乙醇汽油行业发展前景战略及市场现状分析2023

• 黄文玉 2023年10月31日 来源：国家统计局 酒精协会 国家粮油信息中心 1051 67
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我国的建筑陶瓷产业在近十几年的时间里得到了快速发展，凭借内外部的发展优势与机遇，已成为世界建筑陶瓷的生产和消费大国，全球过半的建筑陶瓷产自我国，由此可见我国建筑陶瓷在国际舞台上占据了重要的地位。

乙醇燃料，也称为乙醇汽油，是指在不含MTBE含氧添加剂的专用汽油组分油(由炼油厂或石油化工厂生产的用于调合车用乙醇汽油的调合油)中，按体积比加入一定比例(我国暂定为10%)的变性燃料乙醇，由车用乙醇汽油定点调配中心按国标GB18351-2004的质量要求，通过特定工艺混配而成的新一代清洁环保型车用燃料。能源结构调整和降低环境污染推动了乙醇燃料的发展。

燃料乙醇中主要杂质是正丙醇，它是一种可再生能源。大量的试验研究和成功的实践都证明，乙醇作为汽车的代用燃料是完全可行的。乙醇作为燃料应用在汽油机上的技术已经相当成熟了，但在柴油机上的应用受到与柴油不能互溶的限制，尚未产业化。

车用乙醇燃料由变性燃料乙醇和汽(柴)油以一定比例混配而成。燃料乙醇的生产方法有合成法(即乙烯水合法)和生物法两种。近年来受原油资源问题及乙烯价格上涨的制约，合成法被生物法取代。生物法以玉米、小麦、薯类、甘蔗、甜菜、木屑、树枝和植物秸杆等农产品或农林废弃物为原料酶解糖化发酵制造乙醇。

乙醇汽油行业发展现状分析

全球范围里，燃料乙醇的产量主要来自与美国及巴西，两国产量之和达全球产量的80%以上。中国燃料乙醇行业起步较晚，目前还处于产能建设阶段，相关部分生产技术也还在研究阶段，2021年中国燃料乙醇产量仅占全球产量的3%左右。

1代燃料乙醇原料主要是玉米、小麦、稻米等粮作物，为国家发展需要，经过工艺改良，后有了以木薯、甜高粱等非粮作物为原料的1.5代燃料乙醇;2代燃料乙醇主要原料是废弃的玉米秸秆、干草、树叶和其他类型的植物纤维材料，2代纤维素乙醇由于其优异的环境效益受到国家政策和酒精产业界的青睐;3代燃料乙醇以微藻中含有的淀粉、纤维素、半纤维素等大量碳水化合物为原料，微藻乙醇目前还处于研发阶段，各项技术瓶颈逐步攻克中，还未达到工业化生产水平。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国乙醇汽油行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》显示：

从机理讲，燃料乙醇热值比汽油热值低，会使动力性能下降。但因乙醇中的氧将原汽油中不能完全燃烧的部分充分燃烧，从而使功率上升。两者相抵，总体持平或略有下降。据国家汽车研究中心所作的发动机台架试验和行车试验结果表明，使用车用乙醇汽油，发动机不需改造，动力性能基本不变。

目前，中国国内燃料乙醇生产主要来自于生物基，三代生物质燃料乙醇技术共存。中国生物基燃料乙醇生产原料主要还是玉米、稻米等粮作物和木薯等非粮作物，且技术成熟，处于世界前列;但纤维素生产原料占比较少，相关产能建设不足。生物基燃料乙醇生产成本大部分是来自于原材料成本。以中粮科技为例，2021年，其原材料成本占燃料乙醇营业成本的87.61%，原材料成本同比上涨。

数据显示，2016-2018年，中国玉米年产量经历了小幅减少后，2019年有所回升但仍未达到之前水平。2021年，中国玉米产量有较大幅度上涨，达27255.06万吨，同比变化4.56%。2016-2021年来，中国薯类农作物产量逐年增加，2020年薯类农作物产量增速达近年来新高3.63%，2021年薯类产量为3043.54万吨，同比增加1.88%。2018-2021年，中国玉米生产价格逐年上涨。2021年，中国玉米价格同比大幅增加，其增长幅度达25.5%。受市场等各方面因素影响，近年来，中国谷物生产价格逐年上升，2021年，中国谷物价格整体同比上涨13.8%。

目前，中国燃料乙醇已投产产能集中于中粮科技、河南天冠、吉林燃料乙醇，三家公司所占生产产能约达50%，其中中粮科技产能占比最高达20%以上，2021年中粮科技燃料乙醇产能有135万吨。数据显示，2020年与2021年，受疫情形势影响，及原材料价格上涨导致的生产成本上涨，使得中国燃料乙醇产量减少。2021年，中国燃料乙醇产量为257.26万吨，与2019年相比下降了14.86%。由于中国国内燃料乙醇产能不足，中国国内市场所需燃料乙醇供应相对紧张，中国燃料乙醇进口量远高于出口量。

乙醇汽油行业未来发展趋势预测

中国一直在鼓励燃料乙醇行业发展、推广燃料乙醇应用。在最新公布的政策中显示，中国将加强粮食监管，严格控制以玉米为原料的燃料乙醇加工。长期来看，纤维素乙醇才是未来燃料乙醇战略目标。纤维素燃料乙醇作为“十三五”期间中国燃料乙醇产业研发的重点，按国家部署，近年来会完成维素燃料乙醇装置实现示范运行，到2025年，力争纤维素燃料乙醇实现规模化生产。伴随纤维素乙醇技术的成熟，中国每年可利用的秸秆和林业废弃物超过4亿吨，对实现经济可持续发展和环境质量保护起到了积极作用。

中国乙醇汽油的乙醇添加标准是10%，这就意味着，若所有汽油都添加乙醇加工成乙醇汽油，那么中国未来对燃料乙醇的需求量会越来越高。又因目前中国燃料乙醇产量仅257.26万吨，意味着中国燃料乙醇市场缺口达1288.44万吨。中国燃料乙醇行业市场发展潜力巨大。

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