苹果公司被曝放弃十年造车计划 2024全球与中国电动汽车产业现状分析

• 陈观秋 2024年2月29日 来源：新华社 贵州日报 中国经济周刊 上观新闻 百度 1396 92
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多家外国媒体27日报道，秘密努力10年后，美国苹果公司决定放弃电动车项目。美国消费者新闻与商业频道(CNBC)报道，苹果公司2023年研发投入大约300亿美元，比2022年增加14%。法新社报道，苹果公司据信已为造车项目投资数以十亿计美元。

苹果公司被曝放弃十年造车计划

多家外国媒体27日报道，秘密努力10年后，美国苹果公司决定放弃电动车项目。

知情人士透露，苹果公司将放弃长达十年的电动汽车研发计划，也意味着该公司历史上最雄心勃勃的项目之一走向终结。知情人士称，苹果周二在内部披露了这一消息，令从事该项目的近2000名员工大感吃惊。首席运营官Jeff Williams和负责电动汽车项目的副总裁Kevin Lynch告诉电动汽车项目的员工称，该项目将开始逐步结束，被称为特别项目组(SPG)的汽车团队中的许多员工将转移到John Giannandrea领导的人工智能部门。

理想汽车CEO李想发文称，苹果放弃造车，选择聚焦人工智能是绝对正确的战略选择，时间点也合适。人工智能会成为所有设备、服务、应用、交易的最顶层入口，苹果的必争之战。李想表示，“做成了汽车，大获成功，苹果会增加2万亿美金的市值，但是汽车大获成功的必要条件仍然是人工智能。汽车的电动化是上半场，人工智能才是决赛。”

美国消费者新闻与商业频道(CNBC)报道，苹果公司2023年研发投入大约300亿美元，比2022年增加14%。法新社报道，苹果公司据信已为造车项目投资数以十亿计美元。

然而，苹果公司电动车项目似乎生不逢时。随着美国联邦储备委员会不断加息，高利率压抑消费者情绪并降低市场需求，迫使美国电动车行业裁员并减产。包括特斯拉公司在内多家电动车制造商已决定缩减投资，其中一些电动车制造商改变计划，从纯电动车转而聚焦混合动力车。

CNBC评论，放弃坚持10年的电动车项目，意味着苹果挑战特斯拉电动车的努力终结。报道说，苹果电动车项目雇用数以千计员工，但这项业务与其两大核心业务电子设备和在线服务从未契合。

在社交媒体上，有不少数码圈分析人士表示，苹果放弃造车，尤其对于小米汽车而言算不上好消息。因为苹果造车与小米造车有很高的相似度，巨头苹果折戟在一定程度上证明了这条路很难走通。

小米集团总裁卢伟冰此前在接受媒体采访时透露，小米确信在竞争激烈的电动汽车市场找到了自身定位和用户群体，愿意为即将推出的小米SU7买单。预计小米汽车的第一批用户将与手机用户高度重叠。小米汽车最快今年第二季度开始在国内市场交付。

2023年12月，在小米汽车技术发布会上，雷军重点提到，小米SU7将与宁德时代(300750)合作，搭载麒麟电池，电池容量101kWh，800V超级快充，充电5分钟续航220公里，15分钟续航510公里，CLTC续航里程800公里。

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

全球与中国电动汽车产业现状分析

与传统汽车产业链不同，电动汽车产业链中游最重要的零部件为动力电池，因此，钴矿、镍矿、锂矿等矿产资源作为动力电池的重要原料，构成了电动汽车产业链的上游。

从电动汽车下游整车制造来看，与传统汽车产业不同的是，电动汽车整车制造厂商可外采电池、电控和电机，无需像传统汽车整车制造商一样需要掌握发动机、底盘和变速箱等核心技术，极大降低了电动汽车整车制造的进入门槛;在电动汽车后期市场中，充电桩、换电站等服务供应商占据了较为重要的位置。

近年来，我国电动汽车行业快速发展，电动汽车保有量持续增长，其中纯电动车占据主导地位。在电动汽车相关技术快速发展的带动下，电动汽车的渗透率有望进一步提升。

据中研产业研究院《2024-2029年电动汽车产业现状及未来发展趋势分析报告》分析：

近年来，在各国优惠政策扶持和推动下，全球电动汽车市场呈快速增长态势。国际能源署发布的《2023年全球电动汽车展望》报告显示，包括纯电动车型和混合动力车型在内，2022年全球电动汽车销量超过1000万辆。

旺盛的市场需求对电池生产和产业链也带来积极的连锁反应。据国际能源署统计，全球已宣布的电池生产项目足以满足到2030年的电动汽车需求。同时，电动汽车的配套设施也在不断完善。根据法国全国电动汽车发展协会的最新数据，法国境内可用充电桩数量已超过10万个，且每月新增3000至4000个，预计到2030年将达到40万个。新加坡政府从2021年7月开始为公寓等提供纯电动汽车公共充电桩补助金，计划到2025年，全国近2000个组屋停车场的充电桩数量将提高至1.2万个;到2030年，全国的充电桩将增至6万个，其中4万个设在公共停车场，2万个用于私家配备。

目前全球绝大多数电动汽车销量集中在3个主要市场——中国、欧洲和美国。2022年，中国市场占到全球电动汽车销量的60%，目前全球已售出的电动汽车一半以上在中国。同年，欧洲和美国的电动汽车销售额分别同比增长15%和55%，欧洲新销售汽车中电动汽车占比超过1/5。

中国电动汽车产业加速发展，不仅引领汽车行业重大变革，也推进交通领域持续低碳转型。总的来说，中国电动汽车行业正处于蓬勃发展的阶段，未来充满了机遇和挑战。

报告对中国电动汽车行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国电动汽车行业将面临的机遇与挑战。

想要了解更多电动汽车行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2024-2029年电动汽车产业现状及未来发展趋势分析报告》。

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