低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式。低碳经济的实质是高能源利用效率和清洁能源结构问题,核心是能源技术创新、制度创新和人类生存发展观念的根本性转变。
低碳经济行业市场多大?“低碳经济成为国际贸易的大趋势”,成为共识。这背后是国家政策的推动,截至2021年,全球有超过130余个国家已确定碳中和目标,占全球90%的GDP和85%的人口。
在“碳政治”来临的时代背景下,气候外交已经成为国际舞台上各国政治博弈的重要途径,我国积极谋取在气候问题上的主动权和话语权,展开中国特色的气候外交。2020年9月,习近平主席宣布我国将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。
低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式。低碳经济的实质是高能源利用效率和清洁能源结构问题,核心是能源技术创新、制度创新和人类生存发展观念的根本性转变。
“双碳”战略目标推动全球能源格局 2023低碳经济产业发展模式
近日,多部门联合印发《加快电力装备绿色低碳创新发展行动计划》,提出推进能源生产清洁化、消费电气化,推动新型电力系统建设,加快电力装备绿色低碳创新发展。在应对全球气候变化背景下,“双碳”战略目标推动全球能源格局重构,打开了巨大的产业发展空间。
上海聚焦绿色低碳,聚焦能源清洁化、原料低碳化、材料功能化、过程高效化、终端电气化和资源循环化等“六化”趋势,推动“新技术、新工艺、新材料、新装备、新能源”五大领域发展,加快培育绿色企业、零碳示范工厂、绿色产业链,2025年产业规模达到5000亿元。
根据中研普华研究院《2022-2027年中国低碳经济行业发展潜力分析及投资战略规划咨询报告》显示:、
作为全球最大的发展中国家,中国发展低碳经济的机遇和挑战并存。现阶段,我国能源结构以煤为主,经济结构性矛盾仍然突出,增长方式依然粗放,能源资源利用效率较低,控制温室气体排放面临巨大压力。另一方面,积极应对气候变化,控制温室气体排放,提高适应气候变化的能力,也为我国加快转变经济发展方式带来重要机遇。中国政府将以全面实施应对气候变化的国家方案,大力推进低碳经济发展等多重路径,积极应对全球气候变化。
我国发展低碳经济的目标是以相对较低的碳排放,实现可持续发展和现代化建设,主要着力点在于大幅度降低单位GDP的二氧化碳排放量。低碳经济的基本特征是:低能耗、低排放、低污染。以改变碳基能源(煤炭、石油、天然气)大量排放CO2造成气候变暖,从而实现经济社会可持续发展的目的。
近年来,随着社会经济的发展和产业结构的调整,生态文明建设已提升到国家整体战略层面,绿色低碳尤其是节能环保产业随之快速发展,逐步成为提高经济发展质量、促进经济稳步增长的核心产业。可再生能源产业发展迅速,风电、光伏发电等清洁能源设备生产规模居世界第一,多晶硅、硅片、电池和组件占全球产量的70%以上。节能环保产业质量效益持续提升,形成了覆盖节能、节水、环保、可再生能源等各领域的绿色技术装备制造体系,绿色技术装备和产品供给能力显著增强,绿色装备制造成本持续下降,能源设备、节水设备、污染治理、环境监测等多个领域技术已达到国际先进水平。综合能源服务、合同能源管理、合同节水管理、环境污染第三方治理、碳排放管理综合服务等新业态新模式不断发展壮大。各地方积极探索生态产品价值实现方式路径,都市现代农业、休闲农业、生态旅游、森林康养、精品民宿、田园综合体等生态产业新模式快速发展。
现在以低能耗、低污染为基础的“低碳经济”已然成为全球热点,节能减排和新能源建设是实现低碳经济的两大重要途径。中国是全球资源、能源消费大国,二氧化碳排放量较高,中国在能源消耗以及废弃物排放方面压力是比较大的。中国对发展低碳经济给予充分重视,对新能源发展出台了许多政策,这都给国内外企业提供了新的投资空间。
作为碳排放大户,用低碳技术推动可持续发展,越来越成为钢铁行业的共识。中国宝武钢铁集团有限公司总经理胡望明介绍了公司的碳减排路线图:2023年力争碳达峰,2035年实现减碳30%,2050年力争实现碳中和。“通过实现碳排放和污染物排放治理同步,公司能源环保绩效水平持续进步。2021年吨钢综合能耗同比下降3千克标准煤。”
不仅传统产业需要低碳技术创新,绿色低碳技术本身也需要不断开拓创新。
经过多年发展,我国传统绿色低碳产品装备加快向标准化、成套化、智能化方向发展。大型企业经营模式由单一的设备制造、项目设计等转变为涵盖上游研发设计、中游装备制造、下游运营维护全产业链模式;拥有核心技术的中小企业趋向“专精特新”,在各细分领域差异化发展。节能环保服务业从单一环节服务逐步向一体化的综合节能环保服务发展,行业集中度有效提高,市场竞争力显著增强。
在过去一年,全球80%的太阳能板由中国生产、60%的太阳能接入中国电网,80%的海上风电产自中国,80%的新建水电、70%的动力电池、70%的绿色电动高铁、99%的电动巴士都在中国。
实现低碳机制创新的关键在于降低绿色溢价。绿色溢价,指清洁能源成本减去化石能源成本的差额。溢价越高,减少碳排放所需支出的额外成本就越高。显然,降低溢价才能更好地推广清洁能源。
2021年11月8日,《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》单行本开始全国发行。《意见》为实现碳达峰、碳中和目标制定了“时间表”“路线图”,是我国推动高质量发展、加强生态文明建设、维护国家能源安全、构建人类命运共同体的重大举措。
党的二十大作报告明确提出,积极稳妥推进碳达峰碳中和,坚持先立后破,有计划分步骤实施碳达峰行动,积极参与应对气候变化全球治理。当前,我国碳达峰碳中和大幕已全面拉开,而绿色低碳发展是当下和未来高质量发展的基本要求和应有之义。
碳达峰是指某个地区或行业年度CO 2 排放量达到历史最高值,然后经历平台期进入持续下降的过程,是CO2排放量由增转降的历史拐点,达峰目标包括达峰年份和峰值。 本质是经济增长与碳排放不再正相关,即经济增长不再主要依靠化石能源和其他高碳自然资源的投入驱动。 狭义上理解为CO2排放达峰,广义理解则包括所有温室气体,甲烷(CH 4 )等也具有促进大气变暖的效应,与CO 2 统称为温室气体。
《2022-2027年中国低碳经济行业发展潜力分析及投资战略规划咨询报告》由中研普华研究院撰写,本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析,重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。
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2022-2027年中国低碳经济行业发展潜力分析及投资战略规划咨询报告
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