船舶用钢行业市场分析及未来需求预测2024

• 吴澳燕 2024年5月28日 来源：互联网 738 44
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船舶用钢是专门用于制造航行的船舶船体结构的工程结构钢，主要为板材，同时也包括部分型钢和管材。这种钢材主要用于制造海船和内河船舶的船体结构，因此必须满足特定的物理和化学性能要求。

随着中国航运业的迅速发展和船舶建造需求的持续增长，推动了船用型钢市场的发展。统计数据显示，2023年全国造船完工量4232万载重吨，同比增长11.8%;新承接订单量7120万载重吨，同比增长56.4%;截至12月底，手持订单量13939万载重吨，同比增长32%。

船舶用钢是专门用于制造航行的船舶船体结构的工程结构钢，主要为板材，同时也包括部分型钢和管材。这种钢材主要用于制造海船和内河船舶的船体结构，因此必须满足特定的物理和化学性能要求。

船舶用钢行业市场分析及未来需求预测2024

2023年上半年，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量均位居世界第一。受益于造船业的高速发展，船舶用钢铁需求也保持稳定增长，上半年，我国船舶用钢超700万吨。随着高附加值船型订单数量的增加，船用高端钢材供给能力也得到不断提高。例如，LNG须在零下162摄氏度的环境中保存，低温环境下对储运设施的材料要求严苛，要使用更多满足低温、深冷环境需求的高韧性钢，殷瓦钢、低温高锰钢等高端船舶钢材产品是主要选择。

统计数据显示，2023年，全国造船板产量1416万吨，同比增加222万吨，上升18.6%，其中高强度造船板产量870万吨，同比增加170万吨，上升24.2%。2023年，我国生产造船板的钢铁企业达到21家，其中前10家造船板产量达到1290万吨，同比增长15.3%，占比达到91%。

随着我国产业结构优化升级，钢铁需求结构发生变化，建筑钢材需求趋势下降已成为行业共识，汽车、家电、船舶、机械等制造业用钢量稳中有升，风电、核电等新能源产业对钢铁的需求快速增长。

此外，国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》为制造业、能源行业等钢铁需求带来新机遇，据测算，大规模设备更新可带动中高端工业用钢材消费增量约800万吨。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国船舶用钢行业竞争格局分析及发展前景研究报告》显示：

船舶行业升级智能化生产线，对船用钢材提出更加严格的质量稳定性和标准化要求，包括钢材表面光洁度、钢板的尺寸规格、钢材的配送方式等。钢铁企业应密切关注船厂在智能制造流水线升级改造后对造船用钢的新要求。

《钢铁行业稳增长工作方案》提出，扩大重点领域消费需求，建立深化钢铁与船舶、交通、建筑、能源、汽车、家电、农机、重型装备等重点用钢领域的上下游合作机制，开展产需对接活动，积极拓展钢铁应用场景，加快研发推广新材料、新品种。

预计2024年全球造船完工量将保持在1亿载重吨的历史较高水平，新接订单量将在8000万-1亿载重吨，手持订单量保持在2亿载重吨以上。

我国船舶行业将延续稳中向好的发展态势，造船完工量将在4500万载重吨左右，新接订单量约5500万载重吨，手持订单量保持在1.3亿载重吨以上。2024年船舶行业将保持稳定增长，带动船用钢材消费平稳增长，同时修船、海洋牧场、海上风电等需求有望保持一定增长，预计全年我国船舶行业钢材消费量约1780万吨，同比增长约3%。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。

本报告由中研普华的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研，参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料，并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上，通过与国际同步的市场研究工具、理论和模型撰写而成。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国船舶用钢行业竞争格局分析及发展前景研究报告》。

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