智慧交通行业全景调研2023：短交通已成我国城市智慧交通重要一环

• 陈观秋 2023年10月28日 来源：中国经营网 中国经济时报--中国经济新闻网 中研普华报告 1005 63
• 繁体

公开数据显示，全球电动滑板车在2021年的销量为623.1万台，其中我国电动滑板车产量就达到546.5万台。长期以来，行业因缺乏统一标准导致市场良莠不齐，制约行业健康可持续发展。在这种背景下，首个电动滑板车国家标准《电动滑板车通用技术规范》应运而生。

短交通已成我国城市智慧交通重要一环

公开数据显示，全球电动滑板车在2021年的销量为623.1万台，其中我国电动滑板车产量就达到546.5万台。长期以来，行业因缺乏统一标准导致市场良莠不齐，制约行业健康可持续发展。在这种背景下，首个电动滑板车国家标准《电动滑板车通用技术规范》应运而生。

今年七八月份，围绕电动自行车、电动滑板车等短交通领域的新国标陆续实施：首个电动自行车充电器强制性国家标准GB42296-2022《电动自动车用充电器安全技术要求》自7月1日起施行;同日起施行的还有GB811-2022《摩托车、电动自动车乘员头盔》，全面替代此前的GB811-2010《摩托车乘员头盔》标准;8月，我国首个电动滑板车国家标准GB/T 42825-2023《电动滑板车通用技术规范》发布，填补了电动滑板车领域的标准空白。

无锡市检验检测认证研究院副院长周滢指出，电动滑板车在近几年短交通工具中流行起来，被越来越多的消费者所接受。从国际市场来看，欧美地区对电动滑板车上路更加开放，部分国家和地区推出了共享电动滑板车等服务。基于国内的监管政策，电动滑板车在部分小区、封闭园区、旅游景区等的使用量及需求不断增长。电动滑板车符合国家绿色低碳环保的政策趋势，随着新国标的出台，未来有望还会出现一些新的政策来助推电动滑板车进一步拓宽使用场景。在行业快速发展的过程中，要求企业对产品的质量、安全性能、售后服务等进行管理提升，以满足和保障消费者的多元化出行需求。

短途交通主要包含2公里以内的微交通、2到20公里的短距离交通、20到50公里的支线交通，对应产品主要包括我们的电动滑板车、智能电动两轮车等。而50到500公里，被称作长交通，超过500公里则被定义为超长交通，包括我们熟知的汽车、高铁、飞机、轮船等。

“现在，绿色出行、慢行交通、微出行以及‘短交通’这些创新概念正在兴起，而自行车、电动自行车，作为我们熟悉且深爱的绿色交通代步工具，在这些场景中发挥了重要作用。”中国自行车协会理事长刘素文同样对短交通产业的发展表示关注。“随着科技的进步，我们要让自行车、电动自行车行业等与这些概念结合得更加紧密，让行业在新时代里继续繁荣。”

交通运输部科学研究院研究员熊燕舞认为，短交通在我国交通运输体系中相当于“慢行交通系统”，以电动两轮车、电动滑板车等非机动车为主，具有轻便、灵活甚至潮酷的特点，可以在通勤与公交地铁进行接驳等多场景中应用。电动滑板车、自行车、电动自行车、步行等搭配起来，能够减少私家车过度使用，从而缓解停车难、拥堵痛、污染大、排放多的难题，实现绿色低碳出行理念。

智慧交通行业全景调研

智慧交通系统(Intelligent Traffic System，简称ITS)是将先进的科学技术(信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等)有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。智慧交通系统的前身是智能车辆道路系统(Intelligent Vehicle Highway System，IVHS)。智慧交通系统将先进的信息技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术以及计算机技术等有效地综合运用于整个交通运输管理体系，从而建立起一种大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。

在城镇人口和汽车保有量剧增的压力下，我国交通系统出现拥堵、尾气污染、交通事故频发等一系列问题，各地政府都加大了对智能交通系统建设的投入以缓解交通压力，如提出“智慧城市”、“绿色城市”和“平安城市”概念并建立试点，促进我国智能交通较快发展。智能交通在欧美日等发达国家已得到广泛应用。美国对智能交通的研究较早，目前智能交通已经得到普及。

据中研产业研究院《2023-2028年中国智慧交通行业全景调研与发展战略研究咨询报告》分析：

随着我国城镇化建设的不断深入，我国对智能交通系统建设的需求日益增长，并开始尝试的智能交通应用，如高速公路ETC收费、路径识别、城市智能停车位、停车引导、营运车辆管理、拥堵收费、安全驾驶等应用逐步开始实施。

目前，智能公共交通系统的常用技术主要包括：现代通讯技术、地理信息技术、导航定位技术、大数据分析和挖掘技术、光电分析处理技术等。目前，大部分车辆通过4/5G通信网络进行数据传输;地理信息系统提供了对车辆、人员、路线、场、站等的位置坐标相互关联和查询;高精度全球导航卫星系统可以实现系统定位与授时;大数据分析和挖掘可以实现对参与公共交通各要素的全方位分析，如智能排班、智能调度、决策分析、路线优化等产品;基于深度学习的驾驶员驾驶行为识别可以有效识别及确认其是否按照规范进行驾驶。

目前我国正在使用的公共交通系统信息化和智能化的发展阶段，大多数还处于基于位置数据的集中监控和集中调度的水平，未来的公共交通系统信息化和智能化将是一个更加综合、更加便捷、更加智能的高新技术行业。

随着全社会加速数字化、智能化发展，尤其是云计算、大数据、人工智能等技术的兴起，有力推动了智能交通应用的落地。在《推进“互联网+”便捷交通，促进智能交通发展的实施方案》的推动下，中国智能交通将真正进入产业化发展阶段，围绕智能交通应用将形成一个庞大的产业链，为相关行业带来千亿元市场商机。

我国智能交通虽然起步较晚，但发展较为迅速，在政策、技术和需求等因素的有利支持下，智能化交通将广泛应用于各场景，智能交通基础设施和应用系统的建设和运行将日益成熟。

根据产业生命周期理论，我国智能交通行业整体上仍处于其生命周期的成长期。展望未来，在社会大众、政府、企业共同的努力下，我国正持续加大对智能交通的重视程度和扶持力度，对智能交通系统的研究和应用有望进一步加快。

报告在总结中国智慧交通发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国智慧交通的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实，图表丰富，既有深入的分析，又有直观的比较，为智能交通企业在激烈的市场竞争中洞察先机，能准确及时的针对自身环境调整经营策略。

想要了解更多智慧交通行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2023-2028年中国智慧交通行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2023-2028年中国智慧交通行业全景调研与发展战略研究咨询报告

  智慧交通系统（Intelligent Traffic System，简称ITS）是将先进的科学技术（信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等）有效地综合I...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢