级绿色甲醇工厂在河南安阳投产。吉利旗下醇氢科技向顺成集团现场签订300台甲醇重卡订单并首批交付30台。同时，顺成集团与醇氢科技签署合作协议，双方合资成立运营公司，致力于在当地及周边地区推广甲醇重卡和绿色甲醇生态，如甲醇加注体系建设、运营等。

据悉，吉利投资的河南安阳项目即将实现产业化，利用副产的焦炉煤气及年捕集15万吨工业废气中的二氧化碳作为原料，年产11万吨绿色低碳甲醇，废物利用、变废为宝，目前项目整体已完工，即将投产运行。据悉，吉利在绿色低碳甲醇制备上还有更长远的规划布局。

此外，绿色甲醇可利用太阳能、风能等可再生能源电解水制绿氢，再由绿氢加二氧化碳转化生产绿色甲醇，生物质甲醇的制取技术也已达到小批量试生产阶段。

据中研产业研究院《2022-2027年中国甲醇行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》分析：

甲醇行业市场现状全景分析

甲醇是一种重要的有机化工基本原料，广泛应用于有机合成、染料、农药、医药、涂料等行业。甲醇可以用于生产甲醛、甲基叔丁基醚( MTBE)、醋酸、甲酸甲酯、氯甲烷、甲胺、硫酸二甲酯、丙烯酸甲酯、烯烃和二甲醚等有机化工产品。截至2022年11月底，据公开数据统计，甲醇新增产能456万吨，产能增速4.65%，总产能达10242万吨(未剔除废旧产能)。若剔除废旧产能，甲醇产能增速将远低于5%。

目前，我国煤制甲醇技术、关键设备、催化剂等均达到国际领先水平，煤炭的节能降碳完全具备技术条件。绿色低碳甲醇可通过利用工业副产氢气或可再生能源电解水制氢与重碳排放地区二氧化碳捕集相结合来制备。现代煤化工与二氧化碳捕集技术的耦合，每生产1吨甲醇可以消纳约900公斤二氧化碳，而可再生能源电解水每制备1吨绿色甲醇可综合消纳1.4吨二氧化碳。

甲醇经济前景广阔，就技术储备而言，目前已经解决了燃烧特性、排放特性、毒性以及作为动力源的动力特性等方面的问题，同时经过了多年的技术验证，具备了大规模产业化的条件。截至2022年底，全球甲醇总产能达1.89亿吨，同比+3.3%。其中，中国占据总产能的59%，相比于去年占比小幅增长，也是全球唯一有增长地区。目前除中国以外，全球产能最大的国家依然是伊朗，紧随其后的就是美国，2022年总产能维持在千万吨以上，但因年内受大幅波动的能源端价格，以及经济走软需求不振影响，国外装置停车情况频发，国际整体产能利用率相对较低。

从甲醇燃料的应用领域看，商用车是甲醇能源应用的最佳载体。业内统计显示，以货运卡车为主的商用车虽然在我国汽车保有量中仅占10.9%，但却消耗了51%的汽柴油，排放了全部汽车排放二氧化碳总量的56%和汽车大气污染物排放总量的80%，1辆柴油重卡的污染物排放量相当于306辆乘用车。目前，甲醇在商用车应用上已经显现出明显优势，甲醇的经济性和稳定的供应给商用车领域提供了绿色高效的新路径。

随着10万吨级绿色甲醇工厂投产，醇氢科技所构建的由甲醇商用车、绿色甲醇能源产业、甲醇重卡制造产业、甲醇运输加注体系、甲醇重卡运力体系等组成的完整绿色甲醇生态产业链，已经清晰可见。

国内甲醇汽车10年来的试点及应用推广实践表明，甲醇汽车的能效比汽油汽车高21%，同时二氧化碳排放量则减少26%。据测算，用甲醇替换汽柴油驱动运力，可大幅降低物流运输成本。以甲醇重卡为例，相比传统柴油重卡，燃料成本可减少18%-32%，每公里最多节省1元钱。

顺成集团此前采购10台甲醇重卡，使用效果良好，经济效益显著，单车每年可节省燃料费用10万元左右。未来300台甲醇重卡如果全部投入使用，预计将减少柴油消耗15000吨/年，减少碳排放45000吨/年，相比柴油车每年可节省燃料费3000万元左右。

据了解，全球正在探索多种甲醇制备技术路线，主要分为传统甲醇制备和绿色低碳甲醇制备。目前，我国煤制甲醇技术、关键设备、催化剂等均达到国际领先水平，煤炭的节能降碳完全具备技术条件。绿色低碳甲醇可通过利用工业副产氢气或可再生能源电解水制氢与重碳排放地区二氧化碳捕集相结合来制备。现代煤化工与二氧化碳捕集技术的耦合，每生产1吨甲醇可以消纳约900公斤二氧化碳，而可再生能源电解水每制备1吨绿色甲醇可综合消纳1.4吨二氧化碳。

在专业人士看来，绿色甲醇在碳中和方面有一箭三雕功能：绿色甲醇可以资源化转化二氧化碳，解决工业刚性排放的二氧化碳;可作为氢能载体，解决氢能制备储存和运输的安全性和成本性问题;还可以解决间歇性能源风、光规模化储能和调峰问题。

甲醇行业前景投资预测

在中国，甲醇燃料发展势头迅猛，应用领域也不断扩大。诸多专家认为，甲醇逐步成为业界公认的一种理想的新型清洁可再生燃料，甲醇作为可再生燃料是石油、天然气等能源的有效替代品。2021年我国石油进口量为5.13亿吨，如果使用甲醇替代，可大幅减少石油的进口。据估计，假如国内三分之一的车辆使用甲醇燃料，就能减少8000万吨的石油进口。

目前，醇氢科技已经在新疆、青海、山西、内蒙古、陕西、甘肃、贵州、海南、河南等多个省份推广甲醇重卡，并已实现规模化运行，产品的经济性、适用性、可靠性得到了充分验证，技术成熟度及投放规模均处于国际领先水平。

依托10万吨级绿色甲醇工厂，醇氢科技实现了绿色甲醇从生产到加注再到应用的生态闭环。该项目综合利用顺成集团焦炉气中的副产氢气与从工业尾气中捕集的二氧化碳合成绿色甲醇。每年可生产甲醇11万吨和联产LNG 7万吨，实现销售收入5.6亿元。通过合成甲醇，每年可直接减排二氧化碳16万吨，相当于增加森林种植面积16万亩，具有良好的社会效益和经济效益，对我国碳中和以及煤化工企业转型升级具有重要示范意义。

我国甲醇汽车产业化规模和技术在世界都处于领先地位，对实现车用燃料多元化、绿色化，推动绿色交通的实现具有现实意义。

此次项目批量使用的甲醇重卡，实现了商用车燃料全部来源于甲醇，而甲醇重卡在该项目中的应用，标志着商用车已经形成甲醇从生产到加注再到应用的生态闭环，将大力助推我国的绿色交通发展。

在国家“双碳”战略下应运而生的醇氢科技，依托吉利18年甲醇汽车技术积累，积极推动适合中国国情的醇氢动力商用车的推广应用，构建醇、运、站、车的完整绿色甲醇运力生态，努力探索和构建甲醇经济生态，助力我国实现高效零碳陆运。

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