能源金融行业现状如何? 新能源金融行业发展分析2023

• 黄文玉 2023年4月20日 来源：互联网 1451 96
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新能源金融以新能源产业链为依托，借助金融手段，从最初的融通资金、中间的整合资源、最终实现价值增值三个方面研究新能源产业与金融产业的互动，并针对性地提出相应保障措施。

能源金融行业现状如何?

随着经济的发展和社会的进步，世界各国越来越重视环境保护和全球气候变化问题，各国纷纷制定新的能源发展战略、法规和政策，进一步加快新能源的发展步伐。新能源产业是21世纪的战略产业，对新一轮经济周期的发展起到带头产业的重要作用。只有把新能源战略作为一种长期的发展方向，才能既发展了经济，又有利于社会的持续发展。但作为新型产业，新能源产业的发展需要巨大的资金支持，光靠政府的投资和补贴显然是远远不够的，这就需要充分利用市场，借助金融手段解决新能源产业发展过程中的资金短缺问题。

新能源金融以新能源产业链为依托，借助金融手段，从最初的融通资金、中间的整合资源、最终实现价值增值三个方面研究新能源产业与金融产业的互动，并针对性地提出相应保障措施。能源金融市场可以分为两个层面：一个层面是以能源类产品为基础的虚拟衍生品市场，如现有的各种能源期货、期权市场。另一个层面是实体能源金融市场，即金融行业与能源行业的基础合作市场，包括金融市场对能源行业的直接投资、利用其融资、价格机制来支持能源市场的发展等。

在“双碳”的大背景下，包括中信金租、民生金租等在内的金融租赁公司开始布局新能源商用车这一细分市场。金融租赁公司通过与车企、汽车经销商等合作，进一步满足大众对新能源汽车的需求。

新能源金融行业发展分析

金融服务对于整个新能源汽车产业的发展至关重要，新能源汽车的大规模销售大概是从2015年开始，但为新能源汽车提供的融资服务却可以追溯到2010年之前，也就是说，新能源汽车这一新兴产业在发展初期就严重依赖金融服务的支持，金融不仅仅渗透到传统汽车金融服务所涉足的销售和后市场环节，整个产业链上游的研发、制造，乃至供应链环节都需要金融的支持。对于新能源汽车产业的发展，金融是非常重要的催化剂。

受近年来新能源汽车诸多利好政策的影响，新能源汽车行业的市场规模整体呈现扩大趋势。据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)数据显示，2020年9月，我国新能源汽车产销分别完成73.8万辆和73.4万辆。其中，纯电动汽车产销分别完成50.1万辆和51.1万辆，插电式混合动力汽车产销分别完成16.6万辆和15.1万辆。

新能源汽车公司更多采用线上直销模式，从线上、线下、贷前、贷中和贷后全部通过数字化手段进行高效融合。新能源金融是通过分析新能源产业与金融产业的结合点，将金融手段嵌入到新能源产业发展的全过程中，创新符合新能源产业发展的金融产品，帮助新能源企业解决资金问题，促进新能源产业快速发展。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国新能源金融行业发展分析与投资前景预测报告》显示：

从融资渠道来看，能源工业投资主体呈现多元化发展的趋势。以煤炭行业为例，我国煤炭行业融资模式出现了由财政主导向银行主导发展，最后向多元混合融资模式过渡的变化。自筹资金和银行贷款仍是石油和天然气工业的主要资金来源。

从政策角度来看，“大力推动新能源汽车消费应用”也加速了新能源汽车金融市场的升温。在《关于印发〈推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)〉的通知》中明确提出，要“着力破除限制汽车消费的市场壁垒，严禁各地出台新的汽车限购规定”以及“大力推动二手车流通消费，积极引导汽车金融产品创新，逐步完善充换电、停车等基础设施”等。

根据工信部发布《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，明确新能源金融渗透要求：到2025年，新能源汽车销量占总销量20%左右;到2030年，这一占比提升到40%左右;到2035年，新能源汽车成为主流，占总销量50%以上。“十四五”规划明确提出，聚焦新能源汽车等战略性新兴产业，在氢能等领域组织实施未来新能源金融产业孵化与加速计划等。

新能源金融行业未来发展趋势预测

根据中直管理局联合印发的《促进绿色消费实施方案》，到2025年，绿色消费理念深入人心，奢侈浪费得到有效遏制，绿色低碳产品市场占有率大幅提升，重点领域消费绿色转型取得明显成效，绿色消费方式得到普遍推行，绿色低碳循环发展的消费体系初步形成。到2030年，绿色消费方式成为公众自觉选择，绿色低碳产品成为市场主流，重点领域消费绿色低碳发展模式基本形成，绿色消费制度政策体系和体制机制基本健全。

业内人士表示，2022年在疫情、销量下降、终端运输车辆供大于求、运输收益与二手车残值降低等多重因素的影响下，商用车金融整体业务规模及业务收益均出现下降，逾期率与损失率有所增加。与此同时，新能源、二手车在商用车金融的业务比例有所增加。此外，新能源重卡换电模式下的车辆租赁、电池租赁等类经营性租赁业务，可能是商用车金融未来发展的方向之一。

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