有机磷系阻燃剂包括磷酸酯、亚磷酸酯、磷酸酯、有机磷盐，还有磷杂环化合物及聚合物磷(膦)酸酯等，但应用最广的是磷酸酯和膦酸酯，磷系阻燃剂的研究，发展方兴未艾，每年报道很多，主要集中在后面两种。有机次膦酸金属盐作为一种新兴的阻燃剂备受关注。
磷添加剂的作用机理，是阻燃剂受热时能产生结构更趋稳定的交联状固体物质或碳化层。碳化层的形成一方面能阻止聚合物进一步热解，另一方面能阻止其内部的热分解产生物进入气相参与燃烧过程。
有机磷系阻燃剂包括磷酸酯、亚磷酸酯、磷酸酯、有机磷盐，还有磷杂环化合物及聚合物磷(膦)酸酯等，但应用最广的是磷酸酯和膦酸酯，磷系阻燃剂的研究，发展方兴未艾，每年报道很多，主要集中在后面两种。有机次膦酸金属盐作为一种新兴的阻燃剂备受关注。
数据显示，2020 年阻燃剂市场规模为 71.9 亿美元，2027 年将达到 93 亿美元，2020 年市场需求量为 290.4 万吨，2027 年为 359.0 万吨，2020-2027 年市场规模及需求量复合增速分别为 3.6%、3.0%。2019 年亚太地区的营收占比为 50.7%，是全球最主要的阻燃剂消费地区，其需求主要靠中国与印度拉动;行业政策法规则是欧洲地区的阻燃剂需求主要的影响因素。
2020年全球阻燃剂市场需求量为290万吨，终端需求中电器占比为18%，电子电器元件 70%用到溴系阻燃剂，即全球电气领域用到的溴系阻燃剂约为 36.5 万吨。考虑到欧洲市场的市场份额约在 17%-19%之间，欧盟电器用溴系阻燃剂需求约为 6.2-6.9万吨。
有机磷系阻燃剂是重要的阻燃剂，品种众多，用途广泛，其特点是阻燃效率高、低毒、少烟、低腐蚀性、与材料相容性好，并且兼具阻燃和增塑的双重功能。
有机磷系阻燃剂大都具有低烟、无毒、低卤、无卤等优点，符合阻燃剂的发展方向，具有很好的发展前景。
磷系阻燃剂对溴系阻燃剂的替代是未来的发展趋势,国内的实际情况非常适合发展磷系阻燃剂。溴系阻燃剂的阻燃效率高、热稳定性好、品种多,应用比较广泛,但是溴系阻燃剂在燃烧时烟雾量比较大,会产生有毒气体,因此环保性较差是溴系阻燃剂的重要缺陷。磷系阻燃剂的生烟量和有毒气体的排放量比较少,环保性能比较好,但稳定性和阻燃效率方面相对较差。
对我国而言,溴资源相对不足,溴资源的配套产品锑的价格也比较昂贵,而磷资源非常丰富,因此发展磷系阻燃剂更适合我们的实际情况。从全球范围来看,溴系阻燃剂的消费量大约为30万吨左右,消费量不断减少,有机磷阻燃剂的消费量约为25万,年均增速大约为5%左右。
环保政策对磷系阻燃剂的生产，使用和消灭带来了前所未有的挑战，如何减少或避免对环境和人类的不利影响已成为磷系阻燃剂产业健康发展的关键，此外高速发展的电子电器产业界对于绿色加工技术和回收利用阻燃材料的要求逐渐提高，开发具有良好热稳定性和化学稳定性的磷系阻燃剂成为当前最为紧迫的需求之一，只有加大研发实力，深耕磷系阻燃剂技术，走出模仿的困局，开创自己优势品牌产品，才能稳稳的接住如此之大的市场"蛋糕"。
无卤阻燃剂中，磷系阻燃剂表现尤为突出，特别是在交通和信息产业领域，磷系阻燃剂由于良好的电性能以及燃烧产生的烟雾密度低和毒性小等特性而具有广阔的应用前景。
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2022-2027年磷系阻燃剂市场发展分析及供需格局研究预测报告
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