汽车挂车行业市场需求及未来发展空间2024

• 吴澳燕 2024年4月11日 来源：互联网 1020 64
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汽车挂车是一种无动力驱动装置但由汽车牵引的车辆。它由一辆汽车(货车或牵引车、叉车)与一辆或一辆以上挂车的组合而成。在这种组合中，载货汽车和牵引汽车作为驱动车节，称为主车，而被主车牵引的从动车节则称为挂车。

汽车挂车行业概况

汽车挂车是一种无动力驱动装置但由汽车牵引的车辆。它由一辆汽车(货车或牵引车、叉车)与一辆或一辆以上挂车的组合而成。在这种组合中，载货汽车和牵引汽车作为驱动车节，称为主车，而被主车牵引的从动车节则称为挂车。

挂车是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益的一种有效且简单的方法。它具备迅速、机动、灵活和安全等优势，可方便实现区段运输。挂车根据其设计和用途有多种类型。例如，低平板半挂车主要用于中长途货运，特别是运输重型汽车、轨道车辆、矿用机器和其他重载货物。这种挂车的特点是车载部位无栏板，重心越低，稳定性和安全性越好。另外，车辆运输半挂车则主要用于运输乘用车，如轿车、面包车等。

根据《道路交通安全法实施条例》的规定，机动车牵引挂车需要遵守一系列规定，包括挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置必须符合国家标准。不同类型的车辆对牵引挂车的限制也不同，例如小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。

汽车挂车行业市场需求及未来发展空间2024

2023年全国社会物流总额为352.4万亿元，同比增长5.2%，增速比2022年提高1.8个百分点。分季度看，一季度、二季度、三季度、四季度，分别增长3.9%、5.4%、4.7%、5.4%，呈现前低、中高、后稳的恢复态势，全年回升态势总体向好。物流行业的持续增长，尤其是快递行业的迅猛发展，直接推动了半挂车市场的需求增加。此外，政府在基础设施建设方面的持续投资也为半挂车行业提供了广阔的市场空间。

根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年汽车挂车行业风险投资态势及投融资策略指引报告》显示：

半挂车不仅是现代公路物流运输的重要载具，还是提升运输效率的利器，用半挂车进行货物运输，单车运载量可提高30%-50%。2023年上半年，国内需求已经出现回升迹象。数据统计，国内上半年社会物流总额达 160.6万亿元，同比增长4.8%，物流业景气指数回升。另外，国内公路货运量达190.1 亿吨，同比提升7.5%，随着道路交通网络畅通、国内物流需求回暖，半挂车复苏信号增强。

全球半挂车行业的竞争格局主要集中在北美、欧洲和中国等地。在中国，一些优秀的半挂车制造企业已经取得了显著的成就。根据《2022年全球半挂车OEM排名榜单》，中集车辆是全球排名第一的半挂车生产制造商，连续十年蝉联榜首。2023年前三季度，中集车辆营业收入为195.68亿元，同比增长12.42%。

在三季报中，中集车辆透露，未来将落地新能源头挂列车、进化传统燃油头挂一体解决方案的创新创业平台，从而加速推动新能源半挂车的商用化进程。在业内看来，半挂车电动化的优点包括：有足够的空间进行换电电池的布局，重心最低;载荷分布更加合理，车辆的几何中心更贴近于质心;半挂车可以集成线控制动做能量回收，能耗能节约15%左右;另外，半挂车上安装一套电驱桥可令两个驱动轴的间距翻倍增加，实现更稳定的大轴距四驱乃至六驱。

随着环保意识的提高，政府对车辆排放标准的要求日益严格，这也促使半挂车行业逐渐转向环保、节能、低排放的产品。此外，随着一带一路沿线国家基础设施建设的加快，国际间的物流运输需求将进一步增加，为挂车行业提供了更多的市场空间。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2024-2029年汽车挂车行业风险投资态势及投融资策略指引报告》。

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