长三角半小时通勤圈 科技创新赋能城市交通高质量发展

• 吴亚楠 2023年8月24日 来源：互联网 1035 66
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随着近期发布的《长三角生态绿色一体化发展示范区综合交通专项规划》(以下简称《专项规划》)推进实施，示范区内部通勤圈概念将由一小时缩短为半小时。

长三角半小时通勤圈

随着近期发布的《长三角生态绿色一体化发展示范区综合交通专项规划》(以下简称《专项规划》)推进实施，示范区内部通勤圈概念将由一小时缩短为半小时。届时，示范区内部活力、创新创业的策源能力会更强。随着《专项规划》的推进，示范区还将构建交通空间协调新格局，打造绿色智慧交通新样板。

交通是示范区高质量发展的先行关。示范区一直以来存在对外交通联系不畅，内部路网连通性不交通协同治理和绿色发展水平有待提高等“痛点”“堵点”。至2035年，示范区绿色出行比例达到80%以上，城市交通碳排放在达峰基础上稳步下降，风景道、骨干绿道及蓝道里程分别不低于300公里、700公里和200公里，城镇开发边界内全路网密度达到8公里/平方公里，城镇内部道路断面慢行和绿化空间不低于50%，街道稳静化措施设置率不低于95%，交通基础设施智慧化水平不低于90%，示范区城镇组团内部构建15分钟社区出行圈，相邻城镇组团之间30分钟可达，水乡客厅至虹桥枢纽35分钟可达，水乡客厅至浦东机场70分钟可达。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国城市交通行业竞争分析及发展前景预测报告》显示：

城市交通行业发展前景及前景预测

交通是强国之基，关键核心技术是国之重器。当前，我国交通运输行业已进入完善设施网络、精准补齐短板的关键期，促进一体融合、提升服务质效的机遇期，以及深化改革创新、转变发展方式的攻坚期。该行业是以科技应用为主的行业，行业特性决定了必须打牢基础研究这个“地基”。

加强基础研究，有助于在竞争中占先机、拓赛道、开新局。去年发布的《交通领域科技创新中长期发展规划纲要(2021—2035年)》将基础研究纳入发展目标，贯穿2025年至2035年发展的三个阶段;此前，《关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》更是将基础研究摆在交通运输高质量科技供给的首要位置。

2021是实施“十四五”规划的开局之年，城轨交通将进入由“建设为主”向“运营、经营并举”，由高速度发展迈向高质量发展的转换期。预计在“十四五”期间中国城轨交通建设规模和投资还将维持较高水平。

目前国内从事智能交通行业的企业约有2000多家，主要集中在道路监控、高速公路收费、3S(GPS、GIS、RS)和系统集成环节。目前国内约有500家企业在从事监控产品的生产和销售。

到2022年，形成新一代综合交通运输与智能交通技术体系，为实施国家重大发展战略，提供高效、可持续的综合交通运输系统支撑。车只是智能交通体系的一个重要元素，却不是全部。自动驾驶汽车，本质上都是要实现智能交通，以提升整体交通效率、提高安全系数和提升出行体验。

据“十四五”发展规划，预计到2025年，中国内地将会有65座城市开通或建设城市轨道交通线路，运营总里程将突破1.3万公里。

科技创新赋能城市交通高质量发展

近年来，青岛交通不断优化科技创新环境，组织开展胶东五市交通运输科技创新应用大赛，有效激发行业科技创新能力，对加快推动交通运输发展向创新驱动转变，支撑科技强国、交通强国具有重要促进作用。积极推进引航培训基地建设，青岛港自动化集装箱码头列为国家交通运输科普基地和山东省交通运输科普基地。

青岛市交通运输局编制《青岛市“十四五”交通运输可持续发展规划》，提出“十四五”智慧交通、绿色交通和交通标准化重点领域工作的总体要求、发展目标、主要任务和保障措施等，对科技创新工作进行总体规划，实施以“一个大数据中心体系、六大智慧重点、三个支撑体系”为重点的“163”工程，到2025年全面建成集约高效、泛在互联、全域一体的“海陆空铁一体化综合交通智慧运行与服务体系”;研究制定《关于加快推进交通运输行业科技创新发展的实施意见》，充分调动行业创新发展的积极性和主动性;出台《青岛市交通运输科技工作管理办法》，推进交通运输行业科技创新工作规范化、制度化，不断提升交通运输科技创新工作水平。这些文件的出台，为今后一段时间青岛交通运输科技创新发展指明了大方向。

今年，青岛交通启动了数字化转型三年行动(2023—2025年)，进一步激发了行业创新活力。坚持“发展一盘棋、数据一张网、应用一个平台、市区一体联动、产业同向融合”的发展理念，构建“1+N”数字政务服务总架构，引导支持传统交通运输产业与物联网、大数据、云计算、人工智能、区块链等新一代信息技术的全面融合，完成综合交通大数据中心体系建设，实施蓝谷至胶东国际机场快速通道智慧公路建设，开展大沽河特大桥建设项目BIM技术管理应用，启用交通运输行政执法综合管理与指挥平台，开发融合北斗、AIS、小物标雷达和5G技术于一体的“智慧引航系统”，推动实现交通数字化、网络化、智能化，不断探索科技牵引、数字赋能的“青岛交通模式”。

《2023-2028年中国城市交通行业竞争分析及发展前景预测报告》对中国城市交通行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。

本报告同时揭示了城市交通市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。想了解关于更多城市交通行业专业分析，请点击《2023-2028年中国城市交通行业竞争分析及发展前景预测报告》。

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