日前,多家媒体报道,摩洛哥与国轩高科签署一项战略投资协议,后者将在盖尼特拉建设摩洛哥首个动力电池超级工厂,预计投资128亿摩洛哥迪拉姆(约13亿美元)。
国轩高科之外,宁德时代、蜂巢能源、亿纬锂能等动力电池企业也加速出海步伐。公开数据显示,截至目前,在欧洲、美国布局的中国动力电池企业分别达到10家、4家,其中不乏行业知名企业。
全球建厂的背后,中国动力电池企业瞄准的是海外巨大需求。
中国动力电池企业瞄准海外巨大需求
《中国动力电池产业面向2035发展框架研究报告》认为,全球新能源汽车发展的大趋势不会变,该报告显示,到2035年,全球新能源汽车销量将超过7000万辆,市场渗透率将达到70%左右。
巨大市场需求之下,动力电池供应缺口愈发受到外界关注。据报道,不少中国动力电池企业在持续择址建厂之时,也全力推动旗下已开工海外工厂投产。
GGII发布的《全球动力电池装机量月度数据库》显示,2023年全球新能源汽车累计销售1374万辆,同比增长36%;动力电池装机量约707.2GWh,同比增长42%,其中,在2023年全球动力电池TOP10名单中,宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科等中国企业占据六席,合计装机662.72GWh,占总装机量的93.7%。
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动力电池是为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车等提供动力的蓄电池。它是新能源汽车的核心部件,也是未来能源转型的重要方向。动力电池区别于用于汽车发动机启动的启动电池,多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池等。
动力电池行业分析
动力电池一般由动力电池箱、电池模块、冷却系统、电池管理系统、辅助元器件组成,包括磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钛酸锂电池、三元锂电池等体系。动力电池具有高能量和高功率、高能量密度、高倍率部分荷电状态下(HRPSOC)的循环使用、工作温度范围宽(-30 ~65℃)、使用寿命长(要求5—10年)等特点。
动力电池还可以根据电池类型进行分类,包括化学电池、物理电池、生物电池等。其中,化学电池包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、锂电池等,物理电池则包括超级电容等。
这些电池各有特点,如锂电池具有高能量密度、长寿命、低自放电率等优点,而超级电容则具有快速充放电、长寿命、高功率密度等特点。
据中研产业研究院《2024-2029年中国动力电池行业发展趋势及投资策划预测报告》分析:
动力电池是电动汽车等电动工具的核心部件,其性能直接影响到电动工具的续航里程、动力性能和使用寿命等方面。因此,研究和开发高性能的动力电池是新能源汽车等领域的重要方向之一。
中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,5月,我国动力电池装车量39.9GWh,同比增长41.2%,环比增长12.6%。其中三元电池装车量10.4GWh,占总装车量26.0%,同比增长14.7%,环比增长4.3%;磷酸铁锂电池装车量29.5GWh,占总装车量74%,同比增长54.1%,环比增长15.8%。
1-5月,我国动力电池累计装车量160.5GWh, 累计同比增长34.6%。其中三元电池累计装车量51.1GWh,占总装车量31.9%,累计同比增长34.9%;磷酸铁锂电池累计装车量109.3GWh,占总装车量68.1%,累计同比增长34.6%。
报告对我国动力电池行业的发展状况、供需状况、竞争格局、赢利水平、发展趋势等进行了分析。报告重点分析了动力电池企业的研发、产销、战略、经营状况等。报告还对动力电池市场风险进行了预测。
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