2023年中国铁路信息化行业市场分析及发展趋势

• 李基锦 2023年12月12日 来源：互联网 720 43
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铁路信息化是指利用现代信息技术，对铁路运输的各个环节进行数字化、智能化、网络化的改造，提高铁路运输的安全性、效率、质量和服务水平。

铁路信息化是指利用现代信息技术，对铁路运输的各个环节进行数字化、智能化、网络化的改造，提高铁路运输的安全性、效率、质量和服务水平。

铁路信息化涉及到铁路规划设计、工程建设、设备制造、运输组织、客货服务、安全监控、综合管理等多个方面，是铁路现代化的重要内容和手段，也是铁路行业发展的必然趋势。

铁路信息化行业市场分析

全球铁路数字化市场规模在2022年为 1160亿元，预计到2028年将增长到约 10370亿元，2022-2028年年复合增长率约为 9.2%。从地域分布来看，欧洲是全球最大的铁路数字化市场，占据全球约40%的市场份额，其次是亚太地区和北美地区，分别占据全球约30%和20%的市场份额。欧洲地区的市场优势主要得益于其先进的铁路基础设施和高度发达的交通网络，以及对于环境保护和能源效率的重视。亚太地区和北美地区的市场增长主要受益于其不断增加的人口和城市化水平，以及对于提高铁路运输安全性和效率的需求。

中国市场份额变化

中国是全球第二大的铁路数字化市场，仅次于欧洲，占据全球约 %的市场份额，为全球最主要的消费市场之一，且增速高于全球。2022年中国铁路数字化市场规模约为7221亿元，预计到2023年底将增长到约8098亿元。中国市场增长的主要驱动因素有以下几点：

国家政策支持。近年来，国家出台了一系列政策文件，如《中长期铁路网规划(2016)》，《交通强国建设纲要》，《“十四五”铁路标准化发展规划》等，为我国铁路行业的发展规划了广阔的前景，鼓励推进铁路数字化建设和创新发展。

铁路建设投资持续增长。我国铁路固定资产投资规模持续扩大，2014年首次突破8000亿元。之后，我国铁路固定资产投资规模趋于稳定，在8000亿元左右波动。其中，“十四五”期间将加快优化调整运输结构，持续推动大宗货物和中长途货物运输“公转铁”“公转水”，大力发展内河集装箱运输、江海(河海)直达运输，提高航运枢纽水水中转比例。

铁路运营里程不断延伸。截至2022年底，我国铁路运营里程达到15.5万公里，位居世界第二，仅次于美国，其中高速铁路运营里程4.2万公里，占全球高铁总里程的70%以上，稳居世界第一。预计到2035年，我国铁路运营里程将达到20万公里，其中高速铁路运营里程将达到7万公里。

铁路信息化需求不断增长。随着铁路运输规模的扩大和运输效率的提高，铁路信息化建设的需求也不断增长。铁路信息化建设主要包括铁路基础设施信息化、铁路运输生产信息化、铁路运输服务信息化、铁路安全保障信息化、铁路综合管理信息化和铁路科技创新信息化等方面。其中，铁路基础设施信息化和铁路运输生产信息化是重点领域，占据了铁路信息化建设的大部分投资。“十一五”期间，我国铁路建设中信息化投资约占铁路固定资产投资的2%。随着国家对铁路领域信息化发展的侧重，以及增加对安全监控方面的投入，“十三五”期间信息化投资占固定资产投资的比例上升至6%左右。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国铁路信息化行业发展前景及投资风险预测分析报告》分析

铁路信息化行业影响因素分析

国家政策支持。国家出台了一系列政策文件，为我国铁路行业的发展规划了广阔的前景，鼓励推进铁路数字化建设和创新发展。这些政策文件为铁路信息化行业提供了明确的指导和保障，也为相关企业提供了政策红利和市场机遇。

铁路建设投资持续增长。我国铁路固定资产投资规模在8000亿元左右波动，且“十四五”期间将加快优化调整运输结构，持续推动大宗货物和中长途货物运输“公转铁”“公转水”，大力发展内河集装箱运输、江海(河海)直达运输，提高航运枢纽水水中转比例。这些举措将进一步促进我国铁路建设的快速发展，为铁路信息化行业提供了巨大的市场空间和需求。

铁路运营里程不断延伸

预计到2035年，我国铁路运营里程将达到20万公里，其中高速铁路运营里程将达到7万公里。这意味着我国将拥有世界上最庞大和最先进的铁路网络，为人民群众提供更加便捷、高效、安全和舒适的出行服务。同时，这也为铁路信息化行业提供了更多的应用场景和技术需求。

铁路信息化需求不断增长。如前所述，随着铁路运输规模的扩大和运输效率的提高，铁路信息化建设的需求也不断增长。尤其是在新冠疫情的影响下，人们对于智能化、数字化、网络化的出行服务有了更高的期待和要求。因此，利用现代信息技术对铁路运输进行改造升级，提高其安全性、效率、质量和服务水平，是符合时代潮流和社会需求的必然选择。

铁路信息化行业发展趋势

市场份额将继续扩大，并逐步接近欧洲水平。受益于国家政策支持、铁路建设投资持续增长、铁路运营里程不断延伸以及市场需求不断增长等多重因素的驱动，中国将成为全球最具潜力和活力的铁路数字化市场之一，并逐步缩小与欧洲市场份额之间的差距。

技术创新将成为核心竞争力。面对技术创新难度大、资金投入不足以及安全风险不容忽视等挑战和压力，中国需要加强科技创新能力，提高自主创新能力和水平，突破关键技术和核心设备的瓶颈，提升铁路信息化产品和服务的质量和效益，形成自主可控的技术体系和产业链，增强在国际市场上的竞争力和影响力。

服务质量将进一步提升，满足用户需求。随着铁路信息化水平的提高，将为用户提供更加智能化、数字化、网络化的出行服务，如智能列车、智能站台、智能调度、智能票务、智能物流等，提高用户的出行安全性、效率、舒适性和便利性，满足用户的个性化、多样化和高品质的出行需求。

了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院《2023-2028年中国铁路信息化行业发展前景及投资风险预测分析报告》。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。

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