国内乘用车涂料溶剂型占比86%,我国溶剂型涂料仅占10%,水性涂料占到90%的份额。
而预计未来随着政策持续推行,水性涂料将完全取代溶剂型涂料。汽车涂料行业人士指出,凡是漆面龟裂、脱落的,几乎都是使用劣质原子灰的结果。
国产汽车涂料的另一个问题是产品质量不稳定。涂层的质量决定于涂料质量和施工质量,如果能保证涂料质量稳定,国产汽车也能保持3-5年不出现质量问题,从而使汽车涂料的消费者对国产涂料树立信心。
全球汽车市场中部分劳动密集型、资源密集型的制造产业分部已经由发达国家逐步向发展中国家转移。其中以中国、巴西和印度为代表的新兴市场汽车工业发展迅速,增长速度明显高于发达国家。
因此,北美、西欧、日本等发达国家和地区的汽车厂商瞄准了新兴市场尤其是中国市场的巨大发展潜力与增长空间,纷纷加大在发展中国家市场的产能投资,目前亚太地区已成为全球汽车以及部分零部件和配件最主要的生产基地。
汽车行业产业链条较长,前后向产业关联度强,且规模效益明显,行业寡头垄断特征明显。
全球汽车工业经过百年的发展,目前已形成较高的产业集中度,全球汽车制造市场主要由大众集团、丰田集团、通用集团、福特集团等国际整车厂主导。中国规上企业涂料产量整体保持增长,但是增速有所放缓。
根据国家统计局数据显示,全国规模以上涂料企业总产量为2439万吨,同比增长2.6%。
汽车涂料是工业涂料中技术含量和附加值都比较高的品种,它代表着一个国家涂料工业的技术水平。随着我国汽车市场的迅猛发展,汽车涂料市场也呈现一派蓬勃生机。
汽车涂料分新车用涂料(汽车制造业所用的涂料)和汽车修补用涂料两大块,其主要品种有车底漆、汽车面漆、罩光清漆、汽车中间层涂料、汽车修补漆。
汽车涂料品种多、用量大、涂层性能要求高、涂装工艺特殊,已经发展成为一种专用涂料。
汽车涂料包括汽车 OEM 原厂漆、修补涂料和汽车零部件涂料、卡车和其他车辆用涂料,占比分别约 44%、26%、18%、12%,OEM 漆和修补漆是主要的汽车涂料品种。
汽车 OEM 底漆几乎全部需要使用电泳涂料,电泳涂料由全球涂料巨头 PPG 开发并推广,电泳涂料以水性为主,制备和使用技术要求高。
从汽车涂料下游分类应用结构而言,汽车涂料可分为汽车原厂漆、汽车修补漆、汽车零部件涂料及其他涂料,其中汽车原厂漆占比最大,约44%,其次为汽车修补漆,占比约26%。
原厂漆需求结构占比较重,是因为是必不可少的特性。而汽车本身很容易剐蹭,所以修补涂料市场需求也较高。
以中国、巴西和印度为代表的新兴市场汽车工业发展迅速,增长速度明显高于发达国家。
在中国,PPG汽车涂料的主要客户包括大众、通用、梅赛德斯—奔驰、宝马、东风标致、雪铁龙、奇瑞和海南马自达等。全球几乎所有的汽车制造商都使用PPG的汽车涂料产品或技术。
在PPG,创新解决方案被明确确定为第一重点工作。PPG的产品,如Enviro-Prime? 2000无铅电泳漆,不会给环境造成影响,且可延长车辆使用寿命。
从汽车涂料下游分类应用结构而言,汽车涂料可分为汽车原厂漆、汽车修补漆、汽车零部件涂料及其他涂料,其中汽车原厂漆占比最大,约44%,其次为汽车修补漆,占比约26%。
原厂漆需求结构占比较重,是因为是必不可少的特性。而汽车本身很容易剐蹭,所以修补涂料市场需求也较高。
前三季度,全国新注册登记新能源汽车371.3万辆,同比增长184.2万辆,增长98.48%,占新注册登记汽车数量的21.34%。
今年Q3,新注册登记新能源汽车数量达到149.5万辆,月平均新注册登记数量为49.8万辆,明显高于上半年月平均37万辆。
近年来,我国新能源汽车产销量始终保持良好态势,纯电动汽车所占比重逐年增加,新能源汽车产业逐渐从导入期迈向成熟期。中国新能源汽车行业飞速发展,正在从萌芽期向成长期迈进。
随着我国汽车市场的迅猛发展,汽车涂料市场也呈现一派蓬勃生机。
汽车涂料分新车用涂料(汽车制造业所用的涂料)和汽车修补用涂料两大块,其主要品种有车底漆、汽车面漆、罩光清漆、汽车中间层涂料、汽车修补漆。
汽车涂料品种多、用量大、涂层性能要求高、涂装工艺特殊,已经发展成为一种专用涂料。
汽车涂料行业报告由中研普华行业分析专家领衔撰写,主要分析了汽车涂料行业的市场规模、发展现状与投资前景,同时对汽车涂料行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的行业数据分析,帮助客户评估行业投资价值。
随着汽车涂料行业竞争的不断加剧,大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁,国内外优秀的企业愈来愈重视对汽车涂料行业市场的分析研究,特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究,以期提前占领市场,取得先发优势。
中研研究院对该行业作了详尽深入的分析,更多行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2023-2028年汽车涂料行业市场深度分析及发展策略研究报告》。
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