电子后视镜新国标将于7月实施 汽车电动后视镜行业前景预测

• 吴澳燕 2023年6月14日 来源：互联网 1117 72
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随着相关法规的落地，预计电子外后视镜产量从2024年起会急速上升，预计在2026年中国市场将达到100万套，在2031年全球市场配套达到500万套，市场增长潜力巨大。

传统后视镜发展至今已经百年历程，但仍存在四大弊端：视野盲区较大、增大风阻、后车远光灯眩目、雨雪天气干扰。因此，各大汽车厂商有意采用影像系统来取代后视镜的地位，但受限于法律法规，一直停留在概念车中。直至2016年，欧盟ECE R46落地，日本、欧洲相继开始探索CMS的可能。

电子外后视镜CMS，是由车载摄像头+车载显示器组成，用于替代传统光学后视镜。CMS具有视野更加宽阔、减少盲区、自动实现光线补偿、受环境影响小、减少不良天气影响等优点，并能够有效降低风阻和风噪，实现节能减排。

电子后视镜新国标将于7月实施

汽车电子后视镜CMS新国标GB15084-2022将于7月1日正式实施，其最大的亮点在于为电子外后视镜制定了详细的技术细则，使其不但可以安装，而且允许取代传统后视镜。

目前小鹏G7、北汽魔方、吉利路特斯EL-E-T-RE、广汽埃安、本田、华人运通等车厂均已明确会搭载CMS。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国汽车电动后视镜市场深度全景调研及投资前景分析报告》显示：

车后视镜有助于驾驶员观察车辆后方和两侧的情况，对驾驶员安全行车和驻车都具有非常重要的作用。由于后视镜的位置直接关系到驾驶员能否观察到车后的情况，而驾驶员调整它的位置又比较困难，尤其是前排乘客车门一侧的后视镜。因此，现代汽车的后视镜都改为电动的，由电气控制系统来操纵，即为电动外后视镜。

后视镜被称作汽车的“第二只眼睛”，但因存在风阻和视觉盲区等不足，传统后视镜也被吐槽为“招风耳”。电子后视镜出现后，摄像头取代了传统的“一面镜子”，而且被加入智能化概念，可以给车主带来更丰富、更实用的驾驶体验。

近年来，电子后视镜一直是汽车行业关注的热点。2015年，ISO发布电子后视镜标准;2016年，日本和欧洲先后发布标准，允许电子后视镜装车。期间，不少国外车企也纷纷推出全新电子后视镜车型。2018年12月，我国开始电子后视镜国家标准修订，并于2020年6月发布征求意见稿。

汽车电动后视镜行业前景预测

汽车产业作为一个体系庞大的板块，其配套产业链拥有众多细分赛道和增量市场。近年来，随着我国乘用车市场保有量稳步上升，多个产业板块也进入了市场扩容期。从技术发展方向来看，目前应用电子后视镜已经成为汽车智能化发展的一个新趋势。尤其是在融合发展方面，摄像监控系统(CMS)与辅助驾驶(ADAS)融合、CMS内外视镜画面融合、CMS与座舱控制融合的趋势越来越明显。

电动后视镜作为汽车后视镜的一种，具有非常显著的优点，一是驾驶员可以在车内通过按钮对电动后视镜的角度进行调节，以获得良好的后方视域;二是驾驶员调节右侧车外电动后视镜时不再因距离远而难以操作;三是驾驶员在倒车时，通过调节功能让电动后视镜向下翻(前进挡时电动后视镜会自动回位)，便于观察车辆与路边的距离，避免刮蹭;四是现代轿车的电动后视镜为伸缩式，而且具有位置记忆功能。

从市场前景来看，目前全球汽车保有量已经高达15亿辆，而仅仅在中国市场，根据最新数据显示，截至2022年11月底，全国机动车保有量已经高达4.15亿辆。数据显示，2021年我国乘用车市场前装标准配置电子内后视镜的车型上险量为34.67万辆，同比增长73.04%。

目前CMS处于从0到1起步阶段，未来规模量产将带动全产业链采购成本和制造费用下降。此外，随着汽车智能化技术发展，CMS还可与ADAS域和智能座舱域进行融合，进一步减少方案的硬件需求。

相对于传统后视镜，电子后视镜是一个跨界的全新产品，在设计、测试、制造等方面完全不同，这需要企业在技术、人员、设备、设施等方面持续加大投资;另一方面，产品的变化，也会促使企业从传统行业向电子行业升级，推动整个运营体系产业升级。根据预测，随着电子后视镜的投产，汽车后视镜市场容量会增加10-15倍。

随着新国标的出炉，电子后视镜产业即将迎来腾飞。由于产业的技术壁垒较高，相关传感器供应商、摄像头供应商、CMS方案提供商在市场竞争中将更具优势，尤其是前期已经完成一系列产业布局的头部企业，将迅速形成市场优势。

随着相关法规的落地，预计电子外后视镜产量从2024年起会急速上升，预计在2026年中国市场将达到100万套，在2031年全球市场配套达到500万套，市场增长潜力巨大。

东方财富证券研报指出，估计CMS均价8000元/套，考虑降价后对应2026年中国市场空间68亿元，2031年中国市场125亿元。预计2026年全球市场空间170亿元，2031年全球市场空间250亿元。

未来，汽车产业必将向着电动化、网联化、智能化、共享化方向发展，随着电子后视镜大规模生产，其供应链会大规模洗牌，这对于汽车中控供应商和传统后视镜供应商来说都是一个机会。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国汽车电动后视镜市场深度全景调研及投资前景分析报告》。报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析，洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在，评估行业投资价值、效果效益程度，提出建设性意见建议，为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。

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