2024年中国智能驾驶行业市场现状及企业发展前景 一汽与大疆车载智能驾驶合作签约

• 2024年4月18日 来源：中研普华集团、央视财经、中研网 912 57
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今日，中国一汽与大疆车载举行了智能驾驶战略合作签约仪式。这一举动标志着两家公司在智能驾驶领域的深度合作正式拉开帷幕。

今日，中国一汽与大疆车载举行了智能驾驶战略合作签约仪式。这一举动标志着两家公司在智能驾驶领域的深度合作正式拉开帷幕。

大疆车载作为智能驾驶领域的“服务+供应”新型Tier1(车厂一级供应商)，其在智能驾驶技术方面拥有深厚的技术积累和丰富的实践经验。其产品和服务涵盖了智能驾驶的多个方面，旨在为客户提供全面的解决方案。

值得注意的是，大疆车载已经在智能驾驶领域取得了显著的成果。据悉，大疆车载已经与许多车企展开了合作，并且预计到2024年底，将有超过20款车型搭载大疆车载的智驾系统。这充分展示了大疆车载在智能驾驶领域的强大实力和市场竞争力。

中国一汽作为我国汽车产业的领军企业，一直以来都在积极探索和推动智能驾驶技术的发展。此次与大疆车载的合作，无疑将为中国一汽在智能驾驶领域的发展注入新的动力。

通过此次合作，双方将共同推动智能驾驶技术的研发和应用，为消费者提供更加安全、智能、便捷的出行体验。同时，这也将促进汽车产业的转型升级和高质量发展。

总的来说，中国一汽与大疆车载的智能驾驶战略合作签约仪式是一个重要的里程碑，标志着双方在智能驾驶领域的合作迈出了坚实的一步。我们期待看到双方在未来的合作中取得更多的成果，共同推动智能驾驶技术的发展和应用。

例如，大疆车载在近期发布了智能驾驶平台产品“成行平台”的最新更新，推出了“7V+100TOPS”及“10V+100TOPS”两个高算力配置。这些配置能够实现“无高精地图依赖、无激光雷达依赖”的城市领航以及其他所有L2+智能驾驶功能，旨在让更广泛价位的乘用车都能拥有高级的智能驾驶能力。

此外，大疆车载还披露了上汽大众途观L Pro将成为首款搭载大疆车载智能驾驶解决方案的燃油车。这意味着大疆车载的技术将在途观L Pro这款车型上得到应用，但途观L Pro的发布和具体细节是由上汽大众来决定的。

大疆车载的智能驾驶平台有哪些特点

大疆车载的智能驾驶平台具备多个显著特点，这些特点共同构成了其在智能驾驶领域的核心竞争力。

首先，大疆车载的智能驾驶平台具有算力门槛低且算法扎实的特性。例如，平台能在低至32TOPS的算力下高效实现多种场景的智能驾驶功能，这得益于其扎实的算法基础。同时，随着算力的提升，如增加至80TOPS，平台能够进一步增强侧方动态车辆检测的能力，满足更多复杂场景下的观测需求。

其次，大疆车载的智能驾驶平台功能丰富。这包括主动安全、行车辅助、泊车辅助、记忆泊车、跨层记忆泊车、记忆行车以及高速领航驾驶等功能。而且，通过升级配置，平台还能实现城区领航驾驶，为用户提供全方位的智能驾驶体验。

此外，大疆车载的智能驾驶平台在传感器配置上简洁高效。基础配置为7V，包括特有的前视惯导立体双目摄像头、后视单目摄像头以及环视鱼眼摄像头等，这些传感器为平台提供了强大的视觉在线实时感知和决策规划能力。

在技术实现上，大疆车载的智能驾驶平台通过智能感知技术、精确检测以及稳定驾驶等技术，实现在线实时感知车辆周围环境，降低对GNSS、高精度地图及V2X的依赖，精准检测、定位任意障碍物，以及应对各类复杂路况，实现稳定驾驶。

同时，大疆车载的智能驾驶平台还具有高集成度、高性价比、高度平台化以及高安全性的特点。这体现在其计算平台的高度集成，软硬件结合的高度优化，以及符合相关功能安全和网络安全标准等方面。

总的来说，大疆车载的智能驾驶平台在算力、功能、传感器配置、技术实现以及集成度、性价比、平台化和安全性等方面都展现出了显著的优势，为智能驾驶领域的发展提供了强有力的支持。

据中研产业研究院《2024-2029年中国智能驾驶行业市场分析及发展前景预测报告》分析：

中国智能驾驶行业现状

中国智能驾驶行业目前正处于快速发展的阶段，行业共识已经形成，众多车型已经实现了L2级别的自动驾驶能力，并且已经商业化多年。此外，随着技术的不断进步，智能驾驶系统正在向更高级别的自动驾驶发展，有望在更多场景下实现完全自动驾驶，这将使出行更加便捷、安全，并有助于缓解城市交通压力。

在智能驾驶的核心技术方面，中国正在积极推进传感器技术、计算平台、算法优化等方面的发展。传感器技术用于感知周围环境，包括摄像头、雷达、激光雷达等多种传感器;计算平台则负责处理传感器数据，实现智能决策;算法优化则不断提高智能驾驶系统的安全性和可靠性。

在政策层面，中国政府已经发布了一系列指导意见与标准体系，推动智能汽车的发展。例如，国家发展改革委、中央网信办、科技部等11部委联合印发的《智能汽车创新发展战略》的通知，明确了智能汽车的定义，并提及了突破复杂环境感知等关键性技术的重要性。

市场规模方面，中国自动驾驶市场正处于快速发展阶段。根据中商产业研究院的预测，2023年我国自动驾驶市场规模将超过3000亿元，2024年有望达到3832亿元。这一增长趋势反映出中国智能驾驶行业的巨大潜力和市场前景。

然而，中国智能驾驶行业在发展过程中也面临着一些挑战，如技术瓶颈、法规限制、成本问题等。为了推动行业的进一步发展，需要加大技术研发力度，完善相关法规标准，降低制造成本，并加强产业协同和合作。

总之，中国智能驾驶行业在政策、技术、市场等方面都取得了显著进展，但仍需继续努力克服挑战，推动行业的持续健康发展。

近年来，智能驾驶是汽车行业的火热赛道，入局者众多。根据企业的注册资本进行划分，注册资本超过20亿元的为第一梯队企业，包括欧菲光、四维图新等;注册资本超过10亿元不足20亿元的为第二梯队企业，包括均胜电子、东软集团和拓普集团等;注册资本不足10亿元的为第三梯队企业，包括德赛西威、中科创达、天准科技、经纬恒润、路畅科技等。

2023年中国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创下历史新高。2023年，我国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。2024年1-2月，汽车产销分别完成391.9万辆和402.6万辆，同比分别增长8.1%和11.1%。据中国汽车工业协会统计分析，预计2024年中国汽车总销量将超过3100万辆，同比增长3%以上。

智能驾驶技术是当今汽车行业发展的重要方向之一。从2020年开始，我国智能驾驶技术专利申请数量在不断攀升，到2023年我国智能驾驶技术专利申请量达到1140项，同比增长了22.71%。随着人工智能和传感器技术的不断进步，越来越多的汽车制造商和科技公司开始研发和部署智能驾驶技术。

中国智能驾驶行业未来的发展前景

中国智能驾驶行业未来的发展前景广阔而充满机遇。随着人工智能、物联网、大数据等新一代信息技术的快速发展，智能驾驶技术将持续取得突破，推动汽车产业向智能化、网联化方向转型升级。

首先，政策层面将继续为智能驾驶行业的发展提供有力支持。中国政府高度重视智能驾驶技术的发展，已经发布了一系列指导意见和标准体系，明确了发展方向和目标。未来，随着政策的进一步完善和落地，将为智能驾驶行业提供更为明确的发展路径和市场空间。

其次，技术层面将迎来更多创新和突破。传感器技术、计算平台、算法优化等方面将持续取得进展，推动智能驾驶系统实现更高级别的自动驾驶能力。同时，随着5G、云计算等新一代信息技术的普及和应用，智能驾驶系统将具备更强的感知、决策和执行能力，为未来的智能交通系统奠定基础。

再次，市场需求将持续增长。随着消费者对智能驾驶技术的认知度和接受度不断提高，以及共享出行、自动驾驶货运等新兴业态的发展，智能驾驶市场的规模将持续扩大。同时，随着智能驾驶技术的不断成熟和普及，其应用场景也将不断拓展，从高速公路、城市道路到园区、矿区等特定场景，都将有智能驾驶技术的身影。

此外，产业链协同和合作也将成为未来智能驾驶行业发展的重要趋势。汽车制造商、零部件供应商、科技公司等各方将加强合作，共同推动智能驾驶技术的研发和应用。通过产业链协同，可以实现资源共享、优势互补，提高整个行业的竞争力和创新能力。

然而，也需要注意到智能驾驶行业在未来发展中可能面临的挑战，如技术瓶颈、法规限制、安全问题等。为了应对这些挑战，需要加大技术研发力度，完善相关法规标准，加强安全监管和测试验证等工作。

综上所述，中国智能驾驶行业未来的发展前景广阔而充满机遇。在政策、技术、市场等多方面的共同推动下，中国智能驾驶行业有望取得更大的突破和发展。

2023年7月，工业和信息化部、国家标准化管理委员会印发《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2023版)》，文件设计了“三横二纵”的技术逻辑架构，针对智能网联汽车通用规范、核心技术与关键产品应用，构建包括智能网联汽车基础、技术、产品、试验标准等在内的智能网联汽车标准体系，文件提出，到2030年，全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。

2023年11月17日，工业和信息化部等四部门发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》。在相关政策推动下，车企智能化进程加快，自动驾驶领域应用加快落地。业内人士表示，对搭载L3级及L4级自动驾驶功能的智能网联汽车产品开展准入试点工作，意味着智能网联汽车商业化运行正式启动，产业发展迈出关键一步。

频频出台的国家政策已经表明国家对于智能驾驶行业发展的支持，并将其作为汽车产业转型升级的重要方向，为我国智能驾驶汽车的可持续发展奠定了基础，预计“十四五”期间将是智能驾驶行业的快速发展时期。

想要了解更多智能驾驶行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2024-2029年中国智能驾驶行业市场分析及发展前景预测报告》。

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