20个省份40余条线路开展车路协同智慧高速公路建设 智慧公路行业市场前景分析

• 吴澳燕 2023年4月24日 来源：互联网 440 22
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近年来，自动驾驶引发了新一轮智慧交通产业革命。目前自动驾驶主要有两条技术路线：单车智能与车路协同，其中车路协同主要融合云计算、大数据、人工智能，让车、路、云实现互联互通，全局协调所有交通要素。智慧高速公路是交通新基建的重要组成部分。目前我国已有20个省

20个省份40余条线路开展车路协同智慧高速公路建设

近年来，自动驾驶引发了新一轮智慧交通产业革命。目前自动驾驶主要有两条技术路线：单车智能与车路协同，其中车路协同主要融合云计算、大数据、人工智能，让车、路、云实现互联互通，全局协调所有交通要素。智慧高速公路是交通新基建的重要组成部分。目前我国已有20个省份、40余条线路开展基于车路协同智慧高速公路建设的工作。

我国智慧公路发展经历了原型研究、技术验证、试点示范等阶段，正处于由试点示范向全面布局的战略关口。经过多年探索，我国初步明确了车路云一体化的路径，体系架构日益清晰，发展理念、云内涵不断丰富，产业生态加速构建，推动行业共识形成。

智能化是交通运输高质量发展的重要方向，包括自动驾驶、智慧公路、智慧民航在内的智能交通是5G、物联网、大数据、人工智能等技术与交通运输深度融合的新兴产业，也是发展数字经济、推动数字经济和实体经济深度融合发展的重要业态。李连成说，大力发展智能交通有利于推动综合交通运输体系数字化、网联化、智能化发展，有助于引领交通运输转型优化迈向新阶段。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国智慧公路行业投资规划分析及发展前景预测研究报告》显示：

智慧公路就是借助移动通信和互联网、云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术，实现公路运输系统的协同管控与创新服务，促进路网科学管理、高效运行和优质服务的新理念和新模式。形象的说，如果把智慧公路看作一个能思考、会表达的“人”,云控中心就是智慧公路的“大脑”，辅助公路的管理者做出决策，实现人、车、路和环境的和谐统一，最终使交通运行高效、安全、绿色。

2021年末全国公路总里程528.07万公里，比2020年末增加8.26万公里。公路密度55.01公里/百平方公里，增加0.86公里/百平方公里。公路养护里程525.16万公里，占公路总里程比重为99.4%。

数据显示，近10年来，我国交通固定资产投资持续高速增长，投资总额从2011年的约2.05万亿元增长至2021年的3.6万亿元，累计增长超过70%。2022年，国家交通运输经济总体平稳，投资规模继续持续高位运行，全年完成交通固定资产投资超3.8万亿元，同比增长超6%，再创历史新高。

智慧公路行业市场前景分析

随着公路网的逐渐完备，公路行业也从主要追求建设速度和规模向更加注重质量效益转变，不断加快推进公路基础设施的数字化、信息化和智慧化，智慧公路特别是智慧高速公路已成为建设交通强国、推动公路行业高质量发展的重要领域。

2020年以来，全国范围内“新基建”投资开始持续加快布局，随着大城市“1小时交通圈”、都市圈交通一体化工程、智慧交通、生态环保等新型基础设施的建设，一批新技术新产业新模式将成为基础设施投资领域新的经济增长点，给行业的发展带来了新的机遇。2021年9月，《交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2021—2025年)》印发，将数字化、网络化、智能化列为主线，着力推进交通运输提效能、扩功能、增动

“十三五”期间，“一带一路”、“京津冀协同发展”、“长江经济带开发”三大战略进入落地实施期，西部大开发、东北振兴、中部崛起、东部加快发展“四大板块”步入协调发展新阶段，实现城镇化率达到60%左右的目标，应对好“三个1亿人”的问题。利用大数据在公路设计、建设质量、安全管理中的应用，为交通运输发展不断拓展新空间，公路建设行业迎来难得的发展机遇。

截止2021年12月底，我国公路信息化项目投资额超过千万级的有547个，规模总计235.64亿元，其中前十名企业中标项目105个，规模总计约为75.45亿，约占总市场比重30.71%。而2020年同期我国公路信息化千万项目中前十名的企业更是超过三分之一。

目前国内智慧公路行业领先企业有皖通科技、四维图新、万集科技等。从盈利能力来看，皖通科技在营业利润、净利润方面均超过四维图新，而四维图新在营业收入、毛利率方面更有优势。

2020年2月，国家发改委印发《智能汽车创新发展战略》，计划到2025年，实现车用无线通信网络(LTE-V2X等)区域覆盖，新一代车用无线通信网络(5G-V2X)在部分城市、高速公路逐步开展应用。车路协同正是V2X车联网的核心组成部分2021年，住建部和工信部将16个城市列为双智试点城市，推动智能网联汽车和智慧城市基础设施建设。

《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》明确，到2035年，我国交通运输领域新型基础设施建设取得显著成效。先进信息技术深度赋能交通基础设施，精准感知、精确分析、精细管理和精心服务能力全面提升，成为加快建设交通强国的有力支撑。基础设施建设运营能耗水平有效控制。

在智慧公路方面，《意见》提出要深化高速公路电子不停车收费系统(ETC)门架应用，推进车路协同等设施建设，丰富车路协同应用场景。推动公路感知网络与基础设施同步规划、同步建设。 与此同时，要依托重要运输通道，推进智慧公路示范区建设。鼓励应用公路智能养护设施设备，建设智慧服务器等。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国智慧公路行业投资规划分析及发展前景预测研究报告》。

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